changement coussinets et après 300 kilomètres cliquetis

[///kipiou]

il y a 2 minutes, Maxlamenace a dit :

Oui, enfin ça dépend par qui tu passes ! Ta pas une vidéo du bruit par hasard ?

Non pas de vidéos mais un cliquetis bien aiguës a partir de 2300trs et jusqu'à 3000 environ. Surtout quand je tire sur le couple, càd en charge ou en montée.

[GEBm3]

ouais,après c'est la paranoïa, car ces moteurs ont tendance à faire un bruit de cliquetis (injecteurs je crois, audible à bas régime surtout), que ce soit les E36 ou E46..

je pense que c'est si le jdc, c'est beaucoup plus fort...

 

[///kipiou]

Oui! Chez moi ca s'entend bien qd même!

[Vince40]

petite question aux spécialistes. quand on a une fissuration du joint de culasse à t on un défaut qui remonte quels types de ressentis avons nous dans le véhicule ? perte de performance, accoups lors de la prise de  régime ? pour ceux à qui cela est arrivé qu elle était le kilométrage de vos M?

Modifié le 30 décembre 2015 par Vince40

[ACS3]

Vous vous prenez bien la tête ...

http://www.misteroutil.com/3574-coffret-de-compressiometre-pour-moteur-a-essence-598559-5024763026737.html?gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tbpt_AI5AP82RQIyDY9i6U6vNn6pj9NQdWBNjijEoa4aAhN58P8HAQ

ou

http://www.monechelle.fr/outil-du-mecanicien/compressiometre-pour-moteurs-essence-kit-6-pieces-avec-mallette-de-rangement-323928?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tSQEf3OZ4LRkZWOjUuGfNktgQfxmtt5DIwB1STpqxWsaArTs8P8HAQ

ou

http://www.monechelle.fr/kit-pour-compresseur/coffret-5-pieces-compressiometre-pour-moteur-a-essence-598559-silverline-68301?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tUEhw8bYuuqpSCFjX0W_Nvk2u-5RBk8iY7Ahh9jruzsaAjEk8P8HAQ

16.90€ ... et vous pouvez relever vos compressions ... il doit y avoir entre 11 et 12 bars ...

de toutes façons si c'est fissuré , c'est 7 à 8 bars ...

et quand c'est explosé , c'est 4à 5 bars

en un mot , yapluka

[Maxlamenace]

il y a 30 minutes, Vince40 a dit :

petite question aux spécialistes. quand on a une fissuration du joint de culasse à t on un défaut qui remonte quels types de ressentis avons nous dans le véhicule ? perte de performance, accoups lors de la prise de  régime ? 

Non, et c'est ça la particularité ! Pas de ressentit particulier comme sur d'autres autos, si se n'est ce bruit de cliquetis à 2500 trs/min... Pas de mayo, pas de fumée bleue, pas de perte puissance, etc... La E46 à aussi tendance à avoir un cliquetis mais à bas régime et ça c'est normal !

Modifié le 30 décembre 2015 par Maxlamenace

[///Matthieu]

J'ai fait le contrôle/réglage des soupapes il y a deux mois chez PF, et en discutant avec lui il m'a dit qu'il avait refait une série de JDC sur les E46 récemment et que c’était souvent du au fait de tirer dedans en réserve (mecs qui font des run ...) car en fond de réservoir le sp98 appauvrie et fait plus chauffer

[///kipiou]

Pour moi à 155000kms. Un peu moins coupleuse et du cliquetis assez fort entre 2300 et 3000trs..

[Maxlamenace]

il y a 16 minutes, ///Matthieu a dit :

J'ai fait le contrôle/réglage des soupapes il y a deux mois chez PF, et en discutant avec lui il m'a dit qu'il avait refait une série de JDC sur les E46 récemment et que c’était souvent du au fait de tirer dedans en réserve (mecs qui font des run ...) car en fond de réservoir le sp98 appauvrie et fait plus chauffer

Intéressant comme donnée

[///kipiou]

il y a 43 minutes, ACS3 a dit :

Vous vous prenez bien la tête ...

http://www.misteroutil.com/3574-coffret-de-compressiometre-pour-moteur-a-essence-598559-5024763026737.html?gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tbpt_AI5AP82RQIyDY9i6U6vNn6pj9NQdWBNjijEoa4aAhN58P8HAQ

ou

http://www.monechelle.fr/outil-du-mecanicien/compressiometre-pour-moteurs-essence-kit-6-pieces-avec-mallette-de-rangement-323928?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tSQEf3OZ4LRkZWOjUuGfNktgQfxmtt5DIwB1STpqxWsaArTs8P8HAQ

ou

http://www.monechelle.fr/kit-pour-compresseur/coffret-5-pieces-compressiometre-pour-moteur-a-essence-598559-silverline-68301?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tUEhw8bYuuqpSCFjX0W_Nvk2u-5RBk8iY7Ahh9jruzsaAjEk8P8HAQ

16.90€ ... et vous pouvez relever vos compressions ... il doit y avoir entre 11 et 12 bars ...

de toutes façons si c'est fissuré , c'est 7 à 8 bars ...

et quand c'est explosé , c'est 4à 5 bars

en un mot , yapluka

C'est sûr que si on a un doute, il n'y a que comme ca qu'on peut le lever! A faire moteur chaud..

