keariki'i Posté(e) le 2 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 2 décembre 2016 Il doit être content @M POWER 38 qu'on parle de drift en deuch' sur son poste de pistarde M3 XD
mame13fr Posté(e) le 2 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 2 décembre 2016 il y a 5 minutes, keariki'i a dit : Il doit être content @M POWER 38 qu'on parle de drift en deuch' sur son poste de pistarde M3 XD Fait gaffe, sinon on retourne sur ton post et on relance le débat sur les volant moteur alléger !!! Ca manque de fight en ce moment mdrrr 2
keariki'i Posté(e) le 2 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 2 décembre 2016 il y a 32 minutes, mame13fr a dit : Fait gaffe, sinon on retourne sur ton post et on relance le débat sur les volant moteur alléger !!! Ca manque de fight en ce moment mdrrr haha ok c'est bon, je fais plus le malin XD
gegette Posté(e) le 2 décembre 2016 Signaler Posté(e) le 2 décembre 2016 Il y a 10 heures, keariki'i a dit : Il doit être content @M POWER 38 qu'on parle de drift en deuch' sur son poste de pistarde M3 XD Oh mon dieux, parle pas de M3 XD! ça risque de sortir ça.... 2
M POWER 38 Posté(e) le 20 juin 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 20 juin 2019 Salut, ma m3 est enfin terminé et sur ces roues ! La géo est faite, sa tourne bien, je suis heureux ! Je ferais des photos quand les petites finitions seront finies. En revanche j'ai un problème de freinage... Sa freine pas derrière... Malgré plein de purge. Pour moi maintenant la purge est bonne. Mais ma pédale reste mole... Il faut que je laisse appuyer longtemps sur la pédale pour que sa freine... Et encore... Pour que sa bloque je doit encore tirer sur la fam.. Et la sa bloc... J'ai plus d'idées ! Help Merci d'avance
gegette Posté(e) le 20 juin 2019 Signaler Posté(e) le 20 juin 2019 t'as lancé la séquence de purge avec les DIS? car faut ouvrir les electros et activer la pompe de l'ABS si tu l'as tjr ?
ACS3 Posté(e) le 21 juin 2019 Signaler Posté(e) le 21 juin 2019 l'histoire de la purge avec le DIS pour activer la pompe , franchement faut arreter ... ça peut éventuellement améliorer le feeling final , mais c'est tout ... des circuits de freinage avec ABS et qui plus est sur E36 , j'en ai ouvert , laissé en plan ,puis refermé un certain nombre ... que ce soit pour intervenir sur les etriers , sur le maitre cylindre , et même pour refaire le bloc abs ... le principe est de remplir le bocal à fond , et de pomper pour faire circuler le liquide , il y a entre 60 et 100 bars de pression dans une durite de frein lors d'un gros appui sur la pedale , donc ça va sortir ... ce que l'on appelle pompe ABS sur la E36 est en fait un systeme à tiroir qui deleste le circuit niveau pression , en aucun cas le liquide n'est mis sous pression et injecté vers les etriers ... donc pour l'auto de @M POWER 38 , il faut verifier qu'une durite rigide n'est pas pincée et qu'en ouvrant les vis de purges le liquide coule naturellement par gravité . même le système complexe de la 2002 E10 avec ses étriers bâtards à 4 pistons , 3 vis de purge par étriers et 2 durite par étrier , avec une simple purge au pied , je suis arrivé à un résultat acceptable ... 1
M POWER 38 Posté(e) le 7 janvier 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 7 janvier 2023 Salut à tous, J'ai un pb moteur avec ma m3 et ça me rend dingue alors je viens vers vous si quelqu'un peut m'aider. J'ai des ratés, comme si une bougie était hs, à chaud comme à froid, lors des grosses accélération genre pied au planché. Au ralenti elle tourne comme une horloge. Pour info la voiture est passé en alpha N avec grosse admission home made, et sa fonctionnai du feu avant. J'ai changé : - 6 bougies - 6 bobines - pompe a essence - régulateur de pression - sonde lambda (occasion mais normalement fonctionnelles) - boitier électronique (mon origine car le alpha n est un autre boîtier) - essai de shunt du filtre a essence - capteur papillon - vidange carburant (car j'avai un carburant douteux de andorre). Rien y fait...je perds patience. help please
eMJiDé Posté(e) le 9 janvier 2023 Signaler Posté(e) le 9 janvier 2023 t'as pas changé le filtre a essence il est peut être bouché ?
M POWER 38 Posté(e) le 9 janvier 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 9 janvier 2023 J'ai essayé de le shunter avant de le changer car il est récent, mais toujours pareil.
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