Posté(e) le 4 février 201510 a Auteur comment_688965 Mon but est pas de drifter mais d'accueillir les futurs 400ch
Posté(e) le 4 février 201510 a comment_689021 Avec 400 CH tu drift n'importe quel gommard Par contre pas sûr que tu passes du 265 avec ces jantes là... Go Apex man !!!
Posté(e) le 4 février 201510 a Auteur comment_689039 Oui de toute façon je verrai d'ici qq mois pour des jantes et j'avais pensé justement des apexs. Non si je change je vends jante et pneu ensemble je me prends pas la tête. Je vais aussi faire une maj freinage avec de bonnes plaquettes mais je sais pas vraiment quoi choisir
Posté(e) le 4 février 201510 a comment_689094 Pour les Apex tu peux voir avec Performance Store ils sont distributeurs maintenant. Tu peux essayer du 8.5x18 ET 45 et du 9.5x18 ET 58. Là tu pourras monter du 235/265. Pour les freins les Pagid jaune vont très bien si tu as les durits avia. En tout cas mois j'en suis content.
Posté(e) le 4 février 201510 a Auteur comment_689156 Oui je verrai avec eux Tu as un lien pour les pagid ? Tu as laissé le liquide de frein d'origine ?
Posté(e) le 4 février 201510 a comment_689171 perso pour l'amélioration de mes freins je vais prendre plaquettes Endless + un bon liquide haute T° avec durites avia et plus pour l'esthétique les discs ///M performance , ils sont plus grand aussi, avant je fini ma monte origine, j'ai déjà plaquettes M performance
Posté(e) le 4 février 201510 a Auteur comment_689172 Les plaquettes endless elles coûtent un bras non ?
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689174 je ne sais pas sa pour le prix, un copain les a sur une M235i je lui demanderais a l'occasion
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689176 ça m'intéresse de savoir aussi pour les Endless... Le prix et le retour sur les performances/endurance. Perso je suis content des Pagid mais mes disques d'origine ont morflé après 25000 kilomètres. Au printemps je monte les disques performance. Le mieux c'est de demander chez MOSA freins à Namur, c'est pas loin de chez toi Sinon j'ais mis les durit avia et l'huile ATE blue chez Performance Store... Le résultat est sans appel, même avec plaquettes origine! à se demander pourquoi c'est pas de série...
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689185 +1 pour MOSA... c'est pas les moins chers, mais ils ont du stock et c'est local
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689226 J' ai monté les plaquettes Endless sur la baby, et rien à redire au niveau attaque et endurance . Ca siffle un peu sur les freinages légers à basse vitesse , mais vraiment pas gênant. Pour le prix , il ne faut pas hésiter à voir plusieurs distributeurs . En france , j'ai eu des devis allant du simple au double. Après , au niveau de l'usure du disque, comme la plaquette est plus agressive , le disque s'use plus vite , mais faut savoir ce que l'on veut !!
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689243 Les plaquettes endless elles coûtent un bras non ? Mosa distribue Endless demande lui ... Pour moi mettre du endless si tu fais pas que de la piste ça sert à rien , jamais tu les exploiteras ça fera juste bien sur le parking .. Si tu veux un truc mieux que pagid moins cher que Endless , regarde pour la pfc-08 ou les hawk . Je suis en Pfc-08 devant et en hawk derrière , le passage de pagid a pfc était juste hallucinant . ps : le montage bi-marque n'est pas voulu .
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689246 Tu peux développer la différence entre les pagid rs29 et les pfc 08?
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689263 Tu peux développer la différence entre les pagid rs29 et les pfc 08? la pfc est vraiment plus agressive et mordante qu'une rs29 je trouve , le freinage est vraiment plus puissant ! Par contre , ça use plus vite les disques :/
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689266 ok merci ( je demandais car je viens d'acheter des rs29...)
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689281 ok merci ( je demandais car je viens d'acheter des rs29...) La rs29 est top , c'est la meilleur avant de rentré dans la gamme " JeBouffeTonDisque" comme un somalien devant un bol de riz
Posté(e) le 5 février 201510 a comment_689314 C'est clair! Déjà les Pagid bouffent les disques... C'est à mon avis le meilleur compromis daily/piste...
Posté(e) le 6 février 201510 a comment_689431 Moi j'ai aussi du ATE Superblue en durites avia, mes plaquettes sont des TEXTAR TMD Friction (plaquettes ///M perfo), çà siffle, çà mord à crever et mes disques ont 1 saison en plaquettes oem et 2 saisons en Textar et là il faut les changer (70,000km)
Posté(e) le 6 février 201510 a comment_689436 le liquide Castrol est pas mal a ce qu'il parait aussi Pour l'usure du disque en pagid , j'ai fais 4 jeux de plaquettes sur des disques neufs ... soit 1 an ... j'ai été jusqu’à la fissure , certain aurait déjà changé a l'installation du 3ièm jeux .
Posté(e) le 6 février 201510 a comment_689452 et là il faut les changer (70,000km) quoi de plus normal ? j'ai fais 4 jeux de plaquettes sur des disques neufs ... soit 1 an ... j'ai été jusqu’à la fissure , certain aurait déjà changé a l'installation du 3ièm jeux . C'est pas au Nurb que tu vas toi ? Pourquoi tu freines ? ... pardon
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