Posté(e) le 10 août 20159 a Auteur comment_727962 A peine remis de mon retour du Danemark et ses 4300 km pendant le séjour, un coup de fil jeudi soir de F.G. (merci à toi). L'organisation de la course de côte du Motn Dore cherche une voiture pour des montées de démonstration avec Nathanael Berthon. La voiture est sur chandelles, pas de DA, mais bien sur je dis oui !! Contact avec C.G. de l'organisation et Nathanaël, RV 9h samedi au départ ! Pour emmener une Z3M quoi de mieux qu'une E38 328I (merci Chris!) Cela fait un ensemble sympa et des autos de même époque, on croirait revenir 15/20 ans en arrière. Le vendre est consacré à la préparation de l'auto, changement du flexible de DA pour un neuf, remplissage purge du circuit vérification des fuites. Tout est ok, et mon ralenti est de nouveau régulier, une durite s'était déboitée. Le samedi matin l'auto a un petit souci de démarrage mais j'avais oublié une connexion. un orage violent et une pluie soutenue m'accueillent dans la magnifique vallée de Chaudefour, un des plus beaux sites en Auvergne, malheureusement gâté par une météo horrible. Je fais connaissance avec l'organisation, et on fait le point avec Nathanaël. Je vais vous parler un peu de lui, c'est un pilote professionnel, champion d'europe de karting, en F1 de 2011 à 2014 (HRT puis Caterham) pilote GP2 et proto (2 24H du Mans) Il avait déjà piloté mon auto à issoire en automne dernier et avait bien apprécié (moi aussi!) C'est donc avec plaisir que le trio Nath, Z3M, Gatouille se retrouvent au pied de cette course mythique. Les slicks semblent bien peu adaptés à la météo, mais j'ai amené des pneus pluie(merci Yannick) je les fais monter chez Michelin comme un vrai pilote ! Le remontage des roues sous une pluie battante n'est pas le meilleur moment mais Louana (la copine de Nath) m'a bien aidé (merci!) A suivre ??
Posté(e) le 10 août 20159 a comment_727964 Génial, ca devait être un grand moment ! hâte de lire la suite
Posté(e) le 10 août 20159 a Auteur comment_727967 Le départ est un moment intense, feu rouge, orange, VERTTTTTTTTTTT! VROAAAAAAAAAAAAAMMMMM!! fait le moteur RIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII! font les pneus froids et pas adaptés à cette discipline. Les gestes de Nath' sont précis on a presque l'impression de lenteur pourtant çà roule pas mal pour une première montée sous un déluge et des pneus en bois. C'est grisant d'être dans une vraie course avec des spectateurs (courageux) et des commissaires qui ne le sont pas moins au vu des conditions affreuses. Nath' est un compétiteur, on sent qu'il veut faire du mieux possible mais en gardant à l'esprit de ne pas tordre mon auto, je suis en confiance. En 5 km il a déjà analysé l'auto, la grosse barre à l'avant est réglèe trop dure et provoque du sous virage, pour faire des temps Gatouille il faut régler souple devant cela donne un arrière plus baladeur en revanche. Ensuite je me fais "disputer" car j'ai fait le plein à ras bord et j'ai emmené un coupe vent car en haut il fait glacial quand on attend de pouvoir redescendre au départ. C'est du poids Gatouille ! Je comprends sa remarque car en côte tout est décuplé, le moindre souci (pneus, trajectoire hésitante) et les secondes s'envolent par paquets. D'ailleurs les chonos d'améliorent par paquet de 15 secondes ! De 4 minutes 10, en passant par 3 minutes 44 ou 3 minutes 23.... Les pneus de circuit ne sont chaud qu'en fin de montée, tout le week end nous perdrons du temps avec çà, mais c'est déjà bien de pouoir être là. Le meilleur temps de Nath est de 3minutes 13 mais avec de bons pneus il doit pouvoir viser les 3 minutes, c'est pas mal avec une auto pas prévue pour çà. Le directeur de course est un ancien compétiteur, il est juste champion de France de côte au début des années 2000 avec une......Z3M ! Son temps de l'époque 2 minutes 58. Au niveau mécanique merci BMW, le dimanche après midi les vis de collecteurs coté culasse sont un peu desserrés, c'est tout !
Posté(e) le 10 août 20159 a comment_727969 Sympa à lire ton rapport. On s'y croirait (la pluie en moins !) Ca doit qd même être très sympa de voir les limites de sa voitures entre les mains d'un pro !
