Posté(e) le 29 mars 20179 a Auteur comment_847088 Ouais, c'est le genre de choses ou si tu insistes, soit tu te fais mal, soit tu casse un truc qui immobilise la voiture est te coute un rein. J'ai préféré passer mon tour... Signaler
Posté(e) le 30 mars 20179 a comment_847105 la rotule coté moyeu , la derniere fois que je l'ai fait sur une M5 , ça s'est fini par dépose du demi train , tronçonnage des bras qui allaient etre changé , et passage dans la presse pour sortir la dite rotule .... à un moment , j'ai même cru que j'allais devoir remplacer l'ensemble par du neuf ... le montage pour coincer la piece dans la presse etant un peu abraquadabrantesque , et la pression montant , montant , montant ... et puis , ça a fait clac et c'est sorti ... sur mon X5 dont les trains sont quasi identique ( sauf qu'il sont en acier et non pas en alu donc ultra lourds ) , ce fut la même chose ... Signaler
Posté(e) le 30 mars 20179 a comment_847107 Je te comprends pour le manque de place / moyen pour bosser. Acs3 m'avait prévenu de cette galère sur les trains avant, le garage chez qui je l'ai fait aussi. j'ai eu de la chance tout est bien sorti. Mais oui faut croire que y a une chance sur deux que ça merde. Signaler
Posté(e) le 30 mars 20179 a Auteur comment_847152 Il y a 3 heures, skitophe a dit : Je te comprends pour le manque de place / moyen pour bosser. Ouais, c'est la merde ! Mon problème n'est pas un problème de compétences, mais du fait que je bosse dans la rue et que je ne peux pas me lancer dans des travaux qui durent. Je n'ai pas envie de laisser ma voiture dans la rue la nuit et encore moins démontée sur chandelles... Signaler
Posté(e) le 30 mars 20179 a comment_847371 Il y a 4 heures, pack m a dit : Fait le faire tu seras tranquille Plus 1000.. je suis dans le même cas que toi et la dernière fois que j ai posé 4 amortisseurs c était sur le parking de carrefour le dimanche avec les vigiles qui te prennent la gueule... terminés les plaisirs mecaniques dans la rue ,parking and CO. .. tu as toujours l épée de Damocles si jamais ça se passe mal. . Plus l insécurité d être plus ou moins sous la bagnole .. c est bon ,basta. . Signaler
Posté(e) le 30 mars 20179 a Auteur comment_847388 Il y a 4 heures, pack m a dit : Fait le faire tu seras tranquille Elle est au garage depuis hier... C'est frustrant de payer pour faire faire des travaux que tu as fait sur la voiture des autres pendant 10 ans... Mais dans de bonnes conditions: garage, compresseur, clé à choc, pont, etc... Signaler
Posté(e) le 31 mars 20179 a comment_847655 Et sur les ///M c'est que du bon elle nous le rendent bien Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a Auteur comment_858373 Quelques petites news après des galères de lambda aux fils coupés et branchés n'importe comment pré cata installées à la place des post cata avec fils coupés et rallongés d'un coté et raccourcis de l'autre ! On a toujours pas compris ni la raison, ni le concept... ( mais ça expliquait ma conso gargantuesque...) Le gag de la semaine... Hier mon pote a voulu faire la vidange, il voit que ça suinte au niveau du bouchon d'huile. Il va pour l'essuyer et là, le gag ! Le bouchon tourne dans le vide à la main ! impossible de l'enlever que ce soit en visant ou en dévissant Certainement le gros bourrin qui à fait la dernière vidange avant que j'achète la voiture Bref, ça sent le carter neuf... Je dis bravo à l'agent BMW qui entretenait cette auto pour le nombre de conneries faites, c'est juste hallucinant... Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a comment_858395 Dépose ton carter et refaire faire un filetage plus grand et tu met un bouchon qui correspond à ton filetage, un carter neuf sa dois salé... Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a Auteur comment_858404 Je préfère éviter les bricolages, le carter est en deux partie et celle avec le bouchon est la plus petite et coûte environ 150€, je préfère mettre du neuf Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a comment_858471 Il y a 5 heures, dump a dit : Je préfère éviter les bricolages, le carter est en deux partie et celle avec le bouchon est la plus petite et coûte environ 150€, je préfère mettre du neuf +1 bonne décision Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a comment_858473 Il y a 7 heures, dump a dit : Quelques petites news après des galères de lambda aux fils coupés et branchés n'importe comment pré cata installées à la place des post cata avec fils coupés et rallongés d'un coté et raccourcis de l'autre ! On a toujours pas compris ni la raison, ni le concept... ( mais ça expliquait ma conso gargantuesque...) Le gag de la semaine... Hier mon pote a voulu faire la vidange, il voit que ça suinte au niveau du bouchon d'huile. Il va pour l'essuyer et là, le gag ! Le bouchon tourne dans le vide à la main ! impossible de l'enlever que ce soit en visant ou en dévissant Certainement le gros bourrin qui à fait la dernière vidange avant que j'achète la voiture Bref, ça sent le carter neuf... Je dis bravo à l'agent BMW qui entretenait cette auto pour le nombre de conneries faites, c'est juste hallucinant... J'ai eu le même problème de bouchon de vidange foiré, pose d'un helicoil ( filet rapporté), pas besoin de racheter quoique ce soit et c'est bien plus costaud ! ? Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a comment_858474 à 150€ quitte à déposer le carter ... je me casse pas la tète , je mets un carter neuf ... la pose d'un filet rapporté sur un carter non déposé , je n'y pense même pas ... j'ai vu les dégât sur un S62 , je ne tenterais pas ma chance ... Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a comment_858480 il y a 41 minutes, ACS3 a dit : à 150€ quitte à déposer le carter ... je me casse pas la tète , je mets un carter neuf ... la pose d'un filet rapporté sur un carter non déposé , je n'y pense même pas ... j'ai vu les dégât sur un S62 , je ne tenterais pas ma chance ... Bien entendu, faut déposer le carter ! ? À 20/30€ le kit helicoil, il n'y a pas photo et ça ne bouge plus après si c'est bien monté ! Après chacun ses choix... Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a comment_858488 Franchement change le carter ne fais pas du bricolage Signaler
Posté(e) le 19 mai 20179 a comment_858513 Pour la différence, autant partir sur un carter neuf effectivement. On parle d'une voiture de prestige dont les pièces sont disponibles et abordables. Autant pas s'emmerder. Faut garder l'helicoil pour dans 20 ans Signaler
Posté(e) le 18 juin 20179 a Auteur comment_863840 Bon, J'ai pris un peu de temps pour m'occuper de mon carter ! Alors effectivement le filetage est mort Pas chaud pour mettre un insert, j'ai tenté un truc avant d'investir 250€ dans un carter neuf, de toutes façons je ne prend pas un gros risque... J'ai acheté un bouchon de même pas de vis mais d'un diamètre superieur et sorti l'outillage de pointe Opération hautement technique d'une durée de 40 secondes, bien aidé d'un peu de TWS 10w60 Coût de l'opération -> 3€ And... It works ! On verra si pas de fuite, je le dépose demain à mon pote pour le remontage, la suite bientôt Signaler
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