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changement coussinets et après 300 kilomètres cliquetis

MACRIPODARI
Par MACRIPODARI
en M3 E46 | Z4 M E85-E86

Featured Replies

Posté(e)

Voilà pour moi...en partant du taf, en accélérant tranquillement.

20151231_121946.mp4
  • Réponses 61
  • Vues 5.2k
  • Création
  • Dernière réponse

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Posté(e)

Peut être le manque d'eau dans le lave glace :|
Posté(e)
il y a 2 minutes, Maxlamenace a dit :

Peut être le manque d'eau dans le lave glace :|

:con: Tu m'as encore devancé, j'allais mettre la même connerie!!

Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal

Posté(e)
il y a 1 minute, ///Matthieu a dit :

:con: Tu m'as encore devancé, j'allais mettre la même connerie!!

Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal

:nickel10:
Posté(e)
il y a 8 minutes, ///Matthieu a dit :

:con: Tu m'as encore devancé, j'allais mettre la même connerie!!

Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal

Moi aussi j'entends rien:nickel4:
Posté(e)
il y a 14 minutes, Maxlamenace a dit :

Peut être le manque d'eau dans le lave glace :|

 :con:
Posté(e)
il y a 10 minutes, ///Matthieu a dit :

Sérieusement j'entends rien, peut être mes enceintes qui retranscrivent mal

C'est léger mais je l'entend sur mon phone

Posté(e)

Oui, plus sérieusement moi aussi j'entends le cliquetis ! Surement le début d'un JDC... Le plus simple étant de prendre la compression et tu seras fixé, c'est pas grand chose à faire et l'appareil coûte pas bien cher ;) 

Posté(e)
il y a 11 minutes, Maxlamenace a dit :

Le plus simple étant de prendre la compression et tu seras fixé, c'est pas grand chose à faire et l'appareil coûte pas bien cher ;) 

+1

D'ailleurs vu le prix des kits qu'a mis ACS j'ai investi, même si j'en ai pas besoin au moins je l'ai au cas ou ..

Posté(e)

et beh je sais quoi regarder si je me prends une E46 plus tard. J'ai l'impression que la plupart des E46 ont ce soucis de jdc.

Posté(e)
il y a 14 minutes, Anthony91 a dit :

et beh je sais quoi regarder si je me prends une E46 plus tard. J'ai l'impression que la plupart des E46 ont ce soucis de jdc.

Non loin de là et heureusement... C'est comme le châssis qui se fissure, beaucoup sont touchées mais pas toutes ;) Après, il peut y avoir un grand nombres de facteurs amplifiant la casse du JDC...

Modifié par Maxlamenace

Posté(e)

oui vu qu'on est sur un forum de passionné on remonte les problèmes mais tout le monde n'a pas ce soucis. Enfin jdc, ancrage de ponts et train arriere et pont sont a contrôler a l'achat.

Posté(e)

on l'entend le bruit sur la video de kipiou.. faut tendre l'oreille, mais on retrouve le même cliquetis que la video que j'ai mise...

Je ne pense pas non que toutes les m3 E46 soient touchées..on voit plus des coussinets ou des ponts HS que ça.
Après cela reste une sportive, au fort potentiel, avec une mécanique qui prend 8000
Faut pas rêver hein..

 

 

 

Posté(e)
il y a 7 minutes, Anthony91 a dit :

oui vu qu'on est sur un forum de passionné on remonte les problèmes mais tout le monde n'a pas ce soucis. Enfin jdc, ancrage de ponts et train arriere et pont sont a contrôler a l'achat.

Oui, la tu es dans le vrai ;) Pas mal de défauts de conception cette E46, mais une fois fiabilisée, elle est Top... ! 

Perso, j'ai fait :
- Renforcer le châssis et changement de tous les SB avant et arrière par un préparateur, plus géométrie optimisée
- Changer les coussinets en préventif
- Changer la vanne d’arrêt
- Changer l'autobloquant par un de M5 E34
- Changer calortsat, visco-coupleur, et sonde de T°
- Vidanger complètement le LDR
- Réapprentissage de boite et purge de l'huile du groupe Pentosin
- Purger le KGF avec RBF600
- Changer les deux sondes lambda

Au printemps, je fais :
- Vidange de tous les fluides, moteur, boite, pont, plus tous les filtres dont vanos
- Changer le joint de cache culbuteur
- Changer bougies et joints de puits de bougies
- Réglages de queues de soupapes
- Changer les deux cardans arrières

Cet été :
- Amortisseurs KW V2 ou V3
- Embrayage et volant moteur en préventif
- démontage du vanos pour inspection en préventif

 

Posté(e)

tu as fiabilisé ton auto, j'aurai fait la même avec une E46 je pense ! et la tienne doit manger un peu plus avec la SMG aussi. C'est un sacré moteur sur E46 aussi, un jour peut etre...dans mon E36 !!! lol

Posté(e)
il y a 7 minutes, Anthony91 a dit :

tu as fiabilisé ton auto, j'aurai fait la même avec une E46 je pense ! et la tienne doit manger un peu plus avec la SMG aussi. C'est un sacré moteur sur E46 aussi, un jour peut etre...dans mon E36 !!! lol

Franchement, autant franchir le pas, tu ne seras pas déçu ;)
Posté(e)

8000 tr/min dans le 3.2, pouahh.... le rève lol

Posté(e)

red line 8200tr/min s'il vous plait...

Posté(e)
Il y a 5 heures, Maxlamenace a dit :

Oui, la tu es dans le vrai ;) Pas mal de défauts de conception cette E46, mais une fois fiabilisée, elle est Top... ! 

Perso, j'ai fait :
- Renforcer le châssis et changement de tous les SB avant et arrière par un préparateur, plus géométrie optimisée
- Changer les coussinets en préventif
- Changer la vanne d’arrêt
- Changer l'autobloquant par un de M5 E34
- Changer calortsat, visco-coupleur, et sonde de T°
- Vidanger complètement le LDR
- Réapprentissage de boite et purge de l'huile du groupe Pentosin
- Purger le KGF avec RBF600
- Changer les deux sondes lambda

Au printemps, je fais :
- Vidange de tous les fluides, moteur, boite, pont, plus tous les filtres dont vanos
- Changer le joint de cache culbuteur
- Changer bougies et joints de puits de bougies
- Réglages de queues de soupapes
- Changer les deux cardans arrières

Cet été :
- Amortisseurs KW V2 ou V3
- Embrayage et volant moteur en préventif
- démontage du vanos pour inspection en préventif

 

C est clair qu'elle est au top ta M3 : Tu vas en avoir fait plus que moi sur ta ///M en bien moins longtemps! :nickel: 

Posté(e)

ce que j avais poster a l époque 

 

salut a tous

 

alors voila j'ai un bruit quand j'accelere vers 3000tr,rien quand elle tourne au ralenti ou en dessous de 3000tr

on dirai que sa s'emplifie avec les tours minutes

pas evident a expliquer :-)

 

j'ai fait une petite video ....mais bon c moins flagrant en video

ma m// est de 2004 et a 125000 km sinon ras elle marche tres bien

si vous pouvez m'eclairer

 

merci :nickel6:

 

 

 http://youtu.be/sZMLzxnBW_E

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