Posté(e) le 23 janvier 20179 a comment_830198 il y a 9 minutes, Adr a dit : Je voudrais mettre celui ci Oui, c'est bien celui-là. Je n'ai pas de vidéo perso, mais YouTube en déborde. Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a comment_837446 J ai monter le race, tres beau bruit à l extérieur mais affreux dedans quand je roule en auto avec la dkg!!! Des qu elle est en sous régime, une resonnence se crée au sein de l habitacle , impressionnant !!! du coup je suis en attente d une réponse du service technique super sprint voir si réellement le f1 race va éviter ça!!!! Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a comment_837451 il y a 18 minutes, Adr a dit : J ai monter le race, tres beau bruit à l extérieur mais affreux dedans quand je roule en auto avec la dkg!!! Des qu elle est en sous régime, une resonnence se crée au sein de l habitacle , impressionnant !!! du coup je suis en attente d une réponse du service technique super sprint voir si réellement le f1 race va éviter ça!!!! Le son va encore changer, et tu t'y habitueras également. Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a comment_837458 Oui mais j espère qu il y aura plus cet effet de bruit qui te prend à la tête comme un bourdonnement en mode auto... Signaler
Posté(e) le 22 février 20179 a comment_837463 A mon avis, peine perdue... j avais un eisenman race, idem, insupportable à bas regime Signaler
Posté(e) le 23 février 20179 a comment_837541 L akrapovic coute un bras mais il n y a pas de problèmes de résonances Signaler
Posté(e) le 23 février 20179 a comment_837544 il y a 27 minutes, alban61 a dit : L akrapovic coute un bras mais il n y a pas de problèmes de résonances oui c'est pour ça que j'étais passé sur de l'akra... c'est très confortable de l'intérieur. Bon à froid et de l'éxtérieur, ça réveille les morts quand même. C'est bien là qu'on voit les différences entre le bruit aérien extérieur, et le bruit transmis à l'intérieur. 2 choses bien différentes. Par contre, le rendu auditif de l'akra n'était pour moi pas aussi bon que je l'espérais; Je parle pas de volume sonore, mais de la qualité de la sonorité. La ligne akra éteint certaines tonalités du V8, même par rapport à l'origine. Le M performance par ex était moi meilleur, même si le volume sonore était inférieur. je sais pas si je m'explique bien. Signaler
Posté(e) le 23 février 20179 a comment_837577 Il y a 15 heures, Adr a dit : J ai monter le race, tres beau bruit à l extérieur mais affreux dedans quand je roule en auto avec la dkg!!! Des qu elle est en sous régime, une resonnence se crée au sein de l habitacle , impressionnant !!! du coup je suis en attente d une réponse du service technique super sprint voir si réellement le f1 race va éviter ça!!!! C'est le F1 Race ou le Racing? Juste le silencieux ou ligne complète? Signaler
Posté(e) le 23 février 20179 a comment_837581 il y a 19 minutes, El Chab a dit : C'est le F1 Race ou le Racing? Juste le silencieux ou ligne complète? C est le racing que j ai: seulement le silencieux! Signaler
Posté(e) le 23 février 20179 a comment_837583 à l’instant, Adr a dit : C est le racing que j ai: seulement le silencieux! Alors c'est normal, c'est le F1 Race qu'il faut quand on a une DKG Signaler
Posté(e) le 7 novembre 20187 a comment_942252 Salut à tous, je déterre un peu ce sujet qui est super intéressant et qui permet je pense de faire le bon choix d'après les attentes de chacun. J'avais toujours une attirance pour le SS je trouve la sonorité fabuleuse je pense que je vais partir pour le F1 Race (un peu chéro qd même ) dans un 1er temps juste le silencieux et déjà voir le rendu car je cherche pas de performance mais faire + chanter le V8 lol. Quel site fiable pour les commander? ( j'ai vu qu'il faut les raccords réf 980743 si on change juste le silencieux) Hier belle balade de mon côté en lorraine je me suis arrêté chez Marchal Sport dans le 57 (à 1H de route) je sais que certains connaissent et c'est un réel plaisir de discuter avec lui la passion se lit sur son visage, et quel pro de la marque, il me confirme que SS est un bon choix. Je me posais une question sur ce sujet (peut être bête) mais y a t'il une reprog ou mise à jour quelconque après avoir changé juste le silencieux? J'ai pu voir que pour une ligne complète sans cata fallait une reprog à cause des sondes, je suis un peu paumé avec ces reprog et mises à jour (comme pour une batterie neuve par exemple faut une mise à jour si elle est pas OEM faut le savoir..) merci pour vos lumières @ + Signaler
Posté(e) le 7 novembre 20187 a comment_942259 Non absolument pas besoin de reprog pour un silencieux changé! Signaler
Posté(e) le 7 novembre 20187 a comment_942272 il y a une heure, GEBm3 a dit : Non absolument pas besoin de reprog pour un silencieux changé! d'accord niquel merci c'est bien plus simple comme ça alors!! Du coup il pourrait y avoir des conséquences moteur ou la voiture marcherait juste moins bien pour qq'un qui ferait pas de reprog avec ligne complète sans cata? Je suis curieux lol mais c'est ma 1ère M et ce sujet m'intrigue un peu ??? Merci en tout cas!! Signaler
Posté(e) le 7 novembre 20187 a comment_942273 il y a 26 minutes, kreanga57 a dit : d'accord niquel merci c'est bien plus simple comme ça alors!! Du coup il pourrait y avoir des conséquences moteur ou la voiture marcherait juste moins bien pour qq'un qui ferait pas de reprog avec ligne complète sans cata? Je suis curieux lol mais c'est ma 1ère M et ce sujet m'intrigue un peu ??? Merci en tout cas!! ah ben si tu enlèves les catas, c'est autre chose... vu qu'il y a notamment des sondes autour des pré catas, les enlever génère un code défaut. Les catas en aval par contre ne sont pas contrôlés. CEci dit, moi sur E92, je ne ferais pas de reprog (mais ce n'est que mon avis.) Signaler
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