Posté(e) le 10 août 20159 a Auteur comment_728026 Ah oui c'est un grand moment en effet ! Désolé parfois l'image est blanche mais le départ est sympa, les commentaires de Nath et son aide : freine ici mets "flat" (çà veut dire pédale au plancher) attention tu vas dans les pneus lol! Et grandiose la fin et l'arrivée avec une spontanée poignée de main le chrono et il me félicite! en descendant de l'auto tellement le moment avait été intense j'avais les larmes aux yeux et j'ai même failli éclater en sanglots comme une petite fille qui a perdu son doudou.... Sans rire. Avoir les conseils, les encouragements d'un pilote d'un tel niveau c'est juste énorme pour le petit pilote du dimanche que je suis. La vidéo montre bien le pilote et le copilote de luxe, on voit moins le reste mais je vais me la repasser 3489 fois je pense... http://6DoW0nucMWM Modifié le 10 août 20159 a par Gatouille
Posté(e) le 11 août 20159 a Auteur comment_728244 J'ai repeint mon auto et j'y ai glissé un V8.... :lol!:
Posté(e) le 12 août 20159 a comment_728356 Super CR, sa fait plaisir de lire autant de passion Comme dans tout sports, c'est en jouant avec des pros ou des gens d'une belle expérience que l'on apprend...
Posté(e) le 12 août 20159 a Auteur comment_728379 Merci pour ton gentil message, c'est un rève de beaucoup d'entre nous je pense, monter avec un vrai pilote en course, même si mon auto n'est pas une vraie auto de course, c'était déjà extraordinaire. Depuis tout petit je voulais vivre çà au moins une fois.
Posté(e) le 13 août 20159 a comment_728653 Super comme expérience Le tracé était pas trop serré ? Il y a de belles courbes rapides dans ces coins? Ça fait plaisir de te lire
Posté(e) le 13 août 20159 a Auteur comment_728654 Merci pour ton message, le tracé est très technique, un des plus longs de France (5,3 km) c'est du pur bonheur, le secteur 4 était piégeux car à l'ombre et encore humide, je flippais bien dessus en pilote ou copilote même si on passait lentement. Quand tu sais que les monoplaces passaient à toc ici, gloups !! En fait on a l'impression d'être sur un circuit tant le tracé est extra avec un très bon goudron. Je ne me remets pas d'une telle expérience.
Posté(e) le 15 août 20159 a Auteur comment_729090 C'est comment qu'on freine ? J'voudrais descendre de là ! disait la chanson... Je le disais aussi en tentant de suivre les lièvres, que dis-je les fusées alfistes (pour la plupart) à Lurcy le 11 juillet, je clamais à qui voulais l'entendre que des des freins de VTT étaient suffisants à Lurcy... Quelle surprise de ne plus avoir de freins dans l'épingle droite serrée vers les stands, avec une Alfa devant, une derrière à rythme disons soutenu. Voici une partie de la solution, plus tard viendront les platines et les durites aviation et enfin le montage sur l'auto. Disques M3 E46 CSL ZIMMERMANN, Plaquettes PFC, étriers Porsche 996 atmo avant.
Posté(e) le 16 août 20159 a Auteur comment_729304 Lors de la course de côte j'avais un problème de fuite d'échappement collecteur/culasse. Je me maudissais un peu car j'ai monté il y a peu ce collecteur, et je me disais que j'avais mal travaillé. En fait non c'est une vis bouchon, qui doit servir à mettre des sondes provisoires, qui s'était dévissée. La fuite venait de là, mais j'ai vérifié toutes les vis de collecteurs, 4 par cylindre soient 24 vis à contrôler! J'ai prélevé une vis bouchon sur mon autre collecteur de M3 E36 3L que j'avais enlevé pour monté celui d'une 3,2L Pour chaque cylindre, la première vis est un bouchon, l'autre absente permet de remonter le pare-chaleur. La prise diagnostic s'était déboîtée, sa fixation a fondu partiellement sur le collecteur, mais rien de méchant, en attendant de trouver une fixation en meilleur état j'ai assuré le montage pour éviter le problème. Ensuite la sonde de l'alfano était fixée sous la coque directement, j'ai fabriqué une fixation aluminium qui pourra se tordre en cas de choc et se relever afin d'essayer d'épargner la sonde au maximum (son prix est dissuasif)
Posté(e) le 27 août 20159 a comment_731438 Je viens de me "re" lire ton topic, Merci a toi de partagé cette passion qui t'anime, c'est un plaisir que de te lire
Posté(e) le 28 août 20159 a Auteur comment_731440 Merci çà me fait plaisir de lire un pareil message !
Posté(e) le 14 septembre 20159 a Auteur comment_734711 Petit cadeau de l'organisation qui m'a fait très plaisir, une photo de mon auto en course, sous la pluie et dans une attitude d'attaque sympa, dédicacée "Merci Gatouille, une auto au top" par Nathanaël Berthon.Ma femme va me trouver un cadre et je lui trouverai bien une place dans ma grange !! :lol!:
Posté(e) le 14 septembre 20159 a comment_734716 Ma femme va me trouver un cadre et je lui trouverai bien une place dans ma grange !! :lol!: c'est pas sympa de vouloir mettre ta femme dans la grange elle a rien fait de mal. Gatouille pas être gentil
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