Posté(e) le 9 mars 20169 a Auteur comment_769612 Le 28/2/2016à15:07, dams90 a dit : Test ///M135i xdrive (320ch et boite auto) vs ma m3 E46 config csl oem (boite à air+gestion) de 50 à 250 km/h avec 2 personnes à bord dans chaque voiture. Et bien elle marche cette ///M135i!!! J'ai quelques mètres d'avance à 250km/h mais c'est chaud!! Je ne m'attendais pas à ce que ce soit si serré. J'ai regardé les perfs et ça fait quand-même le 1000m da en 24s J'ose même pas imaginer ce que ça doit donner avec la nouvelle M2... Oh oui que çà marche! Et encore heureusement qu'il n'avait pas une gestion jb4!!!
Posté(e) le 9 mars 20169 a comment_769622 @dams90 ahah!! Tu as fini ta gestion csl!? c'est vrai que ca marche bien ces petites M135i du coup
Posté(e) le 9 mars 20169 a comment_769623 Le 28/2/2016à15:07, dams90 a dit : Test ///M135i xdrive (320ch et boite auto) vs ma m3 E46 config csl oem (boite à air+gestion) de 50 à 250 km/h avec 2 personnes à bord dans chaque voiture. Et bien elle marche cette ///M135i!!! J'ai quelques mètres d'avance à 250km/h mais c'est chaud!! Je ne m'attendais pas à ce que ce soit si serré. J'ai regardé les perfs et ça fait quand-même le 1000m da en 24s J'ose même pas imaginer ce que ça doit donner avec la nouvelle M2... salut dams,ça marche bien cette M 135i mais pour voir la différence d'age,nos M// n'ont pas à rougir
Posté(e) le 9 mars 20169 a comment_769707 Il y a 4 heures, ///kipiou a dit : @dams90 ahah!! Tu as fini ta gestion csl!? c'est vrai que ca marche bien ces petites M135i du coup Non pas encore... Ça fait 2 semaines que j'ai commandé le capteur MAP chez bmw et toujours rien. Ils en fabriquent uniquement sur demande donc ça peut prendre du temps. Dès que je l'ai je peaufine la gestion Ça devrait être bon pour le prochain rasso.
Posté(e) le 9 mars 20169 a comment_769710 Il y a 5 heures, fan2bm a dit : Oh oui que çà marche! Et encore heureusement qu'il n'avait pas une gestion jb4!!! C'est clair que le potentiel prepa est nettement plus important qu'avec un atmo... Avec une gestion il est évident que je n'ai aucune chance. Apparemment les 400ch sont facilement atteignable sans parler du couple... Déjà 46mkg à 1300trs d'origine!!! Il y a 5 heures, jojobarteam a dit : salut dams,ça marche bien cette M 135i mais pour voir la différence d'age,nos M// n'ont pas à rougir Salut jojo, c'est ce que je me suis dit surtout que la boîte auto des //M135i est bien plus rapide que la boîte meca des E46.
Posté(e) le 14 mai 20169 a Auteur comment_781871 ce matin m6 e63 vs a45 amg (surement reprogue) je me traînais la bite en mode papy 400cvx mode confort quand je vis arriver dans mon rétro un coiffeur énervé tentant de me déboiter par la droite! du coup j'ai du réveiller ce tas de chevaux qui broutaient le bitume et j'en ai rajouter au passage une centaine (mode M) départ en 4 à 3500trs bon à ce régime ya 300cvx de réveiller max... et ben y me poussé au cul le coiffeur! puis ralentissement,rétrogradage en 3 à 5000trs,là çà va beaucoup mieux! bien que je m’attendais à moins bien venant du a45! y marchait bien son 4 cylindres turbal de coiffeur! faut dire aussi que la route permettait pas de prendre des vitesses folles donc on était en pleine charge que quelques secondes!
Posté(e) le 14 mai 20169 a comment_781913 Il y a 4 heures, fan2bm a dit : ce matin m6 e63 vs a45 amg (surement reprogue) je me traînais la bite en mode papy 400cvx mode confort quand je vis arriver dans mon rétro un coiffeur énervé tentant de me déboiter par la droite! du coup j'ai du réveiller ce tas de chevaux qui broutaient le bitume et j'en ai rajouter au passage une centaine (mode M) départ en 4 à 3500trs bon à ce régime ya 300cvx de réveiller max... et ben y me poussé au cul le coiffeur! puis ralentissement,rétrogradage en 3 à 5000trs,là çà va beaucoup mieux! bien que je m’attendais à moins bien venant du a45! y marchait bien son 4 cylindres turbal de coiffeur! faut dire aussi que la route permettait pas de prendre des vitesses folles donc on était en pleine charge que quelques secondes! Sur un billard la A45 AMG doit rester derrière !
Posté(e) le 14 mai 20169 a comment_781979 Il y a 6 heures, thierry7789 a dit : Sur un billard la A45 AMG doit rester derrière ! Je pense même qu elle prend une belle rouste face à une m5 ou m6 v10.
Posté(e) le 15 mai 20169 a comment_781984 Il y a 5 heures, ben330 a dit : Je pense même qu elle prend une belle rouste face à une m5 ou m6 v10. Normalement oui si le V10 tourne bien !
