Posté(e) le 2 mars 201511 a comment_695282 Bonjour, Un gars dans mon village vient de casser son moteur, 68000km venait de sortir de revision chez Bmw. La concession ne veut rien savoir elle lui demande 18000 euros Maintenant tribunal etc... Est ce possible d'apres vous? Signaler
Posté(e) le 2 mars 201511 a comment_695289 Ceci soulève beaucoup de questions.... Age et kilométrage ? La casse est directement liée à la révision ? La casse aurait pu être anticipée lors de la révision ? La voiture a toujours été entretenue par le réseau ? etc... Ca sent bon l'expertise.... Signaler
Posté(e) le 2 mars 201511 a comment_695305 Le mec a un moteur crever, il va en concession et de retour chez lui enlève le bouchon de vidange tape des ruptures et remet l'huile et hop un moteur tout neuf pris en charge par le garage c'est tellement facile sur le papier mais dans la vrai vie.... Signaler
Posté(e) le 2 mars 201511 a Auteur comment_695317 Je vais me renseigner sur vos questions, c'est un gars que je connais de vue. Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695387 oui , c'est un peu vague là , et manifestement , tu n'as pas grands chose comme infos ... dans ce cas , il ne faut pas accuser , ou mettre en cause qui que ce soit . il faut étayer le récit , car la ça fait ragot de voisinage ... Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695489 Logiquement le dernier intervenant est responsable, Avocats et/ou courrier à la marque avec menace Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a Auteur comment_695529 Je l'ai eu au téléphone, les coussinets de bielle on fait de la limaille moteur HS 77000km année 2008 Toujours revisé chez Bmw, il a écrit chez Bmw France et Bmw Munich rien a faire ils disent quelle est trop agée!! Bmw réclame 18000 euros pour la réparation. :twisted: Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695530 C'est tôt quand même 77.000, le kilométrage est traçable?? Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a Auteur comment_695541 Oui c'est une e92, c'est une seconde main il a le carnet complet toutes les revisions ont été faites depuis 2008 Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695549 aucun accord amiable n'étant possible, le propriétaire de la voiture va devoir faire réaliser une expertise amiable afin de connaître l'origine du problème et savoir si la concession a commis une erreur. Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a Auteur comment_695552 Si le problème est connu pourquoi Bmw ne la pas averti même pour la mienne jamais un mecano de chez Bmw m'en a parlé Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695560 Il suffit d'un manque d'huile pour flinguer les coussinets et comme c'est une jauge électronique quand elle préviens cest trop tard un conseil si vous rouler en v8 ou v10 ///M faites vos coussinets Signaler
Posté(e) le 3 mars 201511 a comment_695562 roulez en E36 ou E46 ... y'a une tirette pour verifier le niveau .... trop de technologie tue la technologie .... Signaler
Posté(e) le 4 mars 201511 a comment_695640 roulez en E36 ou E46 ... y'a une tirette pour verifier le niveau .... trop de technologie tue la technologie .... Et la technologie, ç est bien mais quand ça marche!!! Signaler
Posté(e) le 4 mars 201511 a comment_695648 Coussinets ///Mpower Faudrait peut être qu'ils fassent quelques chose un jour Signaler
Posté(e) le 4 mars 201511 a comment_695656 Hâte de voir ce que ça va donner les coussinets sur et 1m et m4 !!! Signaler
Posté(e) le 4 mars 201511 a comment_695657 Arf ces bons vieux coussinets... déjà que sur E46 c'était pas mal, mais là sur E92 c'est vraiment abusé ! Ce n'est pas un cas isolé et elles sont malheureusement nombreuses à être touchées par ce symptôme. Evidemment, la négligence de certains propio n'est pas à exclure. Vue la semaine passée, une belle E92, avec 30 000 kilomètres arrivée au garage. Papote 45 minutes et repart moteur froid comme une bombe au rupteur... et malheureuseent trop souvent ! C'est pas faute de lui expliquer mais quand on y connait rien en méca et que l'on s'en fout ;( Pour finir elle sera sur Leboncoin avec 50 000 kilomètres, entretien BMW a jour, carnet, etc... Selon les dires d'un garage bien connu qui touche en ///M E92, l'idéal serait un changement tout les 60 000 kilomètres si l'on ne connait pas le premier propriétaire et que l'on sollicite la caisse par la suite. Signaler
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