Modifié le 30 décembre 2015 par ///kipiou

[GEBm3]

il y a une heure, ACS3 a dit :

Vous vous prenez bien la tête ...

http://www.misteroutil.com/3574-coffret-de-compressiometre-pour-moteur-a-essence-598559-5024763026737.html?gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tbpt_AI5AP82RQIyDY9i6U6vNn6pj9NQdWBNjijEoa4aAhN58P8HAQ

ou

http://www.monechelle.fr/outil-du-mecanicien/compressiometre-pour-moteurs-essence-kit-6-pieces-avec-mallette-de-rangement-323928?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tSQEf3OZ4LRkZWOjUuGfNktgQfxmtt5DIwB1STpqxWsaArTs8P8HAQ

ou

http://www.monechelle.fr/kit-pour-compresseur/coffret-5-pieces-compressiometre-pour-moteur-a-essence-598559-silverline-68301?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQiAno60BRDt89rAh7qt-4wBEiQASes2tUEhw8bYuuqpSCFjX0W_Nvk2u-5RBk8iY7Ahh9jruzsaAjEk8P8HAQ

16.90€ ... et vous pouvez relever vos compressions ... il doit y avoir entre 11 et 12 bars ...

de toutes façons si c'est fissuré , c'est 7 à 8 bars ...

et quand c'est explosé , c'est 4à 5 bars

en un mot , yapluka

[Lagachette]

Kipiou je suis quasiment sur que c'est ton JDC.

J'ai eu le même soucis, quand tu veux relancer la voiture à bas régime, gros cliqueti qui se fait entendre et c'était bien le JDC.

Pas de code erreur et quasiment pas de perte de puissance.

[GEBm3]

les forums c'est bien, mais ça fait flipper... J'étais prêt à acheter un des 4 compressiomètre indiqué par acs..mais je viens de parcourir des forums, et écouter le bruit dont on parle entre 2 et 3000 tr.. C'est quand même bien flagrant et caractéristiques!!! rien à voir avec le petit cliquetis des moteurs S52 et S54..

 

[///kipiou]

Il y a 3 heures, Lagachette a dit :

Kipiou je suis quasiment sur que c'est ton JDC.

J'ai eu le même soucis, quand tu veux relancer la voiture à bas régime, gros cliqueti qui se fait entendre et c'était bien le JDC.

Pas de code erreur et quasiment pas de perte de puissance.

 

il y a 37 minutes, GEBm3 a dit :

les forums c'est bien, mais ça fait flipper... J'étais prêt à acheter un des 4 compressiomètre indiqué par acs..mais je viens de parcourir des forums, et écouter le bruit dont on parle entre 2 et 3000 tr.. C'est quand même bien flagrant et caractéristiques!!! rien à voir avec le petit cliquetis des moteurs S52 et S54..

 

Oui oui!! c'est flagrant et c'est pour ça que je suis sûr de mon diagnostique 

[Mcfly97]

Il y a 2 heures, GEBm3 a dit :

les forums c'est bien, mais ça fait flipper... J'étais prêt à acheter un des 4 compressiomètre indiqué par acs..mais je viens de parcourir des forums, et écouter le bruit dont on parle entre 2 et 3000 tr.. C'est quand même bien flagrant et caractéristiques!!! rien à voir avec le petit cliquetis des moteurs S52 et S54..

 

salut,

tu peux nous mettre les vidéos qu'on voit ce que ça donne 

[GEBm3]

y'a celle ci qui est pas mal

https://www.youtube.com/watch?v=X3nNtUnnIJE

[Maxlamenace]

il y a 6 minutes, GEBm3 a dit :

y'a celle ci qui est pas mal

https://www.youtube.com/watch?v=X3nNtUnnIJE

Ah oui, en effet là y a un soucis 

[tibo50]

Il y a 12 heures, ///Matthieu a dit :

J'ai fait le contrôle/réglage des soupapes il y a deux mois chez PF, et en discutant avec lui il m'a dit qu'il avait refait une série de JDC sur les E46 récemment et que c’était souvent du au fait de tirer dedans en réserve (mecs qui font des run ...) car en fond de réservoir le sp98 appauvrie et fait plus chauffer

l'histoire du fond de reservoir semble abracadabrantesque! Une mauvaise reprog ou trop poussée qui tourne trop pauvre, donc surchauffe, la ok.

Je connais 3 m3 E46 qui ont fait des JDC, a chaque fois elles etait reprog, peu etre le hasard mais bon..  ca semble logique aussi

Modifié le 30 décembre 2015 par tibo50

[Mcfly97]

Il y a 2 heures, Maxlamenace a dit :

Ah oui, en effet là y a un soucis 

 

Il y a 2 heures, GEBm3 a dit :

y'a celle ci qui est pas mal

https://www.youtube.com/watch?v=X3nNtUnnIJE

ah oui ok 

[Maxlamenace]

Il y a 9 heures, tibo50 a dit :

l'histoire du fond de reservoir semble abracadabrantesque! Une mauvaise reprog ou trop poussée qui tourne trop pauvre, donc surchauffe, la ok.

Je connais 3 m3 E46 qui ont fait des JDC, a chaque fois elles etait reprog, peu etre le hasard mais bon..  ca semble logique aussi

Excuse moi, mais je ne vois rien de logique dans ce que tu dis ! La reprogrammation peut aussi bien améliorer les performances, mais aussi diminuer la consommation et ne pas jouer sur la fiabilité... Après, bien sûr, si la reprog est faite par un sorcier au fond de son garage, eh bien il peut y avoir des surprises  Perso, j'ai déjà fait reprog, sur plusieurs autos et je n'ais jamais eu aucun soucis... Je pense, évidement, que si la reprog n'est pas fiabilisée et que le "pilote" joue avec sa caisse comme un manche sans respecter la méca, là, il n'y a pas de détail, surtout à froid... Cependant, je ne vois pas vraiment l'utilité sur une ///M !

Une essence sans plomb appauvrie aura un impact négatif sur un moteur, mauvaise explosion, surcompression, attaque des joints, etc... De plus, le faible espacement entre les cylindres, rendant le jdc fragile doit augmenter la sensibilité !