Lorenzod Posté(e) le 24 juin 2016 Signaler Posté(e) le 24 juin 2016 Il y a 17 heures, NightAngel a dit : On dirait le E.Leclerc de Chatte... 1
non@me Posté(e) le 24 juin 2016 Signaler Posté(e) le 24 juin 2016 il y a 41 minutes, ACS3 a dit : pourquoi ta bite à chatte ? ok je Hahahahahahahah je la voyais venir celle-là
Lorenzod Posté(e) le 24 juin 2016 Signaler Posté(e) le 24 juin 2016 Il y a 5 heures, ACS3 a dit : pourquoi ta bite à chatte ? ok je Je ne peux pas, il y a déjà un membre.
ACS3 Posté(e) le 24 juin 2016 Signaler Posté(e) le 24 juin 2016 alors si un membre la bite , le cas est définitivement dure 2
grinder Posté(e) le 25 juin 2016 Signaler Posté(e) le 25 juin 2016 (modifié) Belle caisse en tous cas. Pour ton problème de compresseur de climatisation, D'après ce que tu décrit c'est le roulement de la poulie qui est mort. Sache que ça ce remplacé sans tout démonter. Juste le petit écrou centrale et un clips. Je dois en avoir en plus. Modifié le 25 juin 2016 par grinder
Paul Posté(e) le 30 juin 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juin 2016 Bon, j'ai reçu mon beau pion ! Rallye de Saint Marcellin ce week-end, ensuite je vais commander l'embrayage, le volant moteur et on passe à l'action Par contre, chez Cyl6, ils ont quand même vu un peu grand pour l'emballage... 4 1
deuce of spades Posté(e) le 30 juin 2016 Signaler Posté(e) le 30 juin 2016 En effet,à peine trop grand l'emballage 1 1
julien m Posté(e) le 30 juin 2016 Signaler Posté(e) le 30 juin 2016 il y a 23 minutes, NightAngel a dit : Bon, j'ai reçu mon beau pion ! Rallye de Saint Marcellin ce week-end, ensuite je vais commander l'embrayage, le volant moteur et on passe à l'action Par contre, chez Cyl6, ils ont quand même vu un peu grand pour l'emballage... MIAM MIAM !!!
Paul Posté(e) le 2 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 novembre 2016 Cette semaine, remplacement du maitre-cylindre qui faisait des siennes Je viens de recevoir mon short-shift (commandé ici)... Il sera posé en même temps que le remplacement de l'embrayage et du volant moteur (déjà reçus). Au départ, je pensais prendre le short-shift UUC au bitonium puis j'ai parlé avec @ACS3 et du coup... non Demain, je récupère plein de pièces et 4 tapis neufs à la concession 2
Invité Posté(e) le 2 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2016 (modifié) Ahhh oui,c est cher le Short Shift UUC ,je te comprends. Question :comment sais tu que tu avais un problème de maître cylindre?? Modifié le 2 novembre 2016 par Invité
Paul Posté(e) le 2 novembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 2 novembre 2016 il y a 1 minute, sedan78 a dit : Ahhh oui,c est cher le Short Shift UUC ,je te comprends. Question :comment sais tu que tu avais un problème de maître cylindre?? Dès que je touchais à la pédale, les roues arrières restaient bloquées. Ça ne pouvait pas être un problème d'étrier grippé puisque les deux étaient bloquées. Puis, même si ça peut arriver, un étrier grippé à 100000 kilomètres... On a écarté la centrale ABS puisque @ACS3 m'a expliqué qu'une centrale ABS ne pouvait pas "ajouter de la pression" dans le système de freinage. Quand je suis arrivé au garage, le mec a desserré une durite sur le maître-cylindre et les étiers AR se sont desserrés. Je t'avoue que ce topic m'a bien aiguillé : https://forum.motorsport-passion.com/topic/8919-freins-arrières-bloqués-très-impressionnant
Batoons Posté(e) le 2 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 2 novembre 2016 J'aimerai bien avoir ton retour quand tu auras monté tin short shift chinois ! Si c'est du plug and play etc ! Car Ça peut fortement m'intéresser C'est quoi tous les cadeaux que tu attends ?
mame13fr Posté(e) le 3 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2016 Super beau le short shift !! Ce qu il faudrait également pour nos E36 c est un short clutch !! Car cette pédale d embrayage est horriblement longue... 1
Fredovitch Posté(e) le 3 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2016 J'ai un short shift sur la mienne, du coup c'est vrai que c'est bien court, un peu déconcertant au début! Sedan l'avait essayé. Bon amusement!
GEBm3 Posté(e) le 3 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2016 Ben un short shift c est jamais plug and play..! Je veux dire faut mettre sur un pont etc.. faisable mais unnpeu casse bonbon.. j aimerais bien savoir ce que ça donne ce bazar d ebay..
vanos13 Posté(e) le 3 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 3 novembre 2016 Il y a 10 heures, NightAngel a dit : Cette semaine, remplacement du maitre-cylindre qui faisait des siennes Je viens de recevoir mon short-shift (commandé ici)... Il sera posé en même temps que le remplacement de l'embrayage et du volant moteur (déjà reçus). Au départ, je pensais prendre le short-shift UUC au bitonium puis j'ai parlé avec @ACS3 et du coup... non Demain, je récupère plein de pièces et 4 tapis neufs à la concession Profite par la même occassion quand ta boite sera déposé de metre des inserts en teflon
TAZ68 Posté(e) le 7 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2016 posé le même avec les bagues, très rigide d'ou transmission solidienne des vibrations de la boite mais bon le toucher est incomparable ensuite
Invité Posté(e) le 7 novembre 2016 Signaler Posté(e) le 7 novembre 2016 (modifié) De toute façon si l alliage est correct et la géométrie des éléments bien étudiée, il n'y a pas de raison que cela ne fonctionne pas bien (au moins autant qu 'UUC ou autres). Night Angel nous donnera ses conclusions. Effectivement ,j 'ai essayé (rapidement)celle de Fredovitch avant qu il ne devienne propriétaire et pas habitué, cela M 'avait un peu surpris(le débattement bien plus court). En gros ce qui me déconcerte c est la commande d embrayage bien longue à la pédale et le verrouillage hyper rapide lors du changement des rapports.Pour moi (mon feeling ) ,c 'est pas bien adapté. J ai eu l occasion de conduire une Honda S2000 et la tu as les deux en osmose: débattement levier très court et course d embrayage raisonnable. Modifié le 7 novembre 2016 par Invité
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