///kipiou Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 Voilà pour moi...en partant du taf, en accélérant tranquillement. 20151231_121946.mp4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 Peut être le manque d'eau dans le lave glace Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Matthieu Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 2 minutes, Maxlamenace a dit : Peut être le manque d'eau dans le lave glace Tu m'as encore devancé, j'allais mettre la même connerie!! Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 1 minute, ///Matthieu a dit : Tu m'as encore devancé, j'allais mettre la même connerie!! Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobarteam Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 8 minutes, ///Matthieu a dit : Tu m'as encore devancé, j'allais mettre la même connerie!! Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal Moi aussi j'entends rien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 14 minutes, Maxlamenace a dit : Peut être le manque d'eau dans le lave glace Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///kipiou Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 10 minutes, ///Matthieu a dit : Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal C'est léger mais je l'entend sur mon phone Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 Oui, plus sérieusement moi aussi j'entends le cliquetis ! Surement le début d'un JDC... Le plus simple étant de prendre la compression et tu seras fixé, c'est pas grand chose à faire et l'appareil coûte pas bien cher Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Matthieu Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 11 minutes, Maxlamenace a dit : Le plus simple étant de prendre la compression et tu seras fixé, c'est pas grand chose à faire et l'appareil coûte pas bien cher +1 D'ailleurs vu le prix des kits qu'a mis ACS j'ai investi, même si j'en ai pas besoin au moins je l'ai au cas ou .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 et beh je sais quoi regarder si je me prends une E46 plus tard. J'ai l'impression que la plupart des E46 ont ce soucis de jdc. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 (modifié) il y a 14 minutes, Anthony91 a dit : et beh je sais quoi regarder si je me prends une E46 plus tard. J'ai l'impression que la plupart des E46 ont ce soucis de jdc. Non loin de là et heureusement... C'est comme le châssis qui se fissure, beaucoup sont touchées mais pas toutes Après, il peut y avoir un grand nombres de facteurs amplifiant la casse du JDC... Modifié le 31 décembre 2015 par Maxlamenace Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 oui vu qu'on est sur un forum de passionné on remonte les problèmes mais tout le monde n'a pas ce soucis. Enfin jdc, ancrage de ponts et train arriere et pont sont a contrôler a l'achat. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 on l'entend le bruit sur la video de kipiou.. faut tendre l'oreille, mais on retrouve le même cliquetis que la video que j'ai mise... Je ne pense pas non que toutes les m3 E46 soient touchées..on voit plus des coussinets ou des ponts HS que ça. Après cela reste une sportive, au fort potentiel, avec une mécanique qui prend 8000 Faut pas rêver hein.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 7 minutes, Anthony91 a dit : oui vu qu'on est sur un forum de passionné on remonte les problèmes mais tout le monde n'a pas ce soucis. Enfin jdc, ancrage de ponts et train arriere et pont sont a contrôler a l'achat. Oui, la tu es dans le vrai Pas mal de défauts de conception cette E46, mais une fois fiabilisée, elle est Top... ! Perso, j'ai fait : - Renforcer le châssis et changement de tous les SB avant et arrière par un préparateur, plus géométrie optimisée - Changer les coussinets en préventif - Changer la vanne d’arrêt - Changer l'autobloquant par un de M5 E34 - Changer calortsat, visco-coupleur, et sonde de T° - Vidanger complètement le LDR - Réapprentissage de boite et purge de l'huile du groupe Pentosin - Purger le KGF avec RBF600 - Changer les deux sondes lambda Au printemps, je fais : - Vidange de tous les fluides, moteur, boite, pont, plus tous les filtres dont vanos - Changer le joint de cache culbuteur - Changer bougies et joints de puits de bougies - Réglages de queues de soupapes - Changer les deux cardans arrières Cet été : - Amortisseurs KW V2 ou V3 - Embrayage et volant moteur en préventif - démontage du vanos pour inspection en préventif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 tu as fiabilisé ton auto, j'aurai fait la même avec une E46 je pense ! et la tienne doit manger un peu plus avec la SMG aussi. C'est un sacré moteur sur E46 aussi, un jour peut etre...dans mon E36 !!! lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 il y a 7 minutes, Anthony91 a dit : tu as fiabilisé ton auto, j'aurai fait la même avec une E46 je pense ! et la tienne doit manger un peu plus avec la SMG aussi. C'est un sacré moteur sur E46 aussi, un jour peut etre...dans mon E36 !!! lol Franchement, autant franchir le pas, tu ne seras pas déçu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Anthony91 Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 8000 tr/min dans le 3.2, pouahh.... le rève lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
louisrousillon Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 red line 8200tr/min s'il vous plait... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LeoPolo Posté(e) le 31 décembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 31 décembre 2015 Il y a 5 heures, Maxlamenace a dit : Oui, la tu es dans le vrai Pas mal de défauts de conception cette E46, mais une fois fiabilisée, elle est Top... ! Perso, j'ai fait : - Renforcer le châssis et changement de tous les SB avant et arrière par un préparateur, plus géométrie optimisée - Changer les coussinets en préventif - Changer la vanne d’arrêt - Changer l'autobloquant par un de M5 E34 - Changer calortsat, visco-coupleur, et sonde de T° - Vidanger complètement le LDR - Réapprentissage de boite et purge de l'huile du groupe Pentosin - Purger le KGF avec RBF600 - Changer les deux sondes lambda Au printemps, je fais : - Vidange de tous les fluides, moteur, boite, pont, plus tous les filtres dont vanos - Changer le joint de cache culbuteur - Changer bougies et joints de puits de bougies - Réglages de queues de soupapes - Changer les deux cardans arrières Cet été : - Amortisseurs KW V2 ou V3 - Embrayage et volant moteur en préventif - démontage du vanos pour inspection en préventif C est clair qu'elle est au top ta M3 : Tu vas en avoir fait plus que moi sur ta ///M en bien moins longtemps! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M343 Posté(e) le 1 janvier 2016 Signaler Partager Posté(e) le 1 janvier 2016 ce que j avais poster a l époque Posté(e) 15 nov 2012 · Signaler ce message salut a tous alors voila j'ai un bruit quand j'accelere vers 3000tr,rien quand elle tourne au ralenti ou en dessous de 3000tr on dirai que sa s'emplifie avec les tours minutes pas evident a expliquer j'ai fait une petite video ....mais bon c moins flagrant en video ma m// est de 2004 et a 125000 km sinon ras elle marche tres bien si vous pouvez m'eclairer merci http://youtu.be/sZMLzxnBW_E Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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