Posté(e) le 11 mars 201511 a comment_697511 dis toi , que : 1 - j'ai un métier , donc je n'ai pas le temps de répondre à tout et en détails 2- en tant qu'administrateur du forum , je lit quasi tout ce qui se dit ici afin d’éviter les conflit et les fausses infos 3 - je suis un pro , donc je profite un minimum de ma présence ici , pour aller dans le sens de ma boutique ... 4- je privilégie les réponse aux membres qui sont cotisants , ils cotisent c'est logique 5 - j'ai une grand gueule et mauvais caractère , mais je ne suis pas rancunier sauf cas spécial 6- j'aime pas qu'on réclame , les question viennent , je passe , je vois , j'ai le temps , je réponds ... je surveillerais ton post et y interviendrais quand je ne serais pas occupé par ma famille ou mon travail . Signaler
Posté(e) le 12 mars 201511 a Auteur comment_697632 Bah vois-tu, je préfère cette réponse à la précédente ! Signaler
Posté(e) le 12 mars 201511 a Auteur comment_697703 Bon ! Aujourd'hui travaux sur le faisceau habitacle que l'on m'a donné, résultat : côté droit du faisceau manquant ... pas la prise du pont ni du réservoir donc soulé, je me demande s'il est possible de greffer le faisceau habitacle de la E36... Si quelqu'un à des info sur ça qu'il n'hésite pas à m'informer ... Signaler
Posté(e) le 12 mars 201511 a comment_697774 De toute façon, je ne veux pas de powerflex , je veux garder un confort donc je suis plus pour les vis de ACS3 mais merci bricoltout bien vue ACS3 tu peux m'en dire plus sur ce système ? prix et ou le trouver et surtout comment le monter ? Merci bricoltout par contre je ne vois pas du tout comment ça s'installe ...ça n'a pas l'air compliqué de le fabriquer soit mêmeJe ne sais plus combien j'avais payé les rails de guidage pour la traverse réglable mais il doit y avoir moyen d'avoir le tout moins cher que chez CYL6 qui propose un pack complet.Les photos sont down mais un topic explique tout ici : http://www.e30passion.com/t11075-tuto-fabriquation-traverse-ar-rigide-reglableTu as les références BMW pour la visserie dans le premier post.J'avais fait faire les rails chez MB Fabrication à Marseille (envoi par La Poste) : Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a Auteur comment_697907 Je t'es Mp raiko. Je sais pas si tu as vu.. Je viens de le voir désolé mon pote mais avec le téléphone je ne vois pas bien les notifications du site ... je te répond tout à l'heure ! Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a Auteur comment_697908 Je ne sais plus combien j'avais payé les rails de guidage pour la traverse réglable mais il doit y avoir moyen d'avoir le tout moins cher que chez CYL6 qui propose un pack complet. Les photos sont down mais un topic explique tout ici : http://www.e30passion.com/t11075-tuto-fabriquation-traverse-ar-rigide-reglable Tu as les références BMW pour la visserie dans le premier post. J'avais fait faire les rails chez MB Fabrication à Marseille (envoi par La Poste) : A merci beaucoup M3e30 pour ta contribution , dommage qu'il n'y'ai pas de photo, mais bon c'est mieux que rien ! Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a Auteur comment_697944 Salut à tous ! Bon encore en questionnement car en enlevant la traverse la partie métalique c'est enlever du caoutchouc mais il est resté fixé sur la caisse , donc la question est : comment le sortir ?! Je vous montre quelque photo pour que vous puissiez comprendre ... Vous voyez la nouvelle pièce à cette pièce métallique déjà donc l'autre il faut l'enlever de cet emplacement. Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a comment_697949 A mon avis tu peux sortir la disqueuse et le chalumeau Attention pour souder les rails de guidage il faut etre très précis, et surtout bien aligner les trous oblongs entre eux sinon tu ne pourras pas fixeŕ ton demi train!!! Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a Auteur comment_697959 disqueuse y'a des risque de dégrader la tige fileté ... Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a Auteur comment_697971 oui Je pense que je chalumeau est la meilleur option, la disqueuse n'est pas une mauvaise idée en sois mais s'il faut être très précis ... Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a comment_697981 Si tu fais une entaille dans le tube à la disqueuse, tu pourras taper dessus au marteau + burin, ça devrait peut-être aider.Au pire, la vis se change : http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/M3-S14/L-M/apr1987/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/#pos_2 Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a Auteur comment_698004 Si tu fais une entaille dans le tube à la disqueuse, tu pourras taper dessus au marteau + burin, ça devrait peut-être aider. Au pire, la vis se change : http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/M3-S14/L-M/apr1987/browse/rear_axle/rear_axle_support_wheel_suspension/#pos_2 Tu sais comment ça ce change exactement ? car l'écrou du haut de la tige fileté, je ne sais pas où elle ce trouve sur la caisse ... Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a comment_698017 Tu sais comment ça ce change exactement ? car l'écrou du haut de la tige fileté, je ne sais pas où elle ce trouve sur la caisse ...En-dessous de la banquette arrière, ici :Il faut taper très fort sous la vis pour la déloger car sa tête est crantée.Mais avant d'en arriver là, tu peux déjà bourriner le restant du silentbloc. Tu peux aussi faire une entaille sur le haut, et faire levier au pied de biche, un gros tournevis ou un truc du genre. Signaler
Posté(e) le 13 mars 201511 a Auteur comment_698023 En-dessous de la banquette arrière, ici : Il faut taper très fort sous la vis pour la déloger car sa tête est crantée. Mais avant d'en arriver là, tu peux déjà bourriner le restant du silentbloc. Tu peux aussi faire une entaille sur le haut, et faire levier au pied de biche, un gros tournevis ou un truc du genre. Aaaaah excellent M3E30 je m'en doutais mais j'ai fini par me dire que je me trompais car je n'arrivais à enlever les capuchons ... Signaler
Posté(e) le 15 mars 201511 a Auteur comment_698431 Salut à tous, j'ai enfin réussis à démonter ces bout de métal fixé sur la caisse, sans user de la disqueuse ni du chalumeau rien qu'au marteau il a senti sa douleur !!! Mais un a laissé un peu de lui sur la caisse donc marteau et burin oblige ... Signaler
Posté(e) le 15 mars 201511 a Auteur comment_698435 Voici la longue tige fileté qui tien le côté droit de la traverse ... Voici comment elle ce présente et où elle se loge, il faut la sortir sous la caisse en mettant l'écrou histoire de ne pas abîmer le filetage et tapez vers le haut de la caisse sur l'écrou évidement ... Signaler
Posté(e) le 15 mars 201511 a Auteur comment_698436 j'en ai profité pour enlever les silent bloc de la traverse dans un état cancéreux Signaler
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