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Intermédiaire oem vs Supersprinst avec résonateur


vanos13

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Bonsoir,

 

Le sujet a été abordé à maintes reprises.

 

En supprimant l'intermédiaire avec  catalyseur tu vas modifier les contre-pressions au niveau du collecteur d'échappement. Il va donc falloir modifier les paramètres de la gestion moteur(et si possible les AAC) pour en tirer la quintessence.

 

En règle générale un peu plus puissant en haut des tours et plus creux à bas régime.

 

Voir le site supersprint: http://www.supersprint.com/en/IT/prod-p-272-6809-8-bmw_e36_m3_32_sedan_2F_coupC3A9_2F_cabrio___96_E28093E280BA___99.aspx

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