Si tu ne fais que de la route , même à rythme soutenu , je pense que les disques Zimmermann avec des plaquettes  pagid  ( endless c'est top aussi mais plus cher et ça siffle un peu quand même ) , et des pneus PSS, ça fait un très bon mix 

Les Neova sont des Yoko, pas des Federal 

Combien coûte un jeu de Zimmerman? Ca m'intéresse pour mon prochain sétup

@ MattR : J'ai une propal à 576€ la paire. Je ne sais pas si c'est bien placé. Qu'en pensent ceux qui les ont déjà achetés ?

 

@ MiniGP : Tu les achètes où les Endless ? J'arrive pas à trouver celles prévues pour la 1 M.

 

@ Luuz : Exact.

 

@ Gégé : Merci pour ton retour. Tu as mis quelles plaquettes avec toi ?

 

@ Noa : Tu penses qu'un défaut sur un disque peut se manifester à 40 000 kilomètres ? Je suis novice en propulsion certes. Mais j'ai commencé à roulr avant d'aprendre à marcher. Du coup je n'ai pas très peur d'appuyer un peu. Et freiner fort avant un virage n'est pas vraiment ce qui demande le plus de maitrise de "pilotage". Quand aux limites de l'endurance des freins, j'ai pu tester sur d'autres autos avant et effectivement je fais pas plus de 15/20 minutes d'arsouilles d'affilés. Pour l'instant je n'ai pas senti un début de commencement de symptôme type allongement de la course de la pédale de frein. Et comme le freinage est pour l'instant stricto d'origine, que le liquide à 2 ans tout rond, je pense que ce devrait être le premier élément à faiblir.

 

Concernant les pneus, je ne fais certes pas de piste, mais sur toutes mes autos plaisir depuis un certains temps déjà je ne roulais plus qu'en semi-slick (R888 et 595RSR). Croyez moi on prend vite l'habitude du niveau de grip sur sol sec que procurent ses gommes. En tout cas les conti sport 3 qui sont pas encore finis et que j'ai sur ma baby sont loin très loin de ce que j'aime. Et j'ai peur qu'un pneu routier comme le PSS soit plus proche d'un conti que d'un 595RSR. La durée de vie en plus certes.

Modifié le 13 mai 201511 a par mika gt4

les endless , tu peux voir avec atomix ou breizhmotorsport qui fait partie du forum

Merci ! Je leur envoi un mail et vous ferez le retour ici.

J'ai une propal à 576€ la paire de Zimmeraman. Je ne sais pas si c'est bien placé. Qu'en pensent ceux qui les ont déjà achetés ?

 

@ Gégé : Merci pour ton retour. Tu as mis quelles plaquettes avec toi ?

Combien coûte un jeu de Zimmerman? Ca m'intéresse pour mon prochain sétup

 

 

@ Gégé : Merci pour ton retour. Tu as mis quelles plaquettes avec toi ?

 

la paire de zimmermann formula Z, 386€ livrés, chez eurofac pour les adhérents du club M

 

mika, pour les plaquettes, je ne mets que du pagid RS29

C'est cool merci de ton retour.

Gégé tu as un contact/mail d'Eurofac stp ? Je leur ai envoyé un mail via leur site la semaine dernière et toujours pas de réponse.

 

Par contre Fabrice de Profil + il assure. J'ai posé une question pour un conseil sur les gommes il m'a renvoyé un mail avec les pneus dispos chez eux et surtout deux pages de conseils.

pour le contact chez Eurofac, tu le recevras ou je te le donnerai une fois ton adhésion enregistrée, ça servirait à rien de te le donner avant puisque tu n'es pas dans la liste des membres du club qu'Eurofac a en sa possession et donc pour l'instant tu ne peux bénéficier des remises

Bah ça me permettrais au moins d'avoir le prix garantie et de connaitre la disponible chez eux.

Une fois ces éléments connues je ferais un choix entre les Zimmerman et les PFC. Au prix que tu m'as annoncé ça serait plutôt les Formula mais j'aimerais qu'Eurofac me le confirme.

Ca me permettra de commander au plus vite ensuite car ça fait déjà dix jours que je ne roule plus avec l'auto j'ai donc hâte de la retrouver.

Mon inscription au club est partie au courrier de ce jour. Mais je ne connais pas le délais pour la suite des évènements.

Le prix m'a été donné vendredi dernier et à cette date, les disques étaient dispos pour fin mai.

