Posté(e) le 11 novembre 201410 a comment_669836 pour les couples oui faut voir aux données constructeurs, pour la loctite tu peut en mettre partout mais surtout pas sur les vis de bielles bien sur ! Pour les vis de bielles moi en M10 c'était 3kilo et 90°
Posté(e) le 12 novembre 201410 a Auteur comment_669854 je les trouve ou les données constructeur ? dac pour la loctite Merci !
Posté(e) le 12 novembre 201410 a comment_669900 Appel chez BMW il te donneront les couples de serrage!
Posté(e) le 12 novembre 201410 a Auteur comment_669918 Oui je suis pas sur d’être bien reçus déjà que en temps normal... Bon et bien en attendant mes pièces j'ai bricolé un support moteur je l'avais attaché à l'arrache... on s'occupe comme on peu ^^
Posté(e) le 12 novembre 201410 a comment_669943 Appel chez BMW il te donneront les couples de serrage! ça ça m'etonnerai Au besoin mp je te filerai ce qu'il faut!!
Posté(e) le 12 novembre 201410 a comment_669948 parfait ce support moteur c'est exactement ce qu'il te faut
Posté(e) le 12 novembre 201410 a Auteur comment_669949 parfait ce support moteur c'est exactement ce qu'il te faut Fabriqué de toute pièces sa m'a entrainé à la soudure comme j'en fait rarement
Posté(e) le 13 novembre 201410 a comment_670278 ça ça m'etonnerai Au besoin mp je te filerai ce qu'il faut!! bien sûr que si je l 'ai déja fait!
Posté(e) le 13 novembre 201410 a comment_670334 bien sûr que si je l 'ai déja fait! ok... tu a eu de la chance
Posté(e) le 18 novembre 201410 a Auteur comment_671205 saloute et bien j'attends toujours mes pièces mon collègue devais les recevoir vendredi mais du coup rien.... mais je pense qu'il les aura pour aujourd'hui je m'affole pas trop par ce que j’attends aussi les vis ARP donc pour le moment bloqué...
Posté(e) le 19 novembre 201410 a Auteur comment_671427 quelques nouvelles... toutes les piècessont arrivées !!! sauf un support moteur (oubli de BMW) donc c'est partit en commande sa m’empêchera pas d'avancer !!! donc normalement je ré attaque demain voila !!! gogogogogo
Posté(e) le 20 novembre 201410 a Auteur comment_671649 le remontage à démarré! cette intervention était du presque en retard !!! deux coussinets étaient entrain de casser tout cela en image: et les autres sa va pas pire que le premier démonté... le vilebrequin n'est pas marqué sur conseil de mon père si les bielles avaient tapées on ne verrais plus les marques d'usinage sous les coussinets et la on vois les fine rayure d'origine... désolé les photos sont pas top mais je n'est qu'un portable ! par contre la je pêche pour le démontage du patin de chaine de pompe a huile si quelqu'un a une idée
Posté(e) le 20 novembre 201410 a comment_671650 Houla, il était vraiment plus que temps de les changer....impressionnant l'état des 2 coussinets les plus usés!!!!
Posté(e) le 20 novembre 201410 a comment_671652 Je pensais que c'était les coussinets côté distribution qui ramassaient le plus...comme quoi... En tout cas, c'était une excellente idée de les faire
Posté(e) le 20 novembre 201410 a Auteur comment_671654 Oui peu être même une de mes meilleurs depuis longtemps j’attends maintenant savoir comment enlever le patin de chaine j'ai remplacé tous les coussinets avec les vis la vanne de régulation support moteur ...
Posté(e) le 20 novembre 201410 a comment_671671 Tu as un circlips sur l'axe qui le tient Un peu planqué vers le haut du patin.
Posté(e) le 20 novembre 201410 a Auteur comment_671674 oui j'ai vu ça mais on arrive a le faire par dessous ? je vois pas comment je vais le remettre après c'est vachement étroit non ?
Posté(e) le 20 novembre 201410 a comment_671678 Un membre ici l'avait fait de mémoire, avec une pince fine à bec coudé ça doit le faire?
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