raiko Posté(e) le 20 mars 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2015 Quelqu'un comprend bien l'anglais ? car ce site parle de remplacer la pompe du S54 par celle du M50 ... Je ne comprend pas trop pourquoi ... http://www.achillesmotorsports.com/Upgraded-Oil-Pump-Shaft-Kit-BMW-S54-Engine-Swap-p/11-am-uopsk-s54c.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 26 mars 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 mars 2015 Les silent bloc de demi train ne sorte pas malgré mon acharnement donc obliger de sortit les grands moyen! Donc nous il faut chauffer le silent bloc, jusqu'à voir le caoutchouc sortir progressivement de son emplacement, puis tapper au burin et au marteau et hop fini ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 26 mars 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 mars 2015 Radiateur d'huile reçu de la 535i M// e28 qui est beaucoup plus gros que celui du M3 E36 pour un meilleur refroidissement de l'huile Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 7 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2015 Petite news ... Coussinet de bielle reçu, en attente des vis ARP en provenance de Lituanie à 105 euros seulement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 7 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2015 Kit d'adaptation de frein de Mazda rx7 en 4 piston spécial E30 , ce kit comprend deux cales, 8 vis et deux adaptateur pour évité de placer ces fameuses durite avec banjot en clair vous pouvez brancher les durite d'origine sans aucune modification ... ça ce présente comme ça : Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 7 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2015 En parlant freinage sablage des étriers de la mazda rx7, petit rappel du précédent état ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 7 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2015 j'ai pris aussi le mastervac plus petit que j'ai pu trouver et je suis tomber sur un de reneault 5 qui fait la même taille qu'une bouteille de 50 cl ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 7 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2015 (modifié) modification du faisceau moteur en cours ... Modifié le 7 avril 2015 par raiko Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Biba16 Posté(e) le 7 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2015 Tu chôme pas c'est bon ca Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 8 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 avril 2015 Tu chôme pas c'est bon ca Merci Biba16 je fais au mieux possible, j'y suis obligé si je veux rouler pour cet été Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 8 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 avril 2015 Je vous montre la taille assez important de mes étriers de frein comparer à deux autre model ... En partant de gauche à droite sur la photo : mazda rx7 "les miens", willwood 4 pistons et dynapro 4 pistons Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 8 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 avril 2015 ponçage des partie du demi train avec première couche de peinture glycéro noir brillant spécial anti rouille ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gaetbme30 Posté(e) le 8 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 8 avril 2015 Salut , Bon boulot !!! Je suis actuellement occupé de réunir toutes les pièces pour faire mon swap s50 dans ma E30 ! Tu utilise quel durite pour ton radiateur d ' huile ? et pour le retour tu as repercer ton carter E34 ? Merci et bon courage pour la suite , ça vient bon ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
raiko Posté(e) le 11 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2015 Salut , Bon boulot !!! Je suis actuellement occupé de réunir toutes les pièces pour faire mon swap s50 dans ma E30 ! Tu utilise quel durite pour ton radiateur d ' huile ? et pour le retour tu as repercer ton carter E34 ? Merci et bon courage pour la suite , ça vient bon ! Pour le radiateur d'huile je ne sais pas encore, je verrai une fois le moteur monté, pour le retour je n'ai encore rien fait peut-être un récupérateur d'huile je ne sais pas ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Yodadori Posté(e) le 19 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 19 septembre 2015 Des news de l'avancée des travaux sur cette voiture ?Beau travail jusqu'à présent, j'espère que tu ne t'es pas arrêté en chemin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 5 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2015 beaucoup de bons délires sur les E30 en général et la tienne en fait partie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 5 octobre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2015 beaucoup de bons délires sur les E30 en général et la tienne en fait partie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gaetbme30 Posté(e) le 14 novembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2015 Salut , du nouveau ici ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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