Gatouille Posté(e) le 4 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2017 Tu as raison, c'est un point à ne pas négiger Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
julienv Posté(e) le 4 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 4 octobre 2017 franchement les portes fibres..... je ne sais pas si la vie vaut moins que quelque kilos. a moins de monter des crash box/ des plaques carbone kevlar, en protection, moi je passerai mon tour la dessus (d'ailleurs j'ai garder mes portes acier) ici tu as regarder pour tes pieces fibres? http://www.rickvandenbosch.nl/bmwz3.html 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 5 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Tu as raison, pour le lien, je privilégie MC Racing qui ont un kit complet et pièces compatibles entre elles et des prix comparables. Pour les portes, je réfléchis justement à une solution, je ne savais pas le nom, je veux remplir le vide des portes avec des absorbants type automobile pour crash. Je m'en fous puisque le vitres ne descendront plus Mais je ne suis pas encore bien mûr dans cette démarche. C'est pourquoi je n'ai pas abordé le sujet, à tort, puisque je pourrai avoir des idées ou suggestions, merci Julien V pour tes interventions toujours pertinentes. Ensuite on n'en fait jamais trop pour la sécurité, mais j'ai 2 barres latérales, renforcées plus que ce que demande la FFSA par 3 barres type Nascar, le montant de pare-brise... 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 5 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 oui, les portes tu t'en fous ce sont des fusibles, le plus important c'est le cadre du châssis, et en plus avec ton barres d'arceau, tu est tranquille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 5 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Les portes d'origine ont une barre de renfort à peu près à la hauteur de la barre que j'ai sur mon arceau, j'ai pu juger de l'efficacité sur cette épave (qui est à moi maintenant la coque et le capot Harge) Le gars sans ceintures ni air bags (hs) vitesse élevée choc latéral et tonneau, indemne, il n'y avait pas de passager, mais la porte complétement HS a vraiment joué un rôle de protection, les BMW sont super pour çà... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 5 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Ayant déjà cartonné une voiture arceautée en latéral (à Magny cours), Je te conseille vivement un baquet à oreilles combiné avec un Hanz au mieux, si il te reste quelques billets... Car une voiture avec un arceau bien rigide, ça protège mais ça n'absorbe pas du tout. Et c'est super violent en latéral (répercutions sur la colonne vertébrale, cervicales énormes ) Désolé du HS dans votre discussion sur les éléments de carrosserie... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 5 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Je pense que ton tube est bien trop bas pour que la protection latérale soit efficace par rapport à une croix qui certes te complique l'accès à bord Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 5 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Pour la mousse de porte homologuée FIA https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjzyuXs-djWAhWLnBoKHYiOBwwQFgg3MAI&url=https%3A%2F%2Fwww.fia.com%2Ffile%2F58318%2Fdownload%2F18198%3Ftoken%3D4-50gydR&usg=AOvVaw0kyLglIXoujzTmt_3vRK6p 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 5 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Merci pour les barres elles sont au normes d ailleurs l annexe j indique une hauteur maxi et de bien laisser la possibilité de sortir "facilement" de l auto, ta remarque est pertinente et j'ai voulu pouvoir sortir vite (incendie) qui aussi une sacrée épée de Damocles au dessus de nos têtes J'ai fait ce choix discutable et une croix n irait pas bien plus haut mais aurait son point haut au mauvais endroit pour un vieux comme moi, le passage du pied. Pour les baquets harnais compatibles hans casque hans c'est prévu pour les raisons évoquées. Merci pour le lien ! Merci pour les remarques et critiques...? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 5 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 J ajouterai que je ne voulais pas travailler sur l auto juste acheter le hans et ce qui va avec baquets en cours d homologation avec oreilles harnais Hans les sangles sont amincies les hans les casques mais un gars m'a dit gatouille je te prends toutes tes pièces carrosserie d origine ton prix sera le mien.... Du coup je pars sur ce chantier carrosserie par opportunisme mais ce n'est pas "logique" j'en conviens. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gegette Posté(e) le 5 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 il y a 6 minutes, Gatouille a dit : J ajouterai que je ne voulais pas travailler sur l auto juste acheter le hans et ce qui va avec baquets en cours d homologation avec oreilles harnais Hans les sangles sont amincies les hans les casques mais un gars m'a dit gatouille je te prends toutes tes pièces carrosserie d origine ton prix sera le mien.... Du coup je pars sur ce chantier carrosserie par opportunisme mais ce n'est pas "logique" j'en conviens. T'inquiètes pas Gatouille! c'est juste des suggestions, points de vu, etc... Tu fais comme tu peux, en fonction des moyens, du temps et de tes envies Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 5 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Super le lien merci beaucoup il y a même le choix pour les nouvelles normes je vais les contacter pour la mousse c'est exactement ce que je voulais j espère que c'est pas hors de prix et plus pratique que les ignobles protections d arceau ignifugées Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 5 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2017 Gegette je le vois bien comme ça aussi ☺ 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 8 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 octobre 2017 Le 29/09/2017 à 09:02, gegette a dit : Je me permet de donner ma suggestion pour la disposition des sondes : Je pense que le mieux est de transférer la sonde de température oem si elle est en fonction, ou de monter ta nouvelle sonde de temp à l'emplacement du gros bouchon (flèche bleu) car c'est l'huile provenant directement du carter (non refroidie). Ca te permettra d'avoir la vrai température d'huile de ton moteur. Et tu peux monter la sde de pression d'huile à l'emplacement de la sonde de température oem (flèche rouge), qui est située en aval du filtre et du radiateur d'huile. Petite astuce de Gegette Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 8 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 8 octobre 2017 Pas bête et sûrement plus juste ces localisations de sondes . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 9 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 octobre 2017 Qui a déjà monté un radiateur d'huile autre que l'OEM placé devant le radiateur d'eau ? Et avez-vous constaté une chauffe de l'eau ? Je voudrai bien monter le MOCAL pour virer l'OEM très bas et exposé, mais bon... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 9 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 9 octobre 2017 (modifié) Je pense que ton radiateur d huile peut empiéter partiellement sur 50mm sur le bas de ton radiateur de flotte, je ne pense pas qu il y aura de conséquences. . Peut être peux tu surélever ton radiateur d eau de quelques centimètres par des cales ou des pâtes ? ? Moindre mal de toute façon si tu peux commander ton spal depuis ton cockpit. . Modifié le 9 octobre 2017 par Invité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 11 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2017 Not Light is right repas "made In Gatouille" revu à la normande avec du BEURRE et du Pont L’évêque Merci Gatouille , toute ma petite famille te remercie 2 2 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 11 octobre 2017 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2017 Ah super content que çà vous plaise ! Le Pont Eveque et le pain ce n'est pas moi ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 11 octobre 2017 Signaler Partager Posté(e) le 11 octobre 2017 Rhoooo les vieilles croûtes de fromage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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