Posté(e) le 12 juillet 20178 a Auteur comment_867865 Oui achetée dans un garage spécialisé dans le HdG en Belgique
Posté(e) le 12 juillet 20178 a comment_867925 C'est pas trop compliqué d'immatriculer la voiture en France ensuite?
Posté(e) le 12 juillet 20178 a Auteur comment_867929 Non. Quitus fiscal à la trésorerie. Ensuite pref avec ton quitus, la facture, un CT valable et pour certains modèles un certificat européen de conformité. Rien de bien compliqué.
Posté(e) le 13 juillet 20178 a comment_868026 Il y a 16 heures, jack78 a dit : Non. Quitus fiscal à la trésorerie. Ensuite pref avec ton quitus, la facture, un CT valable et pour certains modèles un certificat européen de conformité. Rien de bien compliqué. Effectivement ce n'est pas complique, y a plus d'appréhension qu'autres choses Les belges ne gardent pas leur plaque d'immatriculation normalement ? c'est une plaque pour le transit peut être ? Modifié le 13 juillet 20178 a par mirmir59
Posté(e) le 13 juillet 20178 a Auteur comment_868117 C'est une plaque de garage. J'attends ma CG qui ne devrait plus tarder.
Posté(e) le 24 décembre 20213 a comment_1087212 Le 06/03/2015 à 17:22, jack78 a dit : Bingo pour la pompe à vide. La voiture est réparée. Reste à régler le problème de la facture. Le chesnay me demande un chèque de caution, de peur de ne pas être réglé par BMW Belgique, ce que je refuse. Il y en a quand même pour quelques centaines d'euros. A minima il me faut un engagement formel de BMW Belgique de me rembourser s eux refusent également un règlement direct à la concession. En tous cas c'est une belle saloperie cette PaV qui met en défaut le calculo sans laisser de défaut. Petit retour de ma part ma pompe à vide a été changer a 22 000km avec les mêmes symptômes plus le mastervac et la pompe tandem donc je pense que la pieces d’origine a un défaut
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