Pour Varstoen tu les contactes en direct et tu verras bien ce qu'ils te conseillent de faire, distributeurs etc

 

Ok ok les gars, moi j'aime les grosses jantes maintenant car qu'elles soient petites ou grandes j'avance quand même pas ,

 

Sérieusement pour une 3 je dirais 19, une 5 je dirais 20. Pour les année 2000. époque actuelle : idem + 1.

 

Et ce en fonction du dessin de la jante, exemple les LM font petites, les CSL grandes

Je vous montre ce que j'aimerais peut etre car je dis peut etre sur la ///M pour la lame avant car je ne suis pas encore décidé si je prends la lame 2 parties comme ici ou une lame complète

 

 

 

 

 

 

Par contre, j'aime bien encore le rendu des X5 sur nos ///M

 

 

 

 

Sinon, voilà à peu près ce qui me plairait d'avoir comme rendu:

 

 

 

 

 

 

 

Et comme diffuseur en noir (pas carbone):

 

 

 

 

 

 

Voilà

Ok message reçu pour le distributeur de jantes

Oublie les 20' xD pour ma voiture, j'aime pas
Tu roules en quoi du coup ? Un mazout ?

Tu roules en quoi du coup ? Un mazout ?

 

Pire, mazout 4 cylindres

Houla ça doit te changer du coup x)

Tres jolie voiture. j aime beaucoups

sand92 je viens à l'instant de comprendre ce que tu voulais dire par plus large ^^' (c'est le matin ok ) Je veux un rendu en flan tendu, donc si je lui mets du 245/40/19 ou 35 ca va pas faire effet tendu et moi qui suit dans le milieu du flan tendu depuis au moins 5 ans et par expérience d'avoir déjà mis du flan tendu, je sais qu'il ne faut pas prendre les virages comme un fou furieux sinon le train arrière te rapelle que c'est lui qui décide On ne peut pas déjanter juste en ligne droite même avec des beaux coups d'accélération donc ce n'est pas un soucis pour moi

Ok c sur qu'avec le couple du v8 et des pneus ar en 235 ça va vite se tortille!

Sans soucis ! On les changera mdr

Salut belle m5!

Un conseil:met minimum du 275 a l'arrière sinon tu poura jamais exploiter ta M/// a fond!

C'est quand même dommage juste pour une histoire de look!

Il est bon ton tuyauteur, il a du passer un peu de temps, c'est propre, juste les pieds de biche sur les sorties qui me chagrinent un peu.

Mais, passe lui le mot, il a bien bossé.

Je ne tiens pas spécialement à l'exploiter juste avoir la puissance quand je le désire et pouvoir cruiser pépère sans me faire mettre une carotte par le premier venu

gti1 9l

je lui dirais car c'est un super ami à moi

Sur route humide,ton antipatinnage va s'affoler!!!quand j'avais la mienne je le trouvais sensible avec du 265 a l'ar...

Moi aussi avec les jantes hiver je pouvais pas mettre gaz a fond en dessous de la 3

c'est pour ca que je cramais mon train arrière en 245/40/18 michelin en à peine 5000 km xD !

A ta place, je la monterai comme celle-ci…

Pour l'avoir vu de mes yeux, ça bute !

 

Sur route humide,ton antipatinnage va s'affoler!!!quand j'avais la mienne je le trouvais sensible avec du 265 a l'ar...

Salut Sandy, La tienne qui est devenue mienne il y a 3 ans avec 40mkms de plus et pas mal améliorations ainsi que de galères, maintenant résolues ! Juste je rectifie la dimension des pneus ar en monte origine c'est en 275, mais je te rassure, ça patine toujours... ! À plus...

Seb

tu patines même en 275 ? Ca veut tout dire ^^

Seb ?

C'est la tienne avec l'intérieur couleur safran ?
 

les m5 E39 patinent tous le temps! 

moi même en pss et 275, route niquel et sèche sa patine jusqu'en 3!

donc toi qui veut lui mettre du 225......... peut être que tu patineras même en 6!

 c'est mon avis perso, tu fais ce que tu veux de ta m5 mais bon a ta place çà me ferait chi*r de prendre une mine par une megane 2rs  juste pasque tu motrice pas!

 

sinon même avis pour la ligne c'est du super boulot!

Merci les gars !

Si jamais ça vous tente une ligne sur mesure (non non je ne fais pas de pubs), je pourrais vous filer l'adresse de mon pote qui est un professionnel de Belgique (il est indépendant et possède son magasin qui ne fait que ça).

Voilà