Nicolas Posté(e) le 16 novembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 novembre 2014 Oui avec plaisir ! J'attends que le garage chez qui je vais récupère son démonte pneus adéquate ( je ne veux pas abîmer mes jantes )en état de marche et je fais les essais et les modifications j'espère
yvon Posté(e) le 16 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 16 novembre 2014 tu souhaite monter ca sur quel jantes ?
Nicolas Posté(e) le 16 novembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 novembre 2014 Des work en 11x19" ET 23
///M3 Addict Posté(e) le 16 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 16 novembre 2014 Hello, Tu as pris celles de Mitch ou d'autres ? Pour info, 265 max si tu es posé avec les PSS10. Si tu es pas au plus bas avec les filetés tu passeras du 275, mais moi ça passe pas même avec des bras arrière réglables. Et d'ailleurs, que ça soit Mitch, Mika54 ou moi, on a tous mis du 265/30/19 pour que ça passe sans roller fender. Ou alors t'es pas très bas, t'as combien entre aile et jante (voile) ? Bref, 11ET23 en 300 c'est mort de mort, ou alors mode 4x4 ou roller fender + tirants arrière réglables et carro de ouf... Je crois que j'ai -2,3 pour passer en 265 tendus sur les 11, mais suis posé et ça frotte pas même à 3 dedans sur route bosselée...
///M3 Addict Posté(e) le 16 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 16 novembre 2014 Je sais pas si on voit bien le carro...
tonio750 Posté(e) le 16 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 16 novembre 2014 salut moi j'etais monté en 295/25/20 sur du 10.5 par 20 jante ASA GT1 je ne me souviens plus de L'ET et ba le 295 etait déjà bien tendu sur du 10.5 donc sur du 11 ça va etre tres tres tendu
///M3 Addict Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 295 mais pas rabaissé.
Bigoutte Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 au dessus de 265 , ça rend l'auto pateau . j'ai mis du 285 une fois je l'ai regretté , l'arrière suit pas l'avant ...
yvon Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 a bon tu la regretter bigoutte ? je croyait que tu etait satisfait de ta monte pour le ring !!?
jnsn78 Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 salut moi j'etais monté en 295/25/20 sur du 10.5 par 20 jante ASA GT1 je ne me souviens plus de L'ET et ba le 295 etait déjà bien tendu sur du 10.5 donc sur du 11 ça va etre tres tres tendu C'était avec quelle marque de pneu? Perso, j'ai vu des 295/30/19 en michelin PSS sur du 10,5 et ça taille nickel, les flancs bien droits, pas du tout tendus. au dessus de 265 , ça rend l'auto pateau . j'ai mis du 285 une fois je l'ai regretté , l'arrière suit pas l'avant ... Qu'avais tu comme largeur à l'avant avec tes 285?
tank Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 Si peu ... ça a de la gueule quand même !!
tonio750 Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 je suis juste rabaissé au taquet mdr combiné filté kw v2 reglé a fond de dureté donc 10.5/20 en 295/25/20 et l'avant 9/20 en 235/30/20
yvon Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 tres jolie caisse et les roulette sont bien sympa aussi ! bigoutte je croit il etait en 265 a l'avant
Nicolas Posté(e) le 17 novembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 J'ai répond ce soir en détail la je suis à la bourre ! Tonio merci pour les info. Le 295 à l'arrière passé sans tirer les ailes?? Et rabaisse en plus?! C'est bon ça. Et du 305 ça passe selon toi? Si le comportement de l'auto est plus pataud c'est pas grave elle est faire pour cruiser celle là
tonio750 Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 il y a rien de pataud si tu as un combiné.... j'ai juste replié l'arrête de l'aile à mon avis 305 n'irais pas sur ma jante de 10.5 car le pneu serait trop carré donc frotterai c'est grace au tendu du pneu que ca passe dans mon cas il faudrait retrouver l'ET de ma jante
///M3 Addict Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 j'ai juste replié l'arrête de l'aile il faudrait retrouver l'ET de ma jante Oui donc c'est bien ce que je dis: rebords d'ailes modifiés, ET inconnu et jante en 10,5, donc rien avoir avec Nicolas mdr aussi. Je maintiens que posé tu passes pas sans bras arrières + modifications des ailes avec du 11 ET23 en 295. Ou alors avec -4 de carro peut - être .
///M3 Addict Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 De toutes façons comment peut-on comparer 2 montes et dire c'est ok sans un des 2 ET ???? Avec 1 ET40 tu peux monter large c'est sur Sur tes photos on voit bien que les pneus sont dans les ailes et pas à fleur, donc soit carro ++++++, soit gros ET. D'ailleurs en 10" je passais un ET15 en 255.
///M3 Addict Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 Voilà comment tombent des Work 11" ET23 sur M3 E46. -2,3 de carro et 265/30/19, imaginez ou tomberait un 305 par rapport à l'aile...
tonio750 Posté(e) le 17 novembre 2014 Signaler Posté(e) le 17 novembre 2014 ha ba c'est claire du 11 de large c'est enorme avec un pneu bien tailler no tirer, impossible à passer dans l'aile
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