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Spal climatisation m3 E36


dav3.2l

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Bonsoir,

Demain avec mon mécanicien de confiance ( 20 ans chez Delage sport ) on va

enlever proprement le système de climatisation et la pompe à air .

Comme l'a dit Tony il vaut mieux garder le spal au cas ou le visco soit faible

un jour ,ça permettra de rentrer et de refroidir en ville ou sur circuit.

Elle a 235000 kilomètres avec emb,vanos,coussinet bielle et vilebrequin fait à 230000.

Photos à venir même si le sujet a déjà été traité .

Cdlt

 

Présentation du membre :

Pseudo :dav3.2l
Prénom :david
Age :42
Lieu de résidence :bordeaux
Motivation de l'inscription :passion bmw
Emploi :suez
Loisirs, passions :circuit,préparation bmw
Site web :
Mail :

Présentation du véhicule :

Marque :bmw
Modèle :m3 E36
Année modèle :12/95
Puissance :321 cv
Coloris :bleu estoril

Options BMW :

-cuir cobra chauffant
-climatisation auto

-toit ouvrant

-son harman avec ampli oem

-radard recul

-version light

Modifications apportées :

-bilstein b6 ressort eibach
-supersprint homologué

-décatalysé

Modifications envisagées :

-suppression climatisation complète et pompe à air
-spal de la climatisation avec interrupteur habitacle 

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bonsoir,
je suis satisfait du résultat ,en dehors du poids gagné ,on a laissé le ventilo avec interrupteur 
dans l'habitacle repiqué sur le relais de climatisation : 10° MINIMUM  de température huile en moins .
88° même ds les petites rues en ville à la débauche sur Villeneuve/lot, avant j'avais 105° .

la face avant respire ... le rad de climatisation était plein de feuilles et plumes !!!

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On a mis 5h00 pour tout sortir climatisation et pompe à air avec

-vidange, tous les filtres et bougies

-sortir l'admission pour vérifier les papillons d'ouvertures

-installer l'interrupteur et le spal sur silentblocs.

 

donc 3h00 sans l'entretien.

Le poids est de 26,5kg en tout , on peut arriver à 30 kg si on ne met

pas de spal .  

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