DAO Posté(e) le 19 décembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2014 personne veut le faire ce sondage pour collecter l'avis des membres ????? Je savais bien qu'on finirait par y arriver Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DAO Posté(e) le 19 décembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 décembre 2014 Si je puis me permettre une remarque: La M3e30 Sport Evo est une évolution qui a eu lieu sur la fin de la M3e30, car la M3e30 commençais à être moins compétitive en DTM sur sa fin. En aucun cas elle n'est à l'origine du mythe M3e30. Si la SE avait glané les 1436 victoires je comprendrais, mais là... C'est une ultime évolution, une série limité pour homologation dans une petite série d'autos. Aujourd'hui très coté c'est normale, mais c'est d'avantage parce que c'est une version ultime en serie numéroté, que parce qu'elle à fait connaître le mot M3 dans le monde. La M3e30 a fait beaucoup pour BMW, la M3e30 SE n'est qu'une partie de la grande histoire M3e30... Pour info, l'évolution sur laquelle les modifications ont été plus importantes, à été l'Evo2 Les 5000 premières unités comptent plus pour moi que les 600 dernières Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 22 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2014 Moi j'aurais fait : 1- M3 E30 2- M3 E36 3,2L 2- M5 E28 (car a lancé une idée de voiture familiale avec le moteur de la M1 et que la M1 c'est vraiment resté peu opérationnel) 3- M5 E34 3,8l (touring si possible) 4- 325 is E30 5- 325 ix E30 6- M3 CSL E46 7- M3 GTS 8- 323 i e21 sport 9- Z8 10- M5 V10 (touring pendant qu'on y est) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gagipro Posté(e) le 22 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2014 ouais ben je préfère ce classement, ya pas photo pour l'Europe ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 22 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2014 j'ai pas mis avant les années 80 parce que concrétement je connais peu et les rares BMW de cette période que j'ai essayé ne m'ont jamais emballé .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpaddicted Posté(e) le 22 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2014 Tu ferais pas une fixette sur l'E30 par hasard ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LOLO-M3 Posté(e) le 22 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2014 Je crois que ce n'est pas le seul ici. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 22 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2014 Tu ferais pas une fixette sur l'E30 par hasard ? Ya pas que ça dans ma liste. Du moderne avec la gts et du legendaire. Ah oui ya pas le z3m. Tant pis. Je l'aurais mis en 11 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DAO Posté(e) le 22 décembre 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 décembre 2014 j'ai pas mis avant les années 80 parce que concrétement je connais peu et les rares BMW de cette période que j'ai essayé ne m'ont jamais emballé .... Sans avoir essayé la 2002 turbo, mais 170cv au début des année 70 ça devais être quelque chose !!! non ? La 2002 turbo à la place de la 323i sans soucis, et rien que le gouffre qu'il y a entre les cotes des 2 autos en dit long Premier turbo de serie d'Europe Et puis esthétiquement, + 10000 pour la 2002 ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Beef Posté(e) le 24 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 24 décembre 2014 En fait j'ai pas craqué pour la 2002 tii apres essai. Par contre le look des Gr4 ou en effet des turbo est genial ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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