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M5 V10 E60

Featured Replies

Posté(e)

Change le régulateur de tension sa coute 120€ et dans 90% des cas les soucis viennent de la..

merci Thomas

Mais est ce que cela se detail ?

Car BMW me dit qu'ils sont obligés de changer l'aternateur ET le régulateur ...

Posté(e)
  • Auteur

Merci sipay au plaisir. Oui tous a étais changer au passage. Merci Thomas pour ton Aide.

Posté(e)

merci Thomas

Mais est ce que cela se detail ?

Car BMW me dit qu'ils sont obligés de changer l'aternateur ET le régulateur ...

Oui bien sûr je l'ai changer sur la mienne :-)

Posté(e)

Oui bien sûr je l'ai changer sur la mienne :-)

uhm je vois

 

mais alors comment savoir s'il devait changer que le régulateur ou le régulateur et l'alternateur Thomas ?

Posté(e)

S'il veulent te changer l'alternateur c'est que tu as un soucis de charge ou voyant qui s'allume ? J'avais un defaut d'alternateur v'est pour cela que j'ai changer le mien

Posté(e)

Oui j ai eu plus ou moins tous les voyants qui se sont allumés un par un jusqu a celui de la boîte de vitesse... Celui de batterie faible aussi Pour info la batterie est neuve...

Posté(e)

Alors commence avec le régulateur de tension

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

M5 normalement vendu 8 mois de bon moment et mauvais lol. Je me tâte pour la prochaine M3 E90 ou revenir ou M3 E46 cabriolet comme mon ancienne.

Posté(e)

M5 normalement vendu 8 mois de bon moment et mauvais lol. Je me tâte pour la prochaine M3 E90 ou revenir ou M3 E46 cabriolet comme mon ancienne.

 

cool pour toi 

au final tu as fait quoi dessus et pour quel coût approximatif

Posté(e)
  • Auteur

Cousinnets flexible de vanos et electrovanes.

dans les 5/6000e

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Bonsoir les amis...

 

La M5 est partie.... Suite pour la prochaine à la recherche d'une M3 E46 ou une M3 E36

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