Posté(e) le 11 mai 20187 a comment_920079 Il y a 18 heures, Olivierq a dit : Disons que ça fluctue entre midi et le repère précédant à gauche (je précise que ça n'est pas mon compteur, photo trouvée sur le net !!) Je suis dans le même cas que toi. Je me suis renseigné et la raison serait dû à une plus grande précision de l’indicateur de température d’eau que sur d’autres véhicules. La plupart des véhicules qui ont une température fixe à midi est qu’en réalité, la temperature oscille entre 80 et 100-105. C’est qu’en dessous ou au dessus que l’aiguille ne sera pas parfaitement verticale. Sinon effectivement, une voiture qui a une température d’eau qui ne chauffe pas, c’est le calorstat qui reste bloqué en position ouverte. Un grand classique chez BMW et même Audi.
Posté(e) le 11 mai 20187 a Auteur comment_920082 Fait chier de tout démonter alors qu’il n’a que 4 ans et surtout 20000km ?
Posté(e) le 11 mai 20187 a comment_920083 Pièce BMW ou marque adaptable? J’avais tenté l’experience sur un m54 avec des pièces Oscaro, ça n’avait pas tenu longtemps également. Modifié le 11 mai 20187 a par YLJ
Posté(e) le 11 mai 20187 a comment_920093 Il y a 2 heures, dump a dit : Fait chier de tout démonter alors qu’il n’a que 4 ans et surtout 20000km ? Ça par contre c’est bizarre, tu l’avais changé toi-même ? de toute manière pour ce moteur il est disponible qu’en OEM?
Posté(e) le 11 mai 20187 a comment_920097 Sur la photo on dirais que la température d'huile aussi est dans les choux. Si tu as fait 40 kilomètres avec une température extérieur de 16°, tu devrais avoir une température d'huile d'environ 90° (ton aiguille plus proche du 100°).
Posté(e) le 11 mai 20187 a comment_920104 merci à tous pour vos réponses donc pas d'inquiétude de mon côté, désolé Dump pour le HS.
Posté(e) le 11 mai 20187 a Auteur comment_920113 Il y a 6 heures, YLJ a dit : Pièce BMW ou marque adaptable? J’avais tenté l’experience sur un m54 avec des pièces Oscaro, ça n’avait pas tenu longtemps également. Je pense adaptable, j’ai une facture chez un spécialiste bmw du Var. J’ai commander du bmw pour espérer être tranquille ? Il y a 3 heures, julien m a dit : Ça par contre c’est bizarre, tu l’avais changé toi-même ? de toute manière pour ce moteur il est disponible qu’en OEM? Oula non, disponible un peu partout pour 2 à 3 fois moins cher que chez bmw ! Il y a 3 heures, michM3 a dit : Sur la photo on dirais que la température d'huile aussi est dans les choux. Si tu as fait 40 kilomètres avec une température extérieur de 16°, tu devrais avoir une température d'huile d'environ 90° (ton aiguille plus proche du 100°). Si l’eau ne chauffe pas, l’huile non plus ? Il y a 2 heures, Olivierq a dit : merci à tous pour vos réponses donc pas d'inquiétude de mon côté, désolé Dump pour le HS. T’inquietes, ça reste le même sujet donc pas vraiment HS ? Sinon, calorstat avec ses joints reçu. Semaine prochaine je devrai recevoir le visco, les joints de couvre culasse, les joints des vis de couvre culasse, les sondes de T° d’eau , les deshuileurs et les joints qui vont avec ensuite, y’aura plus qu’a !
Posté(e) le 13 mai 20187 a comment_920286 Tu sais que tu peux voir la température d'eau de façon precise dans les menus cachés? Perso en roulant elle tourne à 84 et monte à 97 dans les bouchons. Je trouve que globalement ce moteur tourne assez froid. (en conduisant comme le veut le code de la route, à 300 sur autobhan ça doit chauffer un peu plus)
Posté(e) le 13 mai 20187 a Auteur comment_920321 Oui je sais et même topo, ça reste entre 45 et 50°C...