 

Si tu veux accélérer ton adhésion, envoie tout par mail à contact@m-club.fr et fait un virement, dès qu'il sera crédité sur le compte, on te fera un mail de confirmation. C'est le seul conseil que je peux te donner.

Maintenant le chèque et les documents sont en route depuis ce matin donc bon...

Je pensais que le prix que tu m'annoncais était le prix que tu avais payé les tiens "à l'époque". Je prend donc bonne note de cette info.

Pour les plaquettes, tu sais combien font les RS29 ? Ils ont autres choses aussi ?

 

Ancore merci pour tes retours.

Attention à ma connaissance les Rs29 n'existent pas pour la 1M.

Il s'agit de de RS19.

J'ignore les prix des Pagid chez Eurofac, sinon oui ils ont d'autres références http://m-club.fr/eurofac/

Salut a tout les veinards

 

Etant a la recherche d'une 1M ,je ne sais pas si il fallait ouvrir un nouveau post donc je mets a la suite de celui ci ,excusez moi sinon

J'ai lu pas mal de post pour en apprendre le maximum ,mais vos avis seront bien plus rassurant

Donc les points a verifier sont:

Controler si le charge pipe n'est pas fissuré

Préviligier une auto stock ,j'ai vu que l'embrayage n'aime pas trop le surplus de couple

Le point qui m'interroge est le kilometrage ,je pensais que même si elle avait 50000km ça ne representait pas beaucoup ,mais apparemment il y a des petits soucis de calaminage des soupapes d'admission ,pour y remedier il faut installer un catch can

Une autre question ,comment peut on voir si une voiture a été remis stock ,ou si elle a fait du circuit ?

Merci d'avance

Salut a tout les veinards

 

Etant a la recherche d'une 1M ,je ne sais pas si il fallait ouvrir un nouveau post donc je mets a la suite de celui ci ,excusez moi sinon

J'ai lu pas mal de post pour en apprendre le maximum ,mais vos avis seront bien plus rassurant

Donc les points a verifier sont:

Controler si le charge pipe n'est pas fissuré. De toute façon il faudra le changer avant qu'il ne se casse.

Préviligier une auto stock ,j'ai vu que l'embrayage n'aime pas trop le surplus de couple. Tout dépend qui la conduit et comment. moi le mien je les changé par précaution a 5000 Km et il était neuf.

Le point qui m'interroge est le kilometrage ,je pensais que même si elle avait 50000km ça ne representait pas beaucoup ,mais apparemment il y a des petits soucis de calaminage des soupapes d'admission ,pour y remedier il faut installer un catch can. VRAI

Une autre question ,comment peut on voir si une voiture a été remis stock ,ou si elle a fait du circuit ? Il vaut mieux une 1M qui a fait du circuit et qui a toujours était bien entretenu par le propriétaire.

Si elle a était remise stock tu ne pourras pas le voir. Mais si tu en trouve une avec une préparation sympa. Échappement, amortisseurs, reprog.  Fonce !!  

Merci d'avance

Regarde sur le bon coin il y a de très bonne occasion.

1: http://www.leboncoin.fr/voitures/827726736.htm?ca=12_s

2:http://www.leboncoin.fr/voitures/828683054.htm?ca=12_s

3:http://www.leboncoin.fr/voitures/832530723.htm?ca=12_s

Merci de tes reponses

Etant d'Ardeche ,les routes sont pas terribles surtout en montagne la ou on peut s'amuser tranquillement et apparemment le comportement sur route bosselées n'est pas terrible ,bon je suis pas un pilote ,je roule tranquille mais j'aimerais savoir si ça ira quand même

Merci aussi pour les liens du bon coin mais je les avais vu ,en ce moment je surveille tout ,leboncoin ,la centrale ,autoscout24 ....

Le comportement sur route bosselées n'est pas fantastique (déclenchement de l'ESP...) mais bon si tu roule tranquille sur les mauvaises routes pas de soucis.

 

C'est ce qui m'a le plus surpris sur ce véhicule au début (venant d'une 118D coupée), c'est sa souplesse à bas régime. Très facile à maitriser comme n'importe quelle voiture "lambda" (rien à voir avec la sonde hein).

 

Et tu as raison, il faut regarder tous les jours pour trouver celle qui te fera craquer (j'ai trouvé la mienne sur la centrale quasiment par hasard). Et n'hésite pas à aller la chercher loin.

 

Tu as des impératifs niveau couleur, options etc ?