Bonjour à tous,

 

J'ai lu pas mal de discutions sur le remplacement du pont en 3,91 et 4,10, et pas grand chose sur le 3,73.

 

Je pense pour mon utilisation le 3,91 et 4,10 ne m irait pas.

 

Je veux garder l allonge, et ne pas a avoir a jouer constamment avec la boite de vitesse...

 

 

Qui a installé un 3,73 ? Quel changement par rapport a l' origine ?

pour moi quitte a changé autant sentir le changement  

 

mais après chacun son utilisation . 

Tu as quoi comme utilisation pour penser qu un 3,91 serait trop court??

Perso, j utilise ma m3 au quotidien et j ai un 3,91 et je trouve ça très bien.....

......3,91 ce n est que 8% plus court!!!!

Comme Thomass, a mon avis, le 3,73, tu ne sens même pas la différence!

Ok intéressant. Je fais essentiellement de la route, très peu d autoroute.

 

Quelles différences par rapport a l origine ? As tu toujours cette impression de longue poussé ( sur rapport de boite  2 et 3) ?

3.91 est l'idéal pour un usage "plus sport" sur E46, t'arrive encore à aller chercher la Vmax sans rupter, 3.62 à 3.73 c'est vraiment trop faible, tu descend d'une taille de pneus c'est pareil lol

Merci les gars, alors je vais mettre un 3.91 

Merci les gars, alors je vais mettre un 3.91

c'est ce que je vais mettre semaine prochaine

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c'est ce que je vais mettre semaine prochaine

 

Chez qui tu le fais poser ? 

Ok intéressant. Je fais essentiellement de la route, très peu d autoroute.

 

Quelles différences par rapport a l origine ? As tu toujours cette impression de longue poussé ( sur rapport de boite  2 et 3) ?

 

Alors, oui ça tire toujours long et il n'y a pas besoin de beaucoup jouer de la boite de vitesse pour atteindre les vitesses répréhensibles!!! Pour ma part, je fais aussi 95% de route et je trouve même presque qu'il faudrait plus court mais le 3.91 est mieux pour l'autoroute...

Au final, avant en 3.62, je repassais la 2 dans certains virages, maintenant la 3 suffit... et ca monte bien plus vite!

Chez qui tu le fais poser ? Je peux te demander de me faire un tour qd t auras le 3.91 ?

pas de problème

Alors, oui ça tire toujours long et il n'y a pas besoin de beaucoup jouer de la boite de vitesse pour atteindre les vitesses répréhensibles!!! Pour ma part, je fais aussi 95% de route et je trouve même presque qu'il faudrait plus court mais le 3.91 est mieux pour l'autoroute...

Au final, avant en 3.62, je repassais la 2 dans certains virages, maintenant la 3 suffit... et ca monte bien plus vite!