Salut. Perso je n'aime pas démarrer en 2ème. Pour cela si je reste en D je règle la vitesse de passage des vitesses sur 3 ou 4 et la tu verra que la voiture démarre en 1ère. Concernant ton broutage je ne sais pas... Mais pour moi démarrer en 2ème n'est pas bon et use un peu plus l'embrayage.

 

C 'est aussi ce que je pense merci

Attends 5mn avant de partir surtout l'hiver !

 

c'est l'embrayage qui accroche. Normal si rien n'a chauffé avant de partir.

 

Mets en route 2 a 3mn plus tôt ça ira mieux

je ne demare jamais en seconde sauf en descente... donc je force la première

Il m'arrive aussi qu'elle est un peu de mal que j'accelere treeeees doucement, à chaud comme à froid.

tu as beaucoup de bornes?

 

La vidange boite pont est elle bien faite tous les 25000Km

130 000 oui je fais une vidange boite  + pont tous les 20-25 000, elle en sort d'ailleurs

Ennuyeux,

 

Ça donne l'impression que l'embrayage colle.?

 

Peut être un peu fatigué mais ça reste a voir !

je ne demare jamais en seconde sauf en descente... donc je force la première

Il m'arrive aussi qu'elle est un peu de mal que j'accelere treeeees doucement, à chaud comme à froid.

 

+1 ca me le fait aussi quelque fois.

 

Sinon pour répondre à Fred c'est normal qu'elle démarre en 2 lorsque tu es en auto avec le programme par defaut (d1)

 

Avec le temps (bientot 3 ans que je roule avec) je trouve parfois pratique de pouvoir partir 2, à condition d'avoir le pieds léger sur le temps que l'embrayage ne patine plus !

Ca permet de se détacher rapidement du traffic tout en douceur, l'allonge du V10 est un vrai bonheur.

 

A froid la pompe a air tourne pour chauffer les catas, c'est ça qui fait que la voiture broute pendant quelques 100m.

Faites le test, vous démarrez la voiture et vous patientez 2 min (de mémoire) vous allez entendre que le régime moteur baisse légèrement. A partir de ce moment vous n'aurez pas d'à-coup lors de la conduite.

 

Pour confirmer les dire de -JM- vidanger la boite tous les 20000 kilomètres ne servira à rien sur les SMGII, c'est bien le groupe hydraulique qui tournent avec la CHS11-F qui pose problème.

Modifié le 19 février 201511 a par nasty

A froid la pompe a air tourne pour chauffer les catas, c'est ça qui fait que la voiture broute pendant quelques 100m.

Faites le test, vous démarrez la voiture et vous patientez 2 min (de mémoire) vous allez entendre que le régime moteur baisse légèrement. A partir de ce moment vous n'aurez pas d'à-coup lors de la conduite.

Pour confirmer les dire de -JM- vidanger la boite tous les 20000 kilomètres ne servira à rien sur les SMGII, c'est bien le groupe hydraulique qui tournent avec la CHS11-F qui pose problème.

Ce n'est pas le groupe hydraulique le soucis mais la pompe du groupe et celle ci se details chez bmw...

le groupe Hydraulique est-il en système indépendant et a part de la boite???

 

Plus précisément est ce que c'est un système avec un circuit d'huile autonome ???

 

je vois que tout pose problème sur la M5!!!

le groupe Hydraulique est-il en système indépendant et a part de la boite???

 

Plus précisément est ce que c'est un système avec un circuit d'huile autonome ???

 

je vois que tout pose problème sur la M5!!!

 

 

C'est effectivement un circuit hydraulique totalement différent avec sa propre huile spéciale, la Pentosin CHS-11F.

Ca se vidange pas ???

Si, mais pas trop souvent non plus vu quand la SMG fonctionne, il ne vaut mieux pas trop y toucher. La CHS-11F ne perd pas très vite ses propriétés. Je dirais qu'une vidange tous les 4 ans ou tous les 40 000km est correct.

 

Par contre, pour la faire, il te faut un outil de diag avancé, vu qu'il a différentes manipulations informatiques à effectuer, comme des ouvetures fermetures des électrovannes...

Modifié le 20 février 201511 a par -JM-

Oh ca a l'air pas facile.

C'est pas compliqué, il faut juste les bon outils et connaitre la procédure.

Mais pour éviter de faire n'importe quoi et avoir une garanti sur les travaux, j'ai préféré le faire faire par une concession la semaine dernière.

Le cout ??

Il faut que je regarde ma facture, de mémoire, je dirais 150€.

c'est tout ???

Ca me parait pas cher!!!

Je te confirme ca ce soir, si j'y pense.

J'ai toutefois fait faire le boulot en Allemagne, c'est un peu moins cher et ils sont moins souvent à la ramasse qu'en France.

Je sais.

Moi si j'ai une intervention importante a faire, j'irai certainement a Sarrebruck