Merci beaucoup à Seb45

Voici quelques photos de sa M135i, en attendant la parution d'un article.

 

merci aussi   et de belle photos

mes photos de la rencontre avec l'équipe de L'automobile Sportive et leur voiture de fonction  

 

 

 

Cool les photos et la voiture.

C'est vrai que les photos sont sympas!

 

C'est amusant les reflets rouges dans la calandre de la M135i derrière la MRS...

 

Ils font un sujet sur une M135i stock ou modifiée?

Modifié le 18 février 201511 a par Quenotte

Un sujet le modèle d'origine

Les photos sont superbes

Un sujet le modèle d'origine

 

Elle a pourtant un boitier Manhart qui change le caractère moteur

On le retrouve l'article?

Je ne connais pas ce magazine l'automobile sportive.

En ligne dimanche soir sur www.automobile-sportive.com

En attendant, les photos sont en ligne :

Galerie photos BMW M135i

 

Jolie photos, la voiture s y prête fortement

Article en ligne :

 

BMW M135i

 

Sous quels onglet?

Je ne trouve pas ton reportage sur le site de l'automobile sportive.

Merci

Modifié le 8 mars 201511 a par bmw530i

Pas d'accord sur le caractère moteur. Ce qui est décrit dans l'article est avec le boîtier Manhart qui avait été aussi décrié par EVO et qui certes pousse plus fort mais le transforme aussi en gros diesel... Ce n'est pas fauté de l'avoir annoncé avant la publication de l'article. Pour le reste, il y a des choses qui sont assez étonnantes... DGL non disponible (je ne sais pas ce que BMW va installer sur mon auto alors...), freins non endurants mais qui tiennent sur circuit sur une M235i qui a le même montage, le laïus sur la direction...

il n'ont pas essayer mon véhicule, donc le boitier Manhart na rien a voir, j'ai juste servi a faire des photos, ce sont leurs commentaires

les miens m'apparaisse pas ! le DGL comme tu dis n'ai pas disponible d'origine c'est sa qu'ils doivent vouloir dire et les freins désoler mais

au bout 15/20 mn arsouille sa freine moins fort et la direction idem trop léger et flottant juste idéal en urbain ou au créneau