ah ca fait plaisir de voir qu'il y a un peu de changement dans l'est !!!

 

Elle est superbe!!! J'espere bien la voir lors d'une prochaine venue en lorraine ...

merci Bastien

Je reviens du garage de mon voisin où j'ai mis la M3 sur le pont pour une inspection poussée   (par chance, le chef d'atelier d'une concession BMW, NANCY il me semble, était là et a regardé avec nous  )

 

La bonne nouvelle est que le châssis est impeccable, aucune amorce de début de fissure, par contre les silents-blocs de bras sont malades donc remplacement prévu.

 

La moins bonne nouvelle est que le bas-moteur est bien gras et le carter plastique bien garni de cambouis, on a donc bien dégraissé l'ensemble puis karcher, c'est nickel, on regardera plus précisément début Février lors du changement des silents-blocs, je ne pense pas que ce soit bien grave (j'ai déjà une petite piste grâce à ce forum... )

 

Sinon, en rentrant j'ai testé l'ESP  ,entrée de rond-point, route mouillée et grasse, un peu trop de gaz... la belle est bien partie du cul mais l'ESP me l'a rattrapée, inutile de vous dire qu'après ça je suis rentré cool 

Parfait que le châssis soit impeccable, un bon souci potentiel de moins ! 

Les silents-blocs de bras à changer, c'est un moindre mal, et croisons les doigts pour le bas-moteur.

Et maintenant que tu sais que ton ESP est pleinement opérationnel, ne le teste plus, ce serait dommage de la chiffonner ta belle 

  tassin !

 

Et tu vas la faire entretenir où, y' a un bon spécialiste sur le 54 ??

Parfait que le châssis soit impeccable, un bon souci potentiel de moins ! 

Les silents-blocs de bras à changer, c'est un moindre mal, et croisons les doigts pour le bas-moteur.

Et maintenant que tu sais que ton ESP est pleinement opérationnel, ne le teste plus, ce serait dommage de la chiffonner ta belle 

 

Pour ma fuite d'huile, je pense que j'ai le même souci que là...

 

  tassin !

 

Et tu vas la faire entretenir où, y' a un bon spécialiste sur le 54 ??

 

Le spécialiste vers chez nous est MARCHAL ou AXESS (mais qui ferme semble t'il...)

 

Pour l'entretien courant, je met mes autos (et motos) chez "mécanic store" à JARVILLE 

Pour ma fuite d'huile, je pense que j'ai le même souci que là...

 

 

Ah oui, quand même  ...

si c'est ça, c'est pas super grave, un peu de demontage.

@Vincere: ma propo de te faire essayer ma M3 tiens toujours, j'attend juste qu'elle soit nickel pour ne pas que tu sois déçu... (Début Mars, celà devrait le faire)

Le spécialiste vers chez nous est MARCHAL ou AXESS (mais qui ferme semble t'il...)

 

Pour l'entretien courant, je met mes autos (et motos) chez "mécanic store" à JARVILLE 

Mecanic je connais Arnaud mais plus par la moto...

Marchal c'est qui ??

Pour ta proposition...

MARCHAL, c'est un spécialiste et préparateur ///M très compétent, qui a couru et gagné en compétition sur des très belles ///M !

je suis sur à 98% que je te trouve une amorce de fissure ...faut juste regarder au bon endroit sur 5 M3 que j'ai contrôlé ,toutes avaient la même fissure avec maxi 110000km pour la plus kilométrée.

Possible que j'ai mal vu, en tout cas rien de flagrant...

J'ai profité d'un (très) léger rayon de soleil pour décapoter et faire quelques photos

j'ai donc rendez-vous dans 15 jours pour le remplacement des 6 silent-blocs de bras arrière + géométrie complète, je pourrai après profiter pleinement des joies de la SMGII

et début Avril, par l'intermédiaire d'un membre du fofo "cosmétique-Auto", détailling complet extérieur + capote pour qu'elle soit toute belle pour l'été + rénovation de l'intérieur (réalisé par bibi )

Très jolie !

 

Par contre, la tractopelle, bof...

Très jolie !

 

Par contre, la tractopelle, bof...

 

oui je sais, je m'en suis aperçu après... ils sont en train de refaire ma rue entièrement 

Jolie

 

Par contre il te manque un cache au niveau du mécanisme de la capote.

Jolie

 

Par contre il te manque un cache au niveau du mécanisme de la capote.

 

 

Non, c'est des caches sur charnière qu'il faut remonter manuellement quand la capote est baissée 

Non, c'est des caches sur charnière qu'il faut remonter manuellement quand la capote est baissée

Excellent, sur ma 1 c'est idem mais automatique mais 1 des 2 côtés prend 1 min au lieu de 3 sec edit: bien belle