Posté(e) le 26 avril 201511 a Auteur comment_708239 Encore quelques photos: Sous le soleil de Luxembourg Signaler
Posté(e) le 26 avril 201511 a comment_708245 Et bien, il ne fait pas si mauvais que ça au Luxembourg Signaler
Posté(e) le 20 avril 20179 a Auteur comment_852398 Houlà, ça faisait longtemps que j'étais pas passé par ici, moi... Alors avec les beaux jours, on a envie de ressortir le Monstre mais pour ça, avec 107mkm au compteur... Ben oui, il serait temps de penser aux coussinets et à leur remplacement, mais avant, j'y fais une analyse d'huile, juste pour mettre en rapport usure réelle avec analyse. Ben à mon grand étonnement, c'est pas si mal que ça: Donc, l'analyse semble globalement bonne avec un petit bémol sur l'usure bas moteur, ça tombe bien vu que l'opération remplacement des coussinets était déjà prévue avant même d'avoir reçu les résultats. Et donc, verdict (sorry pour la qualité moyenne des photos): Ne vous fiez pas à la disposition, j'ai récupéré les coussinets en vrac donc impossible d'identifier les cylindres et le haut du bas. Pour ce qui est de l'état, même avec la piètre qualité des photos, on voit qu'il était temps de les faire (j'en ai même 2 où on commence à apercevoir le cuivre). En tout cas, l'analyse d'huile avait tout de même laissé apparaitre un souci d'usure... Qui s'est vérifié par la suite. Signaler
Posté(e) le 20 avril 20179 a comment_852402 Je pense que ceux du haut sont à gauche. Je viens de les faire à 90 000, ils sont un peu moins usés, mais ceux du haut sont bien plus abîmés qu en bas. sinon, je trouve ta viscosité 40 pas trop faible %au km de l huile( 12000 km). j en ai fait 2 à 3000 et 4000, puis une autre personne en a fait sur une e92 recemment à 4500 aussi je crois, la visco est assez proche. À croire qu elle chute tres vite puis stagne peut être que tu fais de grands trajets? merci en tous cas pour ton retour constructif. Signaler
Posté(e) le 20 avril 20179 a comment_852432 Retour intéressant! Bon visiblement on peut quand même les faire autour de 100mkm (et pas 75mkm comme j'ai pu lire) Signaler
Posté(e) le 21 avril 20179 a Auteur comment_852654 @GEBm3 j'avoue que je suis une quiche en chimie, donc, j'ai fait confiance à l'interprétation des résultats par les pros. Pour ce qui est de l'usage, je dirais utilisation mixte, ville, petit parcours et aussi long trajets, c'est ma voiture de WE, donc, je peux la prendre pour aller chercher le pain tout comme pour un WE "détente" C'est vrai que l'usure est plutôt uniforme, on doit effectivement pouvoir deviner haut et bas @juco2Je pense que ça dépends de l'usage qui a été fait de l'auto. Dans mon cas, les précédents proprios sont identifiés (je suis le 3eme) et vu l'état général, je pense pas que l'auto ait été martyrisée, mais j'aurais pu tout aussi bien me tromper! A mon avis, à 80mkm, t'es tranquille si tu les fait, plus tu vas attendre plus tu prends des risques et il vaut mieux surveiller, c'est pas pour rien que je faisais une analyse d'huile tout les 10mkm Signaler
Posté(e) le 22 avril 20179 a comment_852730 Le 20/04/2017 à 22:38, juco2 a dit : Bon visiblement on peut quand même les faire autour de 100mkm (et pas 75mkm comme j'ai pu lire) Tu peux même les faire à 120 000 km... ou à 50 000... ça dépend de toi. Mais comme le dit 893, autour de 80 000 au moins tu as une certaine tranquillité d'esprit... Signaler
Posté(e) le 22 avril 20179 a comment_852770 Oui c'est clair, de toute manière une fois que le doute est installé... Signaler
Posté(e) le 19 novembre 20178 a Auteur comment_892677 Dernières news, la 330i E46 a été remplacée par une autre 330i, une Xi pour être précis, et le hasard a fait que c'est aussi une e92 Quelques photos pour comparer les 2 modèles: L'envers du décors: Modifié le 19 novembre 20178 a par 893 Signaler
Posté(e) le 19 novembre 20178 a comment_892706 même ligne, même couleur.. tu vas ben te tromper le matin en allant au boulot!! Signaler
Posté(e) le 19 novembre 20178 a Auteur comment_892731 Avec l'une en boite auto et pas l'autre, je vais très vite revenir à la réalité Signaler
Posté(e) le 21 novembre 20178 a comment_892902 Bon choix que la e92 330xi, boite auto. Une des voitures daily des plus agréables à rouler, par tous les temps. Tu as la 258 ou la 272ch? Signaler
Posté(e) le 7 octobre 20223 a Auteur comment_1111914 La M3 sort de révision chez Marchal, avec une vidange et remise en état du pont. Pas de bol, en rentrant, sur une accélération, l'auto se met en mode dégradé! J'étais heureusement presque arrivé chez moi. J'ai un message d'erreur et la zone rouge s'est placée à 4500trs/min ☹️ Je pensais que j'avais droit au celebres boitiers papillon, à 120mkm, ils sont encore d'origine (à ma connaissance), mais après contrôle des erreurs, j'ai: - 2B3B misfire with cylinder disengagement cyl 7 - 2796 unknown (??) 😕 Donc, je pencherais pour une bobine HS (les bougies ont 4mkm), je vais intervertir les bobines pour vérifier. D'autres avis? Signaler
Posté(e) le 7 octobre 20223 a comment_1111919 Bonjour, Bougie ou plus probablement bobine HS cylindre 7 et le code 2796 correspond au mode dégradé que tu as eu. Bon courage au porte feuille pour la bobine... ref 12137841754 213€ pièce chez BMW au jour d'aujourd'hui... Signaler
Posté(e) le 8 octobre 20223 a Auteur comment_1111967 Merci Toto 200 balles la bobine! Pfff... effectivement ça pique! Va déjà falloir que je m'attelle au démontage, et avec le mal de dos que je traîne depuis 1 mois, c'est pas pour tout de suite 😕 Signaler
Posté(e) le 12 octobre 20223 a Auteur comment_1112328 J'avais vu aussi, mais je connais pas du tout Hubauer. C'est vraiment de l'OEM qu'ils vendent, pas de la copie chinoise? Et j'ai aussi constaté que la plupart des références sur les sites que je connais (autodoc ou autres) sont en rupture de stock... Signaler
Posté(e) le 12 octobre 20223 a comment_1112329 Ce sont des concessions allemandes qui vendent par correspondance. Comme schmiedmann, leebmann..... Signaler
Posté(e) le 12 octobre 20223 a Auteur comment_1112330 Ah ok, merci pour l'info, @krouny et @bullo 🙂 Signaler
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