Posté(e) le 16 mars 20187 a Auteur comment_911004 Il y a des comiques, tant mieux ! Ponçage du hayon terminé, les ailes avant et les portes sont sous apprêt que l'on met avant :lol!: la peinture ! L'environnement est exceptionnel, en revanche ils devraient séparer les mâles des femelles Porsche, qui se reproduisent ! Difficile de résister à une photo qui montre ma première voiture de circuit et le Z Les petites fixations des bas de caisse. J'ai récupéré pour presque rien une admission Delage, on voit aussi le cache en fibre. Comme souvent le plenum est fissuré, et le cache n'est pas terrible, mais on va travailler sur ce point, plus tard.
Posté(e) le 16 mars 20187 a comment_911009 Comme tu le dis, superbe environnement Merci de nous en faire profiter.
Posté(e) le 16 mars 20187 a comment_911012 il y a 54 minutes, Gatouille a dit : Mais que vois-je ? Serait-ce une M3 berline ?
Posté(e) le 16 mars 20187 a Auteur comment_911013 Oui mais je n'en sais pas plus ce n'est pas à moi c'est la photo de l'ancien propriétaire... Pour le garage @itsonlyrockandroll En fait j'ai dit cette semaine à Christophe cette semaine, on oublie (j'avoue) que c'est exceptionnel à force, mais quand une personne le visite pour la première ou que l'on publie des photos, on s'en rend compte....
Posté(e) le 16 mars 20187 a comment_911014 Moi j’ai vu beaucoup d’alfas dont une giulietta spider non?! Ma passion italienne me perdra!
Posté(e) le 16 mars 20187 a comment_911027 le suport du cabvlme accélérateur est fixe comment? insert fileté coulé dans la resine?
Posté(e) le 17 mars 20187 a Auteur comment_911054 Pour les fixations, je n'en sais rien je viens de la récupérer et j'étais très occupé sur le chantier Z, il faut qu'on la visite de fond en comble, je ne suis pas sur de la monter, c'est très lourd 3,4 kilos L'origine fait à peine 1 kilo de plus.
Posté(e) le 17 mars 20187 a Auteur comment_911129 Encore une matinée d'exception, dans cet environnement trop top ! J'ai fini de monter mes cales de roues, avec de la graisse sur les vis, écrous et goujons, j'étais parti sur de l'écrou alu, mais changement de pas, et pas assez de longueur de goujon, le poids c'est bien, la sécurité c'est mieux ! Du coup du Bratex acier neuf bien lourd mais plus court (photo) et qui porte bien sur tout le filetage 12X150... Je ne vais pas monter la Delage, trop lourde pour moi, je veux allier le coté poids et le gain admission... si quelqu'un la veut petit prix... On va en faire une perso fine différente, je sais je suis un malade... Les roues vont bien remplir les passages de roues non ? Travail sur le capot, qui représente quasiment la moitié des 80 heures de carrosserie nécessaire, plus mon boulot, plus mon boulot hors carrosserie (adaptation montage etc...) Ponçage du dessous et quelques finitions sommaires, c'est le dessous, on ne va pas écrire une thèse. Pendant ce temps, l'excellent, que dis-je le carrossier d'exception, mastique les ailes arrière, malgré le haut niveau de compétences, il sait s'adapter au cas présent, une auto de circuit pas prête pour Peeble Beach et un propriétaire aux moyens limités... Le patron Christophe affiche un sourire réjoui dans son jouet Formule 2, bientôt les premiers test ! Au cas ou on n'aurait pas saisi, c'est une 911, et très rare dans cette configuration couleur intérieur 3 produites. Je suis très content, ce chantier correspond à mes contraintes (goût, moyens...) On pourrait faire bien mieux mais je ne pourrai pas suivre, il faut donc donc trouver un compromis... (temps argent...)
Posté(e) le 18 mars 20187 a comment_911201 Put*** le réservoir sur les jambes de la formule 2 ! Ça craint! pour le reste toujours du super job ici! C’est vraiment chouette. La delage je serai intéressé mais ce n’est pas pour s54? J’ai un peu lu tout et sont contraire sur cette boîte à air aussi ?
Posté(e) le 18 mars 20187 a Auteur comment_911213 C'est une S50 la Delage, et elle est vendue..... je n'aime pas l'absence montage souple, il faut rallonger les fils de la sonde admission d'air.... Pas pour moi.
Posté(e) le 18 mars 20187 a comment_911232 quelle que soit la boite à air "carbone que tu voudra , avec debimetre , il faudra ralonger le faisceau ...
Posté(e) le 18 mars 20187 a comment_911372 http://circuitmortel.com/2018/03/ces-calandres-qui-identifient-les-bmw/
Posté(e) le 20 mars 20187 a Auteur comment_911631 Oui on a compris les haricots c'est la signature BMW Je verrai en fonction des différentes contraintes, l'ouverture du capot, le poids, l'esthétique, le temps que j'ai.... Je vais avoir quelques jours à peine pour remonter l'auto une fois peinte (la semaine prochaine je pense) et je roule le 9 avril...Alors les haricots ne seront pas ma priorité. J'ai bien noté les remarques en revanche dans un coin de ma tête....
Posté(e) le 26 mars 20187 a Auteur comment_912587 J'étais absent depuis presque une semaine, mais le chantier avance, toutes les pièces sont sous apprêt ! Cette semaine préparation puis peinture, je devrai récupérer l'auto samedi matin pour le remontage !
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