Posté(e) le 15 mai 20169 a Auteur comment_782056 reprogrammée la a45 amg tourne à 400cvx et 520 nm! c 'est pas trop mal pour une voiture de 1,5t mais bon quand je suis partis en 3 à 5000trs je creusais bien l'écart mais je pensais lui mettre plus que çà! et comme j'ai dis,on était en pleine charge que quelques secondes.... pour avoir déjà testé la a45 amg stock vs ma ex m5 E39, d'origine la a45 marche pas tans que çà!
Posté(e) le 16 mai 20169 a comment_782329 Ca marche ces classe A, même si la sonorité est vraiment bof! Hier j'ai croisé un père et son fils en Boxster S 3.4l (295cv). Il m'a poussé sur une relance mais j'étais endormi vers 3500 tours (on était 4 avec le plein dans la M3). Du coup je l'ai laissé passer puis une belle relance à la sortie d'un rond point et je l'ai remonté sans trop de difficulté puis j'ai coupé car je tiens à mon permis! Par contre je pensais que ça marchait mieux que ça un Boxster/Cayman 3.4l!
Posté(e) le 20 mai 20169 a comment_783468 Le 15/5/2016 à 11:52, fan2bm a dit : reprogrammée la a45 amg tourne à 400cvx et 520 nm! c 'est pas trop mal pour une voiture de 1,5t mais bon quand je suis partis en 3 à 5000trs je creusais bien l'écart mais je pensais lui mettre plus que çà! et comme j'ai dis,on était en pleine charge que quelques secondes.... pour avoir déjà testé la a45 amg stock vs ma ex m5 E39, d'origine la a45 marche pas tans que çà! C'est sur qu'un V10 5.0 face un 4 cylindre turbal, on joue pas dans la même cour. Une chose est sur, tu t'arrêteras à la pompe avant lui lol On est rentré dans l'époque de la petite cylindrée survitaminée avec du son de m....
Posté(e) le 20 mai 20169 a Auteur comment_783505 Et oui c'est malheureux de voir amg tapé dans du 4 cylindres. .. Bientôt motorsport suivra leur chemin. ...
Posté(e) le 20 mai 20169 a comment_783561 Ce qui est sur c'est que cette caisse va devenir un must have pour toute une catégorie de cailles-m'as tu vu et autres. Benz a bien réussi son coup! Audi devrait se méfier En plus en mode tout auto ils vont pouvoir se prendre pour des paylotes... de lignes droites!
Posté(e) le 21 mai 20169 a comment_783687 Il y a 15 heures, Fredovitch a dit : Ce qui est sur c'est que cette caisse va devenir un must have pour toute une catégorie de cailles-m'as tu vu et autres. Benz a bien réussi son coup! Audi devrait se méfier En plus en mode tout auto ils vont pouvoir se prendre pour des paylotes... de lignes droites! Tant qu'ils se prennent pas pour des paillotes Modifié le 21 mai 20169 a par CrisZ
Posté(e) le 16 août 20169 a comment_796715 Petite arsouille avec une GTI clubsport DSG et agréablement surpris, sur une reprise à 80 il ne m'a pas mis 1m ( encore heureux ! ) mais je n'ai rien grappiller non plus... Tout du moins jusqu'à 200 ! Etonné je suis allez voir ce que ça valait, 265ch avec boost à 290ch et quasi 200kg de moins... Ça se tient... J'avoue mettre dit mais c'est pas possible il est repog' ou la mienne a le cancer ! Mais finalement non...
Posté(e) le 16 août 20169 a comment_796716 Même constat, ces golfs turbal ça marche aussi, j'ai eu la même réaction que toi, je pensais que ma E46 avait le cancer, mais en regardant les perfs de plus prêt les reprises de 80 a 120 en 3eme sont kif kif. Sans vraiment jouer je me suis aussi fait pousser par un Golf R ...
Posté(e) le 16 août 20169 a comment_796718 Ouais plus le choix les gars, faut enlever des kg et libérer l échappement pour pas se faire emmerder par une golf du peuple!!! /----> plus sérieusement, ca a du couple ces bestioles la.... mais moins d allonge.... Donc faut être dans les tours et rouler vite(+180) pour voir la différence....
Posté(e) le 16 août 20169 a comment_796743 Il y a 6 heures, LeoPolo a dit : Ouais plus le choix les gars, faut enlever des kg et libérer l échappement pour pas se faire emmerder par une golf du peuple!!! /----> plus sérieusement, ca a du couple ces bestioles la.... mais moins d allonge.... Donc faut être dans les tours et rouler vite(+180) pour voir la différence.... C'est clair ! Les tricheuses ! En même temps départ en 3 à 80 faut le lancer le L6... Et ya pas à dire, la DSG reste super efficace, pour avoir tester, cest kiff-kiff avec la DKG niveau rapidité, mais le moulin qui l'accompagne n'aura jamais la même noblesse... Fan de golf aussi ( j'ai une G2 gti de 85 ) c'est vrai que la dernière m'a fait de l'œil, mais niveau sonorité, je préfère etre derrière et en prendre plein les oreilles !
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