pour info , tu as fais vérifier ton alternateur , 1 fois sur 2 c'est que les charbons , et pour cela il suffit de remplacer le bloc régulateur , sur le quel est monté les charbons

on faisait de la réparation d'alternateur il y a encore 5 ans , mais on a arrête le projet

si tu as toujours ton alternateur commence par vérifier si les charbons sont encore en contact avec le collecteur

Salut ,oui j avais vérifié les charbons et il étaient encore bon ainsi que les pistes sur le rotor

Donc une panne de régulateur est envisageable , essaye de te trouver un bloc pour tester ou demande ton électro mécanicien Bosch

dommage de jeter un alternateur pour un régulateur hs

t'inquietes l alternateur a été changer pour un valeo avec retour consigne

Ou les charbons... 0,70€ quand on briciole un peu

bonjour ,

 

comment accéder à cet alternateur?

Salut , y a pas grand chose de particulier

-débrancher la batterie en commençant par le -
-déposer la boite a air (juste la boite avec le filtre...)
-déposer l arrivé d air derrière les haricots de calandre
-de-clipser la partie droite du cache ventilateur
-dévisser complètement les 2 vis qui tiennent l alternateur
pour celle du haut elle sert aussi d axe au galet (enlever le cache plastique au centre du galet pour avoir accès a la tête de vis)
-une fois la courroie enlever de l alternateur ,débrancher la prise derrière celui ci (on a plus de place a ce moment la)

--changement de l alternateur--

-une foi en place sans avoir mis les vis ,rebrancher la prise derrière l alternateur
-remettre la vis du bas sans la serrer complètement
-remettre la vis du haut avec le galet ne pas serrer complètement
-remettre la courroie en comprimant le galet tendeur
-faire pivoter le galet autour de son axe pour le repositionner en face de son ergot
-serrage de la vis du haut
-serrage de la vis du bas

-verifier que la courroie et bien en places sur les poulies

et on remonte les plastiques

puis la batterie en commancant par le +

pour moi le démontage facile et le remontage un peu plus délicat,
pas évident de remettre la courroie en place

Modifié le 1 octobre 201411 a par sebicrew

merci

 

en fait elle est partie chez le garagiste

 

il doit débrancher une partie ou il y à de l'huile ( les 2 conduites au dessus de l alternateur), car il me facture 1 l d'huile