hello hello!!!

Alors j'ai trouver un gars qui vend un décata provenant d'une m3 E46 des USA, il ma expliqué que c'est d'origine décatalyser la bas car les catas sont sur les collecteurs ….

Donc je voulais savoir si je lui prenais si sa jouait le même rôle que un décata supersprint ou autre?? si c'est plug en play etc etc.

Merci beaucoup

il n'y a pas d'emplacement pour les lambda dessus ...

les arrieres c'est pas grave , mais les avant sont importantes

Ah mince...même avec reprog c'est pas bon alors?

je pense pas ...

 

à confirmer par ceux qui maitrise un peu les reprog ... il me semble qu'avoir une valeur lambda est obligatoire ... (au moins celles des sondes avant cata )

Normalement avant catha sondes température + sondes oxygène, après catha :lambda, suivant la configuration de ta caisse, si suppression des débitmètres (alphaN) is Good (oui et non) tu auras une reprog à refaire de toutes manières!

Je ne suis pas un pro, mais bon la logique...

Bref, Reprog obligatoire, si montage, pas par un manche !

en tous cas , si alpha N , il faut des sondes lambda avants .

En même temps decata c'est de la grosse pignole, l'auto marche bien assez .... Ce qu'il faut decatalyser en priorité c'est le paylote

Haha beef ta peut etre raison, c'est juste que je trouvais pas chere mais bon a se que j'ai compris sa va pas le faire...

en tous cas , si alpha N , il faut des sondes lambda avants .

tu parles des sondes de collecteur ou les 2 sondes avant les cellules ?

autant pour moi , j'avais en tête que les 4 sondes etaient sur les cata ...