Posté(e) le 22 octobre 20169 a comment_808737 Le 21/03/2015 à 04:01, M POWER 38 a dit : Un peu de news... Bon la voiture étant à l’intérieur, flash oblige donc qualité pas top on vois la moindre poussière ... Voici mes panneaux de porte fabriqués par moi même : Le poste de pilotage : Tapis de sol alu fabriqués par moi même (car sans moquette on a les pieds dans le vide lol) : Les baquets (les 2 sur glissières et embases sur mesure faites par moi même pour être bien en face du volant) : salut à toi! Je viens re lire tout ton sujet,vraiment top ta tuture!! Dis moi, les sangles sur tes panneaux tu en as trouvé où? et les stickers que tu y as mis c'est quoi du 25CM? t'as trouvé ca où aussi? Merci d'avance, et bonne continuation! Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a Auteur comment_817884 Le 10/22/2016 à 16:08, keariki'i a dit : salut à toi! Je viens re lire tout ton sujet,vraiment top ta tuture!! Dis moi, les sangles sur tes panneaux tu en as trouvé où? et les stickers que tu y as mis c'est quoi du 25CM? t'as trouvé ca où aussi? Merci d'avance, et bonne continuation! Salut Les sangles chez oreca, c'est des redspec je croit mais je les ai mis a l'envers car je les voulais noir sans rien dessus. Les stickers sur ebay, et ils sont plus long que 25, je sais plus exactement et j'ai pas la voiture sous la main mais je dirais facile 40cm voir 50. Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817921 La voiture sur des agglos !!! mdr C'est malin en tout cas !! Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817925 Il ne faut jamais utiliser des moellons ce quevtu bappelles des agglos en bgtuise de chandelles, c'est un classique du fait divers. Ils peuvent casser d'un coup et gare dessous. Bravo pour le travail effectué. Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817932 il y a 26 minutes, Gatouille a dit : Il ne faut jamais utiliser des moellons ce quevtu bappelles des agglos en bgtuise de chandelles, c'est un classique du fait divers. Ils peuvent casser d'un coup et gare dessous. Ah.... bon je vais éviter alors Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817935 il y a 8 minutes, mame13fr a dit : Ah.... bon je vais éviter alors ou alors , tu les remplis de ciment ... un parpaing plein avant de l'eclater , faut déjà un sacré poids dessus ... Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817936 Je vais continuer comme jusqu'a présent... sur des pneus, ca cassera pas au moins Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817939 Oui Acs3 c'est ce qui s'est passé au stade de Furiani un soir de match pas de problème avec les parpaings..... surtout qu ils sont dosés au minimum de ciment..... Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a Auteur comment_817940 Entre la voiture et les agglo il y a des planche en bois pour repartir la masse sur la surface de la planche au contact de l'agglo...avant que l'agglo lache...car sa fait 2 ans qu'elle est comme sa, monté a 2 dedans...sa bronche pas...et puis la elle est allégé lol Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a Auteur comment_817941 Sinon une question me taraude, j'ai vu certaines m3 qui avait des combinés a l'arrière, comme moi donc, qui ne mettai pas la barre stab arrière et donc pouvais changer les bras qui normalement tiennes les ressort par des bras plus light..... Des avis ? Modifié le 30 novembre 20169 a par M POWER 38 Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817943 tu compte faire du drift ? parceque sans barre stab à l'arriere , c'est bon qu'a ça .. Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817949 l'agglo mis comme sur la photo, avant qu'il casse, faut se lever de bonne heure... c'est quand ils sont dans le sens horizontal qu'ils peuvent pêter. Par contre ils peuvent ripper. il faut donc les metttre parfaitement l'un sur l'autre, bien alignés, avec un poids assez bien répartis entre chacun.. Bref autant acheter 4 vraies chandelles non??? Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a Auteur comment_817951 Pourquoi je sais pas, mais je trouve plus stable mon système d'agglo que des chandelles qui ont une surface de contact sur la caisse plus faible...bref mon poste c'est pas une disserte sur les agglos...;) Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a Auteur comment_817953 Sinon oui je compte essayé le drift...mais pour l'instant je veux pas la radicaliser drift car ensuite adieu le gripp...donc j'ai bien fait de garder ma barres stab. Et donc enlever la barre stab permet de mieux drifter ? Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_817955 sans barre stab tes roue arriere vont faire la java ... tu va perdre en motricité et au freinage , le cul va degager ... il y a une solution , c'est de mettre des gros tirant reglable type eibach en haut et de reprendre des fix dessus , je l'ai fait pour un client ... l'autre solution est de fixer la barre stab sur les bras principaux au niveau des fix de la durite rigide , je suis en train d’étudier la chose pour ma pistarde , mais le temps me manque ... Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a Auteur comment_817962 Oui c'est vrai que j'aimerai remplacer ces bras support de ressort sachant que j'ai plus de ressort... même si c'est plus pour le coté maniaque quand même non ? Signaler
Posté(e) le 30 novembre 20169 a comment_818014 tu peux aussi les remplacer par des bras de E46 qui sont plus léger ... Signaler
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