Posté(e) le 15 décembre 201410 a comment_677159 Sur la 325 appuis deux fois sur le bouton ESP pour tout désactiver afin de ne pas le déclencher et aller juste au rupteur sauf si tu l'as passes sur un banc 4 RM
Posté(e) le 15 décembre 201410 a Auteur comment_677170 90 euros le passage 700 la reprog mais pour l'instant juste un passage pour controler la mécanique
Posté(e) le 20 décembre 201410 a Auteur comment_678161 Nakkang a eviter!!! 300gr de plomb sur une jante arriere pour lequilibrage pas etonnant que ma caisse tremblait de partout du coup cest vraiment maxi moche tout ces plomb
Posté(e) le 20 décembre 201410 a comment_678163 Salut, parfois il faut faire faire un 1/4 de tour au pneu sur la jante pour réduire les plombs d'équilibrage. Nankang c'est pas top comme pneu, un pote avait ça sur sa 323, c'était tellement délicat sur le mouillé qu'il les a vite remplacé.
Posté(e) le 20 décembre 201410 a Auteur comment_678169 Ouai ils ont pas voulu me les tourner, me disant que ça ratraperai que 50g environ, donc voilou j'ai plus qu'à sécher ces nakkang de merde et monter des bons gomar. A vouloir gratter quelques euros parfois on s'y trompe...
Posté(e) le 20 décembre 201410 a Auteur comment_678191 Je suis sur le depart, là jai rendez-vous à 14h30
Posté(e) le 20 décembre 201410 a Auteur comment_678244 ayé le verdic est tombé avis des pros pour ma courbe video à suivre quand elle aura fini de charger
Posté(e) le 20 décembre 201410 a Auteur comment_678255 voila la petite video https://www.youtube.com/watch?v=16Mfb5vEmpU
Posté(e) le 20 décembre 201410 a comment_678260 89 CV de plus que mon 325 Il doit y avoir quelques CV à récupérer à droite ou à gauche
Posté(e) le 20 décembre 201410 a Auteur comment_678261 Ouai en full stock pour une caisse de 15 ans sa va il ma dit de voir le circuit d'essence car elle est anormalement pauvre au co donc voilou sinon il ma dit ras la courbe est pas tres belle juste
Posté(e) le 23 janvier 201510 a Auteur comment_686016 Quelques news de ma belle ce week end au programme: -remplacement palier d'arbre de transmition -remplacement des 4 sondes lambdas -remplacement du débimetre -remplacement de tout les joint et boulonerie de la ligne -nettoyage de tout le soubassement de madame
Posté(e) le 24 janvier 201510 a Auteur comment_686281 Heureusement que j'ai pris la scie sabre du boulot quelle merde ces boulons j'ai réussi a en demonter un seul normalement lol
Posté(e) le 24 janvier 201510 a comment_686320 Idem, scie sabre pour les vis de ligne... En plus le gros joint entre le silencieux et la ligne est tombé en morceau sur la mienne
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