Posté(e) le 25 janvier 20196 a comment_955804 Bonjour Philippe. Doit-on entendre que tu as fait acquisition de la Z3M de Z Phil ?
Posté(e) le 25 janvier 20196 a Auteur comment_955809 Non, c'est vrai que çà porte à confusion, c'est un autre Z3M roadster, je vais en parler début février, je présenterai l'auto, j'attends son acquisition définitive le 4 février pour en faire la présentation.
Posté(e) le 25 janvier 20196 a comment_955850 Attendez , ? j'la vendrais quand elle sera finie , que mon projet sera aboutis , comme Gatouille ? ? ?
Posté(e) le 25 janvier 20196 a Auteur comment_955851 C'est sur que tu as une sacrée préparation sur ton Z, Phil ! Le mien sera plus standard, avc 3 ou 3 idées mais on restera sur de l'origine. Exception sera faite pour la deuxième fixation du pont (je veux faire comme sur la Gatmobile) la fixation du pont et la traverse sont des points faibles des Z3.
Posté(e) le 31 janvier 20196 a Auteur comment_956988 Voila le livre est fermé ! Ma chérie m'a demandé "tu es triste" ? En fait non, j'en ai profité 5 ans, sur circuit dans l'atelier et j'ai pu faire tant de rencontres ! Je passe à autre chose ! Aujourd'hui les adieux définitifs à mon coupé Z3M, quelle auto ! Je souhaite à Yann, le nouveau propriétaire autant de joies et de plaisir que j'en ai eu à son volant ou avec la clé de 13 mm :lol!: Les roues qui vont avec Le bazar qui va avec :lol!: Quelques vues, c'est vraiment une très jolie auto ! Elle arbore fièrement les couleurs de mon garagiste agréé BMW préféré ! Petite charge de batterie qui ne fait que 18A surtout avec ce froid ! Un petit système de cosse permet de connecter le + et de la charger facilement, le bouchon rouge posé sur la plaque en carbone permet d'isoler quand on ne s'en sert pas Elle est photogénique non ? Quel capot ! La suite en voiture de frimeur des plages avec un roadster Z3M normalement que j'achète lundi !
Posté(e) le 31 janvier 20196 a comment_956994 Oui elle est photogénique ! Mais au delà de tout terriblement efficace à l'évidence ! Avec ton Z3M de frimeur (pour te reprendre ?) tu pourras au moins rester connecté au ///M Power et ça ce n’est pas négligeable !
Posté(e) le 31 janvier 20196 a comment_957000 Content et pas inquiet pour toi,un autre plaisir pointe le bout de son nez , à bientôt,mais sur la route cette fois hé hé hé.
Posté(e) le 31 janvier 20196 a comment_957086 Le 24/01/2019 à 11:45, Gatouille a dit : Oui je voulais un roadster z3 2.8 ou 3.0 mais finalement j ai acheté un z3m roadster ! ? pas pour les chevaux mais pour la souplesse la noblesse du moteur et le look j aime trop l arriere Content pour toi que tu reste en ///M ?? Ils sont superbe ces Z3 ?
Posté(e) le 3 août 20195 a Auteur comment_983258 Sur Instagram, Garagistic.com a publié ceci, en effet ils proposent des kits de renfort pour E30 qui ne se montent pas sur Z3M, j'avais fait la modification et leur avait retourné la procédure qu'ils ont transmise au service R&D. https://store.garagistic.com/E30-secondary-diff-mount
Posté(e) le 8 août 20195 a Auteur comment_983778 Avant rénovation on fait tourner le vilebrequin seul (plus de bielles) assez facilement à la main sur cet exemple (moteur 2 litres Alfetta) après rénovation, qui plus est avec coussinets de paliers et cales latérales de vilebrequin, si on refait le test, on sent plus de résistance, il faut que çà tourne librement bien sur mais le couple nécessaire est un peu plus important. Un truc par exemple rien à voir mais j'ai envie d'en parler quand on sert le corps de la pompe à huile sur ces moteurs, puis que l'on sert cette pompe à huile sur le bloc, il faut la faire tourner en même temps pendant le serrage du corps et faire tourner le moteur (pendant le serrage de la pompe sur le bloc)pour garantir un centrage parfait. Aucune revue technique Alfa ancienne ne l'indique, personne n'en parle sur les forums, mais si on ne le fait le risque est grand d'avoir l'axe un peu de travers, en montant l'allumeur sur cet axe il y a une contrainte, quelques dizaines de km après c'est la panne d'allumage axe pompe à huile cassé, sans parler des contraintes éventuelles pouvant modifier la pression d'huile.
Posté(e) le 8 août 20195 a comment_983834 Je te rejoins pour le ressenti après changement des coussinets même sensation quand j’avais fait les miens
Créer un compte ou se connecter pour commenter