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  • Salut à tous! Alors j ai eu la chance et l'honneur de pouvoir essayer le "gros" ce matin! Un grand merci à toi JP pour cette marque de confiance!   ....En quelques lignes : j ai aimé le ronr

  • 10 ans 200 000 km , je pense être bien placé pour savoir les défauts et les qualité de l'engin , qui sommes toutes n'est pas un gouffre et est plutôt fiable  je ne sais pas par quoi le remplacer

  • le 4.8i E70 est nettement moins sportif en comportement que le 4.8 IS e53 , déjà rien que les barre stab font la différence ... clairement le i doit plus chalouper que le iS ...   mais dans l'ensemb

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Posté(e)
comment_689488

En même temps ce genre de bestiaux... Sa doit pas être bien facile à vendre.

Posté(e)
  • Auteur
comment_689511

et depuis qu'ils sont à vendre la marge de négociation s’améliore ...

 

à prendre en compte : le bestiaux fait 28 ch fiscaux donc la carte grise est pas donnée

Posté(e)
comment_689567

entre 1400 et 1700 en haute Garonne, tout dépend si il a plus de 10 ans aussi.

Posté(e)
comment_689570

Non c'est un autre que j'ai vu a 14k€ Mais j'ai peur de me le garder sur les bras après ...

Posté(e)
  • Auteur
comment_689575

ah bah c'est clair que ce genre d'auto , t'est un peu marié avec ...

 

avec l'esprit diesel des français ... et la rumeur du V8 qui boit 40l/100 , c'est dur à vendre ...

Posté(e)
comment_689577

C'est vrais que ça consomme rien par rapport à la cylindrée et le poids de l'engin, 13 litres/100 c'est ce que je fais avec mon E36 3,2 en roulant normal!

Posté(e)
  • Auteur
comment_689583

mais ... pourrir un audi S1 à la sortie d'un rond point ... voir les gens se retourner chaque fois que tu démarres en cherchant d’où vient ce beau bruit ...

 

tracter sans appréhension ... prendre la 3eime voie sur l'autoroute et voir les autre s’écarter car bouuuuh il est gros celui là ...

 

rien que ça , ça vaut le coup / coût de le garder ...

 

et puis c'est le père du X5M ( le grand père c'est le 4.6is ) , il a les compteur de la M5 , et un vrai tempérament sportif , il faut prendre en compte son poids , mais une fois "l’embarquement latéral " lié à cet embonpoint assimilé , c'est du bonheur ...

 

et finalement aussi rare qu'un Z8 car je crois qu'il n'y en a eu que 5000 de produits ... lu quelque part , mais je retrouve plus ou ...

 

voir : https://www.youtube.com/watch?v=7gxAaeMwc3s

Posté(e)
comment_690131

en tout cas attention si tu en trouve un ... bien verifier la suspension pneumatique et ses périphériques , car quand ça merde et que tu n'est pas pointu sur le diag , chez bmw  ça chiffre trés vite ...

 

Comment ça ça chiffre très vite?  :eek:

 

:|

Posté(e)
comment_690172

C'est vrais que ça consomme rien par rapport à la cylindrée et le poids de l'engin, 13 litres/100 c'est ce que je fais avec mon E36 3,2 en roulant normal!

13l/100 quand ta calé une brique sous la pédale d'accélérateur....ça reste un v8 version poids lourd,en mode soudage ça doit être violent la Conso
Posté(e)
  • Auteur
comment_690174

ça peu pas etre pire qu'une M5 e39 ...

 

 

déjà la boite auto bride le conducteur ... je pense qu'en usage pure attaque route de campagne , ça doit boire 20l/100

 

sandy faudra que je t'emenne faire un tour avec moi , tu comprendra ce que j'entend par conduite cool looool

 

cool , c'est deja à la base :

personne ne me double

je depasse pas le 145 au lieu de 90 loool

pour doubler sur doublons vite , ça reduit les risques ...

Posté(e)
comment_690187

Sacré machin que ce 4.8is, ça donne envie pour un daily avec les chiens...

Posté(e)
  • Auteur
comment_690207

avec les chiens c'est le seul point faible de l'engin , le seuil de chargement est trés haut , et les plastiques du portillons très glissant , je pense les couvrir avec un truc genre alcantara venillia autocollant pour les rendre moins "casse gueule" pour les miens ...

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