Posté(e) le 18 mai 20187 a comment_921027 J'ai pensé à faire une photo : désolé pour la vitesse fulgurante mais j'étais en angleterre. à l'ordinateur de bord ma température d'eau à cette vitesse constante est de 79°C. mon calorstat est récent (- de 2 ans)
Posté(e) le 18 mai 20187 a Auteur comment_921030 Ça fait longtemps que ma température d’eau n’est pas monté à ce niveau... ?
Posté(e) le 18 mai 20187 a comment_921072 Sur la mienne c'est toujours parfaitement au milieu une fois qu'elle est chaude... en 5/10 minutes...
Posté(e) le 18 mai 20187 a comment_921084 il y a une heure, Orphée a dit : Sur la mienne c'est toujours parfaitement au milieu une fois qu'elle est chaude... en 5/10 minutes... et à l'ordinateur de bord ? peut être que les aiguilles ont été recalibrée pour être au milieu
Posté(e) le 19 mai 20187 a comment_921117 Comme tu dis tu étais en Angleterre donc température pas très élevé et conduite douce. Pour être de Normandie, quand il fait moins de 15 et que je roule doucement, je suis pareil que toi. C’est des qu’il va faire un plus chaud et/ou que je roule un peu plus vite que ma température va se fixer à 90, tout comme l’huile.
Posté(e) le 19 mai 20187 a comment_921125 Je sais que ce n'est pas la même voiture mais sur ma E92 la température de l'huile vient se caller au même endroit lorsque je fais des trajets nationales/ autoroutes au régulateur et qu'il ne fait pas chaud...
Posté(e) le 19 mai 20187 a comment_921178 Le 18/05/2018 à 18:14, Orphée a dit : Sur la mienne c'est toujours parfaitement au milieu une fois qu'elle est chaude... en 5/10 minutes... j'ai mis un calorstat Neuf il y a 3000 Km
Posté(e) le 8 août 20186 a Auteur comment_930239 Pendant mes vacances les 15 derniers jours de mai, j’ai monté mes bilstein, pour ça il faut démonter tout l’arrière de l’habitacle. Du coup je n’ai rien remonté en me disant naïvement que j’allais en profiter pour faire un bon nettoyage de printemps, modifier l’installation audio et monter mon kit main libre. Ça c’etait le projet ? Mais un dos en bouillit et un gros emploi du temps au taf plus tard, je n’ai finalement ni touché, ni même sorti la voiture du garage depuis fin mai ? Là, je me suis dis, youpi les vacances arrivent, vais pouvoir faire la caisse. Mon cul ouais ! Mini 40°C dehors depuis 10j, 35°C dans la maison, mode mollusque activé... Et hier soir, paf gros orage ! Et aujourd’Hui 10°C de moins ? Du coup en rentrant du kiné à 18h je me suis lancé dans le nettoyage ! Et ça en avait bien besoin ? je pense qu’il y avait bien les 19 ans de crasse sur les sièges : C’est vachement plus mieux là ? prochaine étape: démontage, nettoyage et traitement des sièges avants, aspiration et shampouinage de moquettes avec pose de tapis neufs, nettoyage et traitement de tous les autres cuirs: console, tableau de bord, panneaux de portes, etc... Et ensuite musique et kit main libre. Les températures devraient continuer à être plus clamantes à partir de demain, il ne fera que 30°C la journée ? Ça va lui faire du bien à mémère tout ça ? Modifié le 8 août 20186 a par dump
Posté(e) le 8 août 20186 a comment_930242 Ah oui du bon boulot tout ça. Des cuirs bien propre ça change tout ! ?
Posté(e) le 9 août 20186 a Auteur comment_930265 Carrément !! Bon, je suis un peu moins confiant pour le siège conducteur ? on verra bien !
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