Il y a 17 heures, NightAngel a dit :

 

On dirait le E.Leclerc de Chatte...

pourquoi ta bite à chatte ?

ok je

il y a 41 minutes, ACS3 a dit :

pourquoi ta bite à chatte ?

ok je

 

Hahahahahahahah je la voyais venir celle-là 

Il y a 5 heures, ACS3 a dit :

pourquoi ta bite à chatte ?

ok je

Je ne peux pas, il y a déjà un membre.

alors si un membre la bite , le cas est définitivement dure

Belle caisse en tous cas.

Pour ton problème de compresseur de climatisation, D'après ce que tu décrit c'est le roulement de la poulie qui est mort. Sache que ça ce remplacé sans tout démonter. Juste le petit écrou centrale et un clips. Je dois en avoir en plus.

Modifié le 25 juin 201610 a par grinder

Bon, j'ai reçu mon beau pion !

Rallye de Saint Marcellin ce week-end, ensuite je vais commander l'embrayage, le volant moteur et on passe à l'action

Par contre, chez Cyl6, ils ont quand même vu un peu grand pour l'emballage...

En effet,à peine trop grand l'emballage

 

il y a 23 minutes, NightAngel a dit :

Bon, j'ai reçu mon beau pion !

Rallye de Saint Marcellin ce week-end, ensuite je vais commander l'embrayage, le volant moteur et on passe à l'action

Par contre, chez Cyl6, ils ont quand même vu un peu grand pour l'emballage...

MIAM MIAM !!!

Cette semaine, remplacement du maitre-cylindre qui faisait des siennes 

Je viens de recevoir mon short-shift (commandé ici)...

Il sera posé en même temps que le remplacement de l'embrayage et du volant moteur (déjà reçus).

Au départ, je pensais prendre le short-shift UUC au bitonium puis j'ai parlé avec @ACS3 et du coup... non

Demain, je récupère plein de pièces et 4 tapis neufs à la concession

Ahhh oui,c est cher le Short Shift UUC ,je te comprends.

Question :comment sais tu que tu avais un problème de maître cylindre??

Modifié le 2 novembre 20169 a par Invité

il y a 1 minute, sedan78 a dit :

Ahhh oui,c est cher le Short Shift UUC ,je te comprends.

Question :comment sais tu que tu avais un problème de maître cylindre??

Dès que je touchais à la pédale, les roues arrières restaient bloquées. Ça ne pouvait pas être un problème d'étrier grippé puisque les deux étaient bloquées.
Puis, même si ça peut arriver, un étrier grippé à 100000 kilomètres...
On a écarté la centrale ABS puisque @ACS3 m'a expliqué qu'une centrale ABS ne pouvait pas "ajouter de la pression" dans le système de freinage.
Quand je suis arrivé au garage, le mec a desserré une durite sur le maître-cylindre et les étiers AR se sont desserrés.
Je t'avoue que ce topic m'a bien aiguillé : https://forum.motorsport-passion.com/topic/8919-freins-arrières-bloqués-très-impressionnant 

Intéressant, merci

J'aimerai bien avoir ton retour quand tu auras monté tin short shift chinois ! Si c'est du plug and play etc ! Car  Ça peut fortement m'intéresser

C'est quoi tous les cadeaux que tu attends ?

Super beau le short shift !!

Ce qu il faudrait également pour nos E36 c est un short clutch !!

Car cette pédale d embrayage est horriblement longue...

J'ai un short shift sur la mienne, du coup c'est vrai que c'est bien court, un peu déconcertant au début!

Sedan l'avait essayé.

Bon amusement!

Ben un short shift c est jamais plug and play..! Je veux dire faut mettre sur un pont etc.. faisable mais unnpeu casse bonbon..

j aimerais bien savoir ce que ça donne ce bazar d ebay..

Il y a 10 heures, NightAngel a dit :

Cette semaine, remplacement du maitre-cylindre qui faisait des siennes 

Je viens de recevoir mon short-shift (commandé ici)...

Il sera posé en même temps que le remplacement de l'embrayage et du volant moteur (déjà reçus).

Au départ, je pensais prendre le short-shift UUC au bitonium puis j'ai parlé avec @ACS3 et du coup... non

Demain, je récupère plein de pièces et 4 tapis neufs à la concession

Profite par la même occassion quand ta boite sera déposé de metre des inserts en teflon 

 

posé le même avec les bagues, très rigide d'ou transmission solidienne des vibrations de la boite mais bon le toucher est incomparable ensuite

 

De toute façon  si l alliage est correct et la géométrie des éléments bien étudiée, il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas bien (au moins autant qu 'UUC ou autres). Night Angel nous donnera ses conclusions.

Effectivement ,j 'ai essayé (rapidement)celle de Fredovitch avant qu il ne devienne propriétaire et pas habitué, cela M 'avait un peu surpris(le débattement bien plus court).

En gros ce qui me déconcerte c est la commande d embrayage bien longue à  la pédale et le verrouillage hyper rapide lors du changement des rapports.Pour moi (mon feeling ) ,c 'est pas bien adapté. 

J ai eu l occasion de conduire une Honda S2000 et la tu as les deux en osmose: débattement levier très court et course d embrayage raisonnable. 

Modifié le 7 novembre 20169 a par Invité