châssis ya du bilstein b8 en amortos, il faudra a termes un autre jeu de jantes avec des semi slick, et pour les freins on a mis durites avia goodrige et on va mettre des plaquettes pagid dans un premier temps

Nickel ca sera déjà bien pour commencer. Tu as prévu quoi en semi slick?

Oula je sais pas encore

Modifié le 7 avril 201511 a par Chapo16

Déjà un beau jouet la !!! Niveau poids elle est sympa aussi , mais tu montera surrement un arceau plus tard ? Donc rajout d'un peu de poids ...

Déjà un beau jouet la !!! Niveau poids elle est sympa aussi , mais tu montera surrement un arceau plus tard ? Donc rajout d'un peu de poids ...

 

Oui c'est vrai Nolan, mais il me reste le goudron à virer et à termes on mettra des vitres en lexan je penses

Pour les platines faut souder au châssis, exemple :

 

 

Sinon, il faut repercer, et rehausser la fix arrière.

Ah oui pas bête !!!

 

Pas mal ton système en effet ^^

Pas mal en effet, mais avec des tubes carrés (des barres en fait  )ce serait encore mieux non ?

Pas mal en effet, mais avec des tubes carrés (des barres en fait  )ce serait encore mieux non ?

 

Remarque pertinente en effet  !!

Elle est affûter la M/ . Tu descend quand à Angoulême ?

Elle est affûter la M/ . Tu descend quand à Angoulême ?

Vendredi soir biba ^^

On se voit ce weekend ? J'ai envie de voir le 3L

Et ta trombine avec bien-sûr lol

Je suis pas bon en physique, mais j'ai eu un arceau en tube carré sur ma 4L quand j'étais jeune, ça marche beaucoup moins bien, lol

Je suis pas bon en physique, mais j'ai eu un arceau en tube carré sur ma 4L quand j'étais jeune, ça marche beaucoup moins bien, lol

Je parlais juste des barres pour maintenir les rails du siège, pas de l'arceau bien évidemment...

J'avais compris...

C'était un repère, il doit y avoir une raison, outre le fait du cintrage.

En plus, soudé sur place, ca doit pas etre bien pratique de faire un cordon sous un tube carré.

Des photos prises hier :