En cherchant un peu, j'ai trouvés des image de la "douille et du guide" qui peuvent ce "frotter" entre eux, et c'est exactement comment j’imaginai ce frottement !! Par rapport au bruit sa peux correspondre,

 

maintenant c'est a voir...

 

Voila les photos :

 

La douille si je ne me trompe pas

 

 

 

Et le guide

C'est exactement sa... Je ne pense pas que celui vienne du liquide SMG... Je pencherais plutot sur douille guide et butee. Il faut deposer la boite remplacer les deux pieces en graissant la douille guide avec de la graisse special.. Les pieces ne coutent pas chère y'as un peu de taff c'est tout. Il faut bien entendu refaire l'apprentissage de la boite par la suite..

Oui je vient de voir, donc la première photo c'est "la douille de guidage" et la deuxième c'est la "butée d'embrayage"!

 

Sa va mieux quand on comprend le fonctionnement .

 

Par contre, pourquoi ces pièce ce "grippes" elles? Il y a eu de nouvelles références sur ces deux pièces ? Et au niveau de la graisse a mettre sur ces pièces, quelles est cette graisse spéciale ?

 

Bon je pense que si je fait cette opération, je ferrais changer l'embrayage et le volant moteur, quitte a tous démonter...

 

L'embrayage je pense prendre un "Sachs" (sur oscaro) mais par contre pour le volant moteur, il n'y a que la marque "LUK" qui en propose sur "oscaro".. Est ce mieux que je prenne un volant moteur chez BMW ou un "LUK"

 

donnera la même chose ?

 

Mercii :nickel8:

Ouis modfier la bague interieur de la butee est maintenant en Teflon et la cause le lanque de graisse..

Pour l'embrayage sachs c'est la marque d'origine, j'ai pris le mien sur oscaro...

Luk c'est la marque d'origine du vm bmw

Si tu prend l'embrayage chez oscaro verfie bien que tu ai la nouvelle butee.

Ou sinon

http://www.bimmerzone.com/product/PRT-21212283089.html

Ok merci des infos.

 

Donc je récap, la nouvelle référence de la "butée d'embrayage" a changé car l'intérieur de la butée est en Téflon ?!

 

Puis la marque d'origine de l'embrayage c'est "Sachs" ?! Et la marque d'origine du "volant moteur" c'est "LUK" ?!

 

 

Et pour le lien que tu ma donner, est ce qu'il te mette la nouvelle "butée" avec bague en Téflon?

 

Merci beaucoup :nickel8:

Oui pour toutes tes questions ^^

Ils vendent même une douille guide avec un traitement specifique dessus

Ok, merci a toi

 

Bon ben il n'y a plus qu'a laisser passé les fête et on verra après pour faire tous sa^^      :perenoel:

Du coup avec la nouvelle "butée" revêtement Teflon, y-a-t il besoin de mettre de la graisse ?

 

Et est ce qu'il faut obligatoirement monter la "butée Teflon" avec la "douille" traitement spécifique ? On peux juste monter la "butée Teflon" avec une douille d'origine "standard ?

 

 

Il faut mieu mettre de la graisse mais de la graisse specifique. La nouvelle butee peut etre monter sur les deux type de douille guide.

Ok merci a toi :nickel8:

Il faut mieu mettre de la graisse mais de la graisse specifique. La nouvelle butee peut etre monter sur les deux type de douille guide.

 

Pour la graisse "spécifique" a utiliser, connait tu la référence de celle-ci ? Marque ?

 

 

Si je continue a rouler un peu avec mon soucis de "frottement butée-douille", qu'est ce que sa risque ?

 

 

Thanks

C'est de la graisse que j'avais a mon ancien taff c'est de la graisse que l'ont mettait sur toutes les douilles guide et arbre de transmission. Il faut que je regarde la marque..

Si cela vient bien de la douille guide sa peut donner des accoups lors de passage de vitesse.

Profite en pour faire une vidange boite et pont

Oki, merci a toi !

 

Pour la vidange boite et pont, la boite a été faite il y a 10 000 kilomètre, et le pont je l'ai faite il y a 250 kilomètres...

 

Est ce bien nécessaire ?

Autant pour moi non pas vraiment d'utiliter dans ce cas

En attendant, quelques photos réalisées aujourd'hui par ce très beau temps de décembre

 

 

 

 

 

 

 

 

Ce moteur est, je le re-dit, incroyable ! Les montées en régimes sont énormes! Le bruit, le passage de rapport... Vraiment content de cette caisse pour l'instant!

 

 

Bon est le meilleur pour la fin............ Cela m'est arrivé il y a 2 weekend.....

 

 

 

 

:twisted: :twisted:

 

Sur un parking, un soir, au restaurant... Alors comment ? Avec quoi ? Je ne sait pas... Je m'étais, en plus, garé la ou il y n'y avait pas de voiture (3 places a coté de moi de chaque coté vide..).

 

Et je m'en suis rendu compte le lendemain...

 

Mais bon, il n'y avait pas de caméra sur le parking, rien...

 

Donc la seul chose a faire ben c'est de continuer a payer ses "P..T..IN" d’impôts dans ce Pays de merde, et de remercier le C..N..R qui ma fait sa!

 

Voila mon petit coup de gueule   

Rabaisse nous vite ce 4x4

Rabaisse nous vite ce 4x4

 

Je vise les "b6" avec EDC, et les ressorts H&R

 

Mais d'abord Embrayage

B6 avec EDC j'ai laisser tomber au vue des delai je passe sur du combiné fileter. J'aurais surement mes ressort Eibach a vendre si jamais ^^

une ///M5 c'est une voiture de ouf quand même