Posté(e) le 4 février 20251 a comment_1198855 il y a 26 minutes, GuiOm a dit : La France, pays de merde où tu peux pas faire du rallye avec ça ! Tout ça pour favoriser leurs petites françaises...hum... Je te trouve un peu rude, si il n'est pas possible de rouler avec une E36 en rallye, c'est surtout un problème d'homologation. En France, tu peux rouler avec un Z3 ou Z4 coupé, une Compact en F2000, Kadett C etc..donc il y a possibilité de rouler en propulsion, pas seulement en tractions françaises 😁 Signaler
Posté(e) le 4 février 20251 a comment_1198856 Z3 coupé 2.8 en effet, Z3M et Z4M mais en groupe GT10 donc évolutions limitées par rapport à la série. Alors qu'une bonne vieille M3 E36 en vrai groupe A atomiserait pas mal d'autos et surtout ferait plaisir au pilote et aux spectateurs. Compact F2000 le budget est très élevé. Signaler
Posté(e) le 5 février 20251 a comment_1198858 Il y a 18 heures, z3m a dit : Alors, jolis paysages, superbe moto.👍 MAIS, punaise on aura jamais vraiment entendu le coeur de la bête, le moulin...🤔 IL parle de pas mal de choses, mais pas vraiment des innovations marquantes grand public comme : *Le pot d'échapement à gauche, pour retirer la roue plus vite sans etre géné par lui. *Le rigidificateur de fourche aluminium taillé masse et qui sert de support au garde boue *Et BOWWWDEL , les vis de carénages 1/4 de tour, pour la mettre à poil plus vite Tout le monde voulait en foutre sur ses bécanes après, une véritable contagion😱🤣 Signaler
Posté(e) le 5 février 20251 a comment_1198889 Il y a 17 heures, GuiOm a dit : Z3 coupé 2.8 en effet, Z3M et Z4M mais en groupe GT10 donc évolutions limitées par rapport à la série. Alors qu'une bonne vieille M3 E36 en vrai groupe A atomiserait pas mal d'autos et surtout ferait plaisir au pilote et aux spectateurs. Compact F2000 le budget est très élevé. Astier roulait un Z3M coupé, même avec des évolution limitées, il faisait des temps plus que respectable face à la concurrence. Mais je te l'accorde, tout le monde n'a pas son talent. 😁 Signaler
Posté(e) le 5 février 20251 a comment_1198893 il y a 47 minutes, fredz72 a dit : Astier roulait un Z3M coupé, même avec des évolution limitées, il faisait des temps plus que respectable face à la concurrence. Mais je te l'accorde, tout le monde n'a pas son talent. 😁 Astier ? J'ai regardé toutes ses vidéos en Z3M, impressionnant le gars !! Signaler
Posté(e) le 5 février 20251 a comment_1198902 Il y a 10 heures, Bimmer a dit : Alors, jolis paysages, superbe moto.👍 MAIS, punaise on aura jamais vraiment entendu le coeur de la bête, le moulin...🤔 IL parle de pas mal de choses, mais pas vraiment des innovations marquantes grand public comme : *Le pot d'échapement à gauche, pour retirer la roue plus vite sans etre géné par lui. *Le rigidificateur de fourche aluminium taillé masse et qui sert de support au garde boue *Et BOWWWDEL , les vis de carénages 1/4 de tour, pour la mettre à poil plus vite Tout le monde voulait en foutre sur ses bécanes après, une véritable contagion😱🤣 j'y connais rien mais l'an passé j'ai repeint des roues et collé les stickers Signaler
Posté(e) le 5 février 20251 a comment_1198919 Il y a 4 heures, GuiOm a dit : Astier ? J'ai regardé toutes ses vidéos en Z3M, impressionnant le gars !! Oui, malheureusement il a dévié du droit chemin pour une charrette plus moderne 😁 Signaler
Posté(e) le 7 février 20251 a comment_1199121 On 2/5/2025 at 6:51 PM, julien m said: j'y connais rien mais l'an passé j'ai repeint des roues et collé les stickers Il semble que ces roues soient celles d'une simple VFR 800 (chaine de distribution, pas tellement de pièces compétition). Sur la video il s'agit d'une VFR 750, plus ancienne et plus légendaire (cascade de pignons pour la distribution, pièces compétition). Signaler
Posté(e) le 8 février 20251 a comment_1199174 @z3m, merci pour la vidéo, peu de gens le savent, les maxi5turbo, ont 2 prises d'air forcées dans l'aileron. On peut les voir à 5min21 quand il est entrain de la laver Signaler
Posté(e) le 8 février 20251 a comment_1199177 D'ailleurs, les siennes sont bouchées. même sur une réplique miniature elles sont representées. Signaler
Posté(e) le 16 février 20251 a comment_1199881 Une courte vidéo avec J. Laffite sur F40 LM... ce bruit, ce cri, ces rugissements ... ce moteur... Signaler
Posté(e) le 16 février 20251 a comment_1199893 il y a 20 minutes, z3m a dit : Le jour de l'émission j'ai enregistré Turbo en VHS. Le lendemain, j'ai du revisionner dix fois la vidéo, après la redif du dimanche matin sur M6... Et là, 32 ans après, j'en cherche une... Signaler
Posté(e) le 28 février 20251 a comment_1201130 Le 24/02/2025 à 15:41, Paul a dit : Ces V10 3.0L restent le Saint Graal de la sonorité mécanique.🥰 Minot, je montais en cyclo ( un 103 ) écouter les Williams et autres en essai privé au Paul Ricard. On se mettait au bout de la ligne droite des stands, et comme parfois, ils ne faisaient que le petit tour, on se mettait juste au point de freinage, les déflagrations de la boite de vitesses à la tombée des rapports te remuaient jusqu'aux tripes... c'était juste incroyable.💪 Malheureusement, j'ai jamais pu y voir un GP avec toutes ces furies en piste, vu qu'en 1991 le GP de France ne s'y déroulait plus. Mais je les avais en concert privé, que de souvenirs...🙏 N'oubliez pas, fin avril, vous pourrez de nouveau entendre ces beautés et beaucoup d'autres. Signaler
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