Posté(e) le 21 avril 201411 a comment_634809 Elle est juste sublime!!! Pour les jantes moi je dirai noir mat ou gris foncé mat. Les rial sont vraiment sympa aussi
Posté(e) le 23 avril 201411 a comment_635054 sublime blle configue ca doit envoyé du lourd et en plus super homogene... je trouve tres race tes jantes... si csl alors en gris carbone laqué ..demande a Ludo la teinte de mes anciennes csl
Posté(e) le 23 avril 201411 a Auteur comment_635143 Merci encore à tous, il s'est avéré que les jantes ne sont pas des originales mais des VMR, donc je me suis désisté... Je cherche à la base des jantes style 359 (1m-m3 pack competition) mais si je ne trouve pas mon bonheur je me contenterai de repeindre le centre de mes Rial en une autre couleur.
Posté(e) le 23 avril 201411 a comment_635172 Elles butent tes Rial ! ouai! jvoulait echanger ou vendre les miennes et finalment je garde!!!!!
Posté(e) le 24 avril 201411 a comment_635177 ouai! jvoulait echanger ou vendre les miennes et finalment je garde!!!!! Et tu as bien raison
Posté(e) le 24 avril 201411 a Auteur comment_635359 C'est vrai quelles sont sublimes ! J'aime bien le centre doré mais je veux changer pour la démarquer de son ancien propriétaire... Centre de jante blanc, bronze..ou autres
Posté(e) le 24 avril 201411 a comment_635360 belle ///M3 une des plus belle config de cette couleur j'adore
Posté(e) le 28 avril 201411 a Auteur comment_636002 Merci Avancée des travaux, le kit de renfort est posé, il manque plus qu à goudronner.Le changement de dimension de mes pneu Av 225/35 -->225/40/19 + pneu Arr (michelin ps3 av arr)kit powerflex pour berceau ArrSupprimer les cales de 10mm AvRectification des disques AvRemonter le véhicule car elle est beaucoup trop basse à mon gout...Quelques photos des tôles de renfort posées :ArrièreAvant
Posté(e) le 9 mai 201411 a Auteur comment_638494 Voila après la réparation du berceau je n'ai pas eu le temps de bien contrôler le travail effectuer..direct départ pour le ring 02.05-04.05.. j'ai eu quelques petits soucis sur le chemin, j'ai dans un premier temps perdu une bride d'échappement j'ai pu réparer sur une aire d'autoroute, les flaps qui se déboîtent à haute vitesse----le scotch est ton ami ! puis 200km plus tard, la voiture s'est tassée sur l'arrière et à haute vitesse les roues touchaient les ailes...dépanneuse direction garage du coin pour modifier la hauteur du véhicule.Arrivé sur le ring il'y avait vraiment beaucoup de monde alors j'ai préférer attendre le lendemain pour faire mes premiers tours..Le lendemain encore plus de monde, il ont fermer la piste de 09h30 a 16h30 suite à un problème technique...a 16h30 arrivé à la barrière de départ.....demi tour !fermeture cause accident en même pas 5 minutes ! les gars étaient chaud loolun peu plus tard j'ai pu faire deux tours tranquille, un super bon feeling avec l'auto, elle aboie comme il faut ! puis fermeture définitive suite à un autre accident....le lendemain 4 tours ou je prenais mes marques gentillement puis retour en Suisse..J’espère retourner un jour ou il y a moin de monde car la....rempli d’inconscient... Voila quelques photos : Aux coté d'un New X5M
Posté(e) le 9 mai 201411 a Auteur comment_638495 Dès mon retour contrôle du vehicule complet, changement des vitres de phares et commande barre arrière de renfort en alu et volant tulipé Omp corsica avec moyeux
Posté(e) le 10 mai 201411 a Auteur comment_638507 Oui pour le corsica, pour moi il offre une prise en main ideal..perte des comandes au volant et du tempomat..mais belle impression de légèreté et de précision du train avant..
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