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Sauce StanceWorks pour Bmw E39 ///M5 blanche

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Posté(e)

Moi

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Posté(e)

Allez :nickel8:

Posté(e)
  • Auteur

Voilà le shooting :)

 

 

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Voilà :) dites ce que vous en pensez :)

 

 

A ++

Posté(e)

Sublime :)

 

par contre le seul bémol pour moi, c'est les vitres teintés... trop sombre

Posté(e)

Ololo elle est démoniaque. La photo de la jante de près est terrible aussi. Belle caisse et bon photographe !!

Posté(e)

Manque la blonde avec le bonnet !   :-x

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bravo pour la voiture ...mais chapeau également a l'endroit et au photographe :nickel8:

Posté(e)
  • Auteur

Merci les gens :)
 

Par contre j'ai besoin de vos lumières ceux qui roulent en E39 :$

 

 

J'ai passé la voiture au controle technique et carte rouge pour 5 trucs:

 

1. Freins à disque : plaquettes

Il m'a dit que c'etait les plaquettes avant

2. Suspension: silent blocs arrière droit

Alors, j'ai regardé sur bmwfans, et j'en ai trouvé 3 mais je ne vois pas lequel je devrais changer...

3. Suspension: silent blocs avant gauche

Idem que 2 mais j'ai ça comme référence (3112 0 006 482) ?

4. Feux de croisement: réglage à faire

Un phare qui est trop bas (facile à faire)

5. Perte d'huile et/ou perte liquide de refroidissement

Alors là, j'en ai aucune idée...

J'ai acheté un produit que l'on met dans le radiateur et qui va " colmater " le fuite et si c'est de l'huile, je n'en sais rien d'où elle peut provenir...

C'est vrai que j'ai mon filtre à huile qui commence à dégueuler mais ça pourrait venir de là ??

 

 

Si vous pouvez m'aider à trouver les bonnes références pour les pièces dont j'ai besoin, je vous en serais reconnaissant à tous !


Bonne soirée !

Posté(e)

Merci les gens :)

 

Par contre j'ai besoin de vos lumières ceux qui roulent en E39 :$

 

 

J'ai passé la voiture au controle technique et carte rouge pour 5 trucs:

 

1. Freins à disque : plaquettes

Il m'a dit que c'etait les plaquettes avant

2. Suspension: silent blocs arrière droit

Alors, j'ai regardé sur bmwfans, et j'en ai trouvé 3 mais je ne vois pas lequel je devrais changer...

3. Suspension: silent blocs avant gauche

Idem que 2 mais j'ai ça comme référence (3112 0 006 482) ?

4. Feux de croisement: réglage à faire

Un phare qui est trop bas (facile à faire)

5. Perte d'huile et/ou perte liquide de refroidissement

Alors là, j'en ai aucune idée...

J'ai acheté un produit que l'on met dans le radiateur et qui va " colmater " le fuite et si c'est de l'huile, je n'en sais rien d'où elle peut provenir...

C'est vrai que j'ai mon filtre à huile qui commence à dégueuler mais ça pourrait venir de là ??

 

 

Si vous pouvez m'aider à trouver les bonnes références pour les pièces dont j'ai besoin, je vous en serais reconnaissant à tous !

Bonne soirée !

Alors pour le point n'5: je dirais que ça vient du liquide/huile de direction assistée, une maladie, si tu suis les durites qui partent du bocal noir à côté du filtre à huile, tu pourras constater qu'elles sont grasses : j'ai doublé les colliers existant avec des colliers cerflex plus de soucis!

Je me mettrai pas du produit pour colmater le radiateur, tu vas le pourrir!! Peut-être la durite de dégazage du vase d'expension si ton vase est trop plein...

Pour le point n'3: maladie aussi connue,il remplacer les 2 tirants/bras rotulés de chasse/suspension des 2 côtés sinon ça sert à rien !!

Voilà si j'ai pu t'aider rien qu'un peu...

Posté(e)
  • Auteur

Je vais faire une photo de ce que je parle après le petit déj comme ça vous verrez ce que je veux dire :)

Posté(e)

Je vais faire une photo de ce que je parle après le petit déj

 

entrée, plat, dessert, pouss, Irish, pouss, pouss, pouss, à 17h tu devrais être bien débraulé ;-)

Modifié par mikidrooki2

Posté(e)
  • Auteur

J'ai pas dit quel petit déj j'allais les mettre :P (je me rattrape pour cause de boulot...)

 

 

Voilà ce que j'ai trouvé après mon démontage du filtre à air droite. Je crois que c'est en parti à cause de mon flexible de liquide de direction assistée (rouge le liquide):

 

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J'ai près de mon carter une belle tache de liquide :( mais je sais qu'elle est gourmande en huilde mais je dois pas en remettre tant que ça :S
Après, j'ai mon liquide de refroidissement qui doit avoir une petite perte quelque part et ça je ne trouve pas du tout même chez Bmw. Ils me proposent de déculassé pour voir les flexibles qui passent au mileu...

 

 

 

des avis ?

Posté(e)

Un classique la perte de liquide de DA par les collier et le suintement de bocal sur les E39  :oui:

Posté(e)
  • Auteur

Tu m'expliques :) ?

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

On dirait bien...

Posté(e)

Un classique la perte de liquide de DA par les collier et le suintement de bocal sur les E39  :oui:

Oui j'ai eu la même chose, et pense aussi à changer le joint du bouchon du bocal  :nickel8: de DA

Posté(e)

On dirait bien que la conso du 5l v8 a eu raison de son porte monnaie!

Posté(e)

Ou Elio Di Rupo Charles Michel (autre couleur, même combat) aura raison de toutes les bonnes cylindrées

Modifié par mikidrooki2

Posté(e)

On dirait bien que la conso du 5l v8 a eu raison de son porte monnaie!

Oui , de sacrée suceuses   :|

Modifié par mehdi m3 berline

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