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Posté(e)
comment_679351

ah ca fait plaisir de voir qu'il y a un peu de changement dans l'est !!!

 

Elle est superbe!!! J'espere bien la voir lors d'une prochaine venue en lorraine ...

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  • tassin.eloy
    tassin.eloy

    bon, voici donc le petit résumé de la rénovation des sièges avec les produits colourlock  j'ai donc passé le nettoyant puissant puis recoloration et rebouche avec cuir liquide à certains endroits.

  • tassin.eloy
    tassin.eloy

    silencieux posé, le son est juste parfait, un peu plus grave au ralenti et jouissif dans les tours  Les sorties sont volontairement longues, une valence carbone étant en prévision   

  • tassin.eloy
    tassin.eloy

    le cuir était fissuré et le mec avait mis un espèce de mastic  J'ai profité de ce super W.E pluvieux pour attaquer mon accoudoir... Nettoyé au nettoyant "puissant", lissage du cuir avec le ta

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  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_682976

Je reviens du garage de mon voisin où j'ai mis la M3 sur le pont pour une inspection poussée  :oui: (par chance, le chef d'atelier d'une concession BMW, NANCY il me semble, était là et a regardé avec nous  8) )

 

La bonne nouvelle est que le châssis est impeccable, aucune amorce de début de fissure, par contre les silents-blocs de bras sont malades donc remplacement prévu.

 

La moins bonne nouvelle est que le bas-moteur est bien gras et le carter plastique bien garni de cambouis, on a donc bien dégraissé l'ensemble puis karcher, c'est nickel, on regardera plus précisément début Février lors du changement des silents-blocs, je ne pense pas que ce soit bien grave (j'ai déjà une petite piste grâce à ce forum... :nickel8: )

 

Sinon, en rentrant j'ai testé l'ESP  :| ,entrée de rond-point, route mouillée et grasse, un peu trop de gaz... la belle est bien partie du cul mais l'ESP me l'a rattrapée, inutile de vous dire qu'après ça je suis rentré cool  :)

Posté(e)
comment_682987

Parfait que le châssis soit impeccable, un bon souci potentiel de moins !  :nickel8:

Les silents-blocs de bras à changer, c'est un moindre mal, et croisons les doigts pour le bas-moteur.

Et maintenant que tu sais que ton ESP est pleinement opérationnel, ne le teste plus, ce serait dommage de la chiffonner ta belle  :oui:

Posté(e)
comment_682990

:nickel8:  tassin !

 

Et tu vas la faire entretenir où, y' a un bon spécialiste sur le 54 ??

Posté(e)
  • Auteur
comment_682994

Parfait que le châssis soit impeccable, un bon souci potentiel de moins !  :nickel8:

Les silents-blocs de bras à changer, c'est un moindre mal, et croisons les doigts pour le bas-moteur.

Et maintenant que tu sais que ton ESP est pleinement opérationnel, ne le teste plus, ce serait dommage de la chiffonner ta belle  :oui:

 

Pour ma fuite d'huile, je pense que j'ai le même souci que là...

 

Posté(e)
  • Auteur
comment_682995

:nickel8:  tassin !

 

Et tu vas la faire entretenir où, y' a un bon spécialiste sur le 54 ??

 

Le spécialiste vers chez nous est MARCHAL ou AXESS (mais qui ferme semble t'il...)

 

Pour l'entretien courant, je met mes autos (et motos) chez "mécanic store" à JARVILLE  :)

Posté(e)
comment_683001

Pour ma fuite d'huile, je pense que j'ai le même souci que là...

 

 

Ah oui, quand même  :| ...

Posté(e)
  • Auteur
comment_683024

@Vincere: ma propo de te faire essayer ma M3 tiens toujours, j'attend juste qu'elle soit nickel pour ne pas que tu sois déçu... (Début Mars, celà devrait le faire)

Posté(e)
comment_683035

Le spécialiste vers chez nous est MARCHAL ou AXESS (mais qui ferme semble t'il...)

 

Pour l'entretien courant, je met mes autos (et motos) chez "mécanic store" à JARVILLE  :)

Mecanic je connais Arnaud mais plus par la moto...

Marchal c'est qui ??

Pour ta proposition... :nickel8:

Posté(e)
comment_683039

MARCHAL, c'est un spécialiste et préparateur ///M très compétent, qui a couru et gagné en compétition sur des très belles ///M !

Posté(e)
comment_683129

je suis sur à 98% que je te trouve une amorce de fissure ...faut juste regarder au bon endroit :-( sur 5 M3 que j'ai contrôlé ,toutes avaient la même fissure avec maxi 110000km pour la plus kilométrée.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_688063

J'ai profité d'un (très) léger rayon de soleil pour décapoter et faire quelques photos :-D

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j'ai donc rendez-vous dans 15 jours pour le remplacement des 6 silent-blocs de bras arrière + géométrie complète, je pourrai après profiter pleinement des joies de la SMGII :oui:

et début Avril, par l'intermédiaire d'un membre du fofo "cosmétique-Auto", détailling complet extérieur + capote pour qu'elle soit toute belle pour l'été :lover::lover::lover: + rénovation de l'intérieur (réalisé par bibi :nickel8: )

Posté(e)
  • Auteur
comment_688074

Très jolie !

 

Par contre, la tractopelle, bof...

 

oui je sais, je m'en suis aperçu après... ils sont en train de refaire ma rue entièrement  :)

Posté(e)
  • Auteur
comment_688080

Jolie :nickel8:

 

Par contre il te manque un cache au niveau du mécanisme de la capote.

 

 

Non, c'est des caches sur charnière qu'il faut remonter manuellement quand la capote est baissée  :)

Posté(e)
comment_688081

Non, c'est des caches sur charnière qu'il faut remonter manuellement quand la capote est baissée :)

Excellent, sur ma 1 c'est idem mais automatique mais 1 des 2 côtés prend 1 min au lieu de 3 sec :-) edit: bien belle

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