Posté(e) le 20 février 201511 a comment_692791 Je la trouve bien avec les haricots noir aussi Signaler
Posté(e) le 20 février 201511 a Auteur comment_692794 Osuai c'est sympa mais le chrome originel j'adore ! Signaler
Posté(e) le 20 février 201511 a comment_692796 Bien belle M3 en effet, sa fait plaisir et rêver ! Pour le support de filtre à huile, on y passe tous je crois Signaler
Posté(e) le 20 février 201511 a Auteur comment_692797 Bien belle M3 en effet, sa fait plaisir et rêver ! Pour le support de filtre à huile, on y passe tous je crois Oui ça fait plusieurs mois que je devais y passer, j'espère que le résultat sera au rendez-vous , Signaler
Posté(e) le 20 février 201511 a comment_692800 Oui ça fait plusieurs mois que je devais y passer, j'espère que le résultat sera au rendez-vous , Si ça a marcher pour tout le monde sa devrait le faire pour la tienne aussi Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a comment_692878 C'est quoi l'histoire du support de filtre à huile ? Elle consiste à quoi cette modification ? Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a comment_692883 C'est quoi l'histoire du support de filtre à huile ? Elle consiste à quoi cette modification ? C'est un bloc en alu qui comme son nom l'indique contient le filtre à huile. Il contient aussi un calorstat pour le circuit de refroidissement d'huile (comme pour le liquide de refroidissement du moteur), et avec le temps il merdouille un peu on va dire. Du coup quand tu roule à rythme soutenu (ou même normal quand il fait bien chaud), ba l'huile chauffe plus qu'elle ne devrait et met plus de temps à redescendre à une température normale quand tu calme le jeu. Il faut changer le bloc complet, et c'est assez onéreux. Mais je me suis laisser entendre dire que un pro du forum faisait une pièce pour renplacer uniquement ce calorstat et donc pas besoin de changer tout le bloc Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a comment_692890 D'accord, meric pour l'information, Tiens nous au courant si tu trouve cette pièce. Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a Auteur comment_692904 merci, @Sancho tu bosses au show-room Bmw Georges V ? Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a Auteur comment_692913 on avait discuté y a longtemps là-bas, j'étais avec un pote qui avait aussi une 3.2l Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a comment_692915 En effet ça me dis quelque chose, Ton pote ce celui qui a l'estoril kevin71 non ? Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a Auteur comment_692919 oui une Estoril, c'est Alex3.2 ! à l'époque, je devais avoir mon ancienne M3, une GT2 rhd Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a comment_692953 Peut etre , C'est une perle rare que tu as eu là!! Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a Auteur comment_693013 La GT2 ? Oui modèle assez rare mais j'ai préféré m'en séparer pour certaines raisons Signaler
Posté(e) le 21 février 201511 a comment_693028 Toujours aussi bichonnée cette m3, la calandre noire brillant ca rend super bien !, mais tellement au top cette m3 que ca vaut le coup de préserver le full stock a tout prix, donc chrome pas mauvais choix du coup! Et oui le calorstat d'huile c'est un peu la maladie on dirait, (avec les vis de vanos aussi je crois ??) A+ Signaler
Posté(e) le 22 février 201511 a Auteur comment_693369 Oui c'est une pièce qui vieillit un peu avec le temps, déjà 18 ans. ! Signaler
Posté(e) le 23 février 201511 a comment_693419 Quand je vois une ///M comme la tienne, Ça ma donne vraiment envi de me taper une peinture complète sur la mienne. Vraiment très belle!! Signaler
Posté(e) le 23 février 201511 a comment_693572 Tu as réussi a rattraper la rayure coté conducteur sur la porte ?? Signaler
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