Bigoutte Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 @laurent13 Tu devrais essayer la concess d'Aachen
julien77 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 Ok Ça correspond au malus de 8000e chez nous
Jcwr53 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 Oui sauf que chez nous les 1700 euros tu les payes chaque année... et si la voiture change de propriétaire 10 fois sur l'année c'est 10 x 1700-5000-1500 euros
julien77 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 Putaiiiiinnnnnn 1700 par an ????? Les voleurs lol Et l'auto est moins chère ???
Jcwr53 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 (modifié) Quand on vous dit qu'en Belgique on est restreint comme pas possible... Un exemple, une M3 E92 420ch de 2008 donc pas récente du tout, à l'heure actuelle on en trouve pour 25k 30k, ben faut compter encore 6500/7000 euros de taxes ( tmc, tc et écomalus ) pour la mettre en route, et chaque année c'est 2000 euros je pense de taxe annuelle, donc si tu la gardes 5 ans, tu payes 10000 euros de taxes sur 5 ans ect ect... Ca peut monter sur plus de 10 000 euros pour mettre une voiture en route chez nous, en gros le prix d'une petite voiture, vive la Belgique ... Modifié le 29 mars 2015 par Jcwr53
doc_cupra Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 on est pas loin ... certes c'est pas du répétitif ! Mais une M4 boite manu c'est : Carte grise 1400euros + 8000euros de malus .... En plus je crois que fiscalement vous pouvez amortir bien plus que nous sur votre véhicule niveau professionnel ! En france, la même M4 acheté sur la boite ... c'est un cout annuel de 4400euros ... et une grosse réintégration fiscale ( non déductibilité d'une grosse partie des frais du véhicule y compris sa valeur d'achat au de la des 9000euros !! ) Bref, pas de miracle, on se fait tous un peu sod...sé
julien77 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 Tu rajoutes 150e par an que les impôts nous taxent pour les autos de plus de 250g de co2 je crois ( sauf si le taux a bougé en 2015?)
laurent 13 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 (modifié) @laurent13 Tu devrais essayer la concess d'Aachen J'y vais mardi... Ils ont fait 10% sur un Cayman GTS. Modifié le 29 mars 2015 par laurent 13
laurent 13 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 J'ai une préférence pour la boîte manuelle, vous pendriez quoi ?
mitch02 Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 (modifié) Elle est qu'en boite manuelle !!! Modifié le 29 mars 2015 par mitch02
lalex Posté(e) le 29 mars 2015 Signaler Posté(e) le 29 mars 2015 Elle est qu'en boite manuelle !!! Non, pas le GTS.
Mikidrooki Posté(e) le 30 mars 2015 Signaler Posté(e) le 30 mars 2015 En plus je crois que fiscalement vous pouvez amortir bien plus que nous sur votre véhicule niveau professionnel ! Le système est totalement incomparable. Fini les entrepreneurs en Aston... Niveau "ATN" comme on les appele, il faut vraiment vouloir payer (et que la société puisse le permettre) pour dépasser le 3000 cc (qui ne rejete rien...).
ChalKa Posté(e) le 30 mars 2015 Signaler Posté(e) le 30 mars 2015 Pour un daily, sans sortie circuit, je te conseille plutot une PDK, l'agrément de conduite est incomparable. D'autant plus que dans les bouchons, je trouve que la pédale de gauche commence à venir dur au bout d'un moment.
julien77 Posté(e) le 30 mars 2015 Signaler Posté(e) le 30 mars 2015 Et une pdk se revend mieux qu'une manuelle Et pour la France, la pdk est un peu payée par la part de malus écologique que l'on économise sur la manuelle
mitch02 Posté(e) le 30 mars 2015 Signaler Posté(e) le 30 mars 2015 Non, pas le GTS. Ah oui je parlais de la Gran Turismo IV moi
laurent 13 Posté(e) le 30 mars 2015 Signaler Posté(e) le 30 mars 2015 Je laisse encore deux semaines a ma 4C, si elle est pas la GTS .
La Miche31 Posté(e) le 30 mars 2015 Signaler Posté(e) le 30 mars 2015 Il y en a une sur leboncoin.. lol
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