Posté(e) le 24 février 20188 a Auteur comment_907784 Quoi de neuf ici ? Pas grand chose, si c’est que depuis quelque temps j’entends un cuit cuit à l’arrière quand je roule doucement, il s’est accentué aujourd’hui après une grosse accélération 2->3. Avec un peu de chance ça va m’aider à le localiser du coup. Sinon je vais attaquer la partie mécanique avec le calorstat, les joints de couvre culasse et profiter du démontage de tout ça pour checker les durites, colliers, faisceaux,etc... Ensuite je passe aux train roulant avec la pose des rotules de direction que j’ai depuis 3 mois, les disques, plaquettes neuves et des b14 qui sont dans le coffre depuis novembre... J’ai mon rêve de gosse de 911 qui me hante régulièrement, mais chaque fois que je sors la Five, j’ai pas envie de changer... Elle était de sortie cette après midi Signaler
Posté(e) le 24 février 20188 a comment_907788 c'est sur que ça doit difficile de vouloir changer .. une fois le c*l dans la M5 .. on y est bien quoi.. Signaler
Posté(e) le 25 février 20188 a comment_907813 Elle est bien belle cette Five comme tu dis ?? Signaler
Posté(e) le 16 mars 20188 a comment_910985 Pas mal ouai :cyp: ! Bleu Le Mans elle eût été parfaite ! Dommage que toutes les anciennes photos du topic ne s'affichent plus :ouin: . Signaler
Posté(e) le 16 mars 20188 a comment_910987 Le bleu le mans est uniquement sur ph2. Pour les ph1 c’est le bleu avus ? Signaler
Posté(e) le 16 mars 20188 a comment_910992 il y a 4 minutes, Titi29 a dit : Le bleu le mans est uniquement sur ph2. Pour les ph1 c’est le bleu avus ? Ah oui, bonne remarque ! Bon, je kiffe aussi le bleu Avus ! D'ailleurs, quel est l'équipement individual in fine ? Pas la couleur. Le cuir bi-ton ? Signaler
Posté(e) le 16 mars 20188 a Auteur comment_910993 Elle est carbon schwartz, c'est bien aussi... L'equipement individual c'est le cuir etendu: tout le tableau de bord, cache colonne de direction, panneau de porte, montant de porte, etc... Le tout bien entendu couplé aux montants, plage arrière et ciel de toit en alcantara Modifié le 16 mars 20188 a par dump Signaler
Posté(e) le 16 mars 20188 a comment_911046 Il y a 7 heures, dump a dit : Elle est carbon schwartz, c'est bien aussi... L'equipement individual c'est le cuir etendu: tout le tableau de bord, cache colonne de direction, panneau de porte, montant de porte, etc... Le tout bien entendu couplé aux montants, plage arrière et ciel de toit en alcantara Et ca, pour le voir en vrai dans la M5 d’un ami, c’est juste magnifique ? Signaler
Posté(e) le 16 mars 20188 a Auteur comment_911053 Oui, j’avoue que c’est super beau et pas si courant que ça ! Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a comment_911055 C est LA config qu il faut pour une M5 selon moi. la mienne l a aussi...sauf le ciel de toit qui n est plus en alcantara ( brulé a la clope...et empestait l habitacle, un des precedent propriétaire l a changé pour un noir classique a mon grand désespoir). Introuvable d occase. et le carbonschwarz, on a beau dire qu il y en a beaucoup, avec les bleu avus et lemans c est selon moi les 3 teintes de la M5...si y en a tant c est parce que neuf et niquel c est une tuerie ! Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a comment_911089 Il y a 4 heures, Nakamiki a dit : C est LA config qu il faut pour une M5 selon moi. la mienne l a aussi...sauf le ciel de toit qui n est plus en alcantara ( brulé a la clope...et empestait l habitacle, un des precedent propriétaire l a changé pour un noir classique a mon grand désespoir). Introuvable d occase. et le carbonschwarz, on a beau dire qu il y en a beaucoup, avec les bleu avus et lemans c est selon moi les 3 teintes de la M5...si y en a tant c est parce que neuf et niquel c est une tuerie ! Comme quoi les goûts et les couleurs ! À mon avis tu n'as pas du voir une silverstone qui pour moi est LA couleur de la E39 ? Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a comment_911096 Bah si justement je connais un propriétaire a 15 km d une silverstone. La teinte est subtile et tres reussie...mais elle fait un peu fade a mon gout sur la E39. de la même façon qu un sterling grau ou stahl grau sur E46 ca matche parfaitement, sur E39 je dis aussi bof... donc reussie, mais pas au top. Le carbon qui sort de detailing c est juste a tomber . j ai vu le regard degouté d un mec en S5 noire garée a coté de moi, en plus sous neon en pking ss terrain c est la ou ca rend le mieux, la sienne faisait grisatre...alors qu elle etait niquelle aussi...j etais mdr de le voir regarder l une puis l autre ! Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a comment_911105 Arrêter de me chauffer ou je sorsla CB ! Un pote d'enfance pourtant pas fan de caisse roule un z4 Coupé 3.0Si en Carbon. Bien polishé, sous le soleil, cela ressort bleu profond, c'est top... Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a comment_911108 Il y a 21 heures, dump a dit : Elle est carbon schwartz, c'est bien aussi... L'equipement individual c'est le cuir etendu: tout le tableau de bord, cache colonne de direction, panneau de porte, montant de porte, etc... Le tout bien entendu couplé aux montants, plage arrière et ciel de toit en alcantara On devrait pouvoir la trouver là-dedans : http://www.m5portal.com/forum/e39m5_polsterung_statistik.asp À moins que le "traitement individual caché" ne l'en empêche ! Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a Auteur comment_911120 Bonne question, je n’ai jamais vraiment regardé Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a comment_911160 Suis pas sur dump, mais si en ph2 c est plus courant c est paske c etait une option. En ph1 individual il me semble, mais pas forcément associé au ciel alcantara..enfin des options a l'allemande quoi ! Signaler
Posté(e) le 17 mars 20188 a Auteur comment_911170 Oui en ph1 c’est de l’individual. Pour le ciel de toit en alcantara, ce n’est effectivement pas lié... Mais tant qu’a Faire, autant avoir les deux je me demande si en France le ciel de toit alcantara n’est pas lié au pack high-tech c’est vrai que sur les versions allemandes, c’est chiant Puisque tout est en option Signaler
Posté(e) le 21 avril 20188 a Auteur comment_917208 Des petites News ! Mes inserts titanium étant abîmés sur les portes avant (polis par les avant bras des passagers) et sur la console (le rétro central a coulé dessus... ) j’ai cherché une solution pour les remplacer et impossible d’en trouver des propres d’occasion et la console c’est plus de 400€ chez bmw :kee: J’ai songé à la peinture, mais finalement j’ai profité de mon séjour au pays du couvering,d’un choix quasi illimité et surtout la possibilité d elle voir en vrai et de le toucher pour porter mon choix sur ce film titanium brossé mat. Le titanium d’origine Le couveront posé Franchement une fois posé c’est pas mal du tout, me restera que la console centrale à faire, trop la flemme de la démonter aujourd'hui ninja Même au touché c’est sympa, ce n’est pas lisse, le film est vraiment comme brossé Signaler
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