Posté(e) le 20 novembre 20168 a Auteur comment_815343 Il y a 17 heures, ACS3 a dit : faut-il que la Gpower soit bien chaussée ... car passé une certaine puissance/ vitesse les poids influe moins et seule l’adhérence capable de faire passez la puissance au sol , influe sur le chrono .. çà me rappel le syndikat en Allemagne cette année, y avait un vs sur la piste de run: une E30 vidée swapé moteur m5 E39 vs une m5 e60 gpower 800cvx! tous le monde était en extase devant la e60 et au moment de partir le mec de la e60 à tous déconnecter, il à passé la ligne droite à se battre avec son train arrière tellement çà cirait! et du coup le E30 à fait le 400m d.a en -11s tandis que la e60 l'a fait en +17s, bref un gros blaireau qui s'est fait ridiculiser devant des centaines de personnes avec un temps au 400m digne d'une 318i !
Posté(e) le 20 novembre 20168 a comment_815365 Il y a 18 heures, fan2bm a dit : http://www.zeperfs.com/duel1312-5334.htm le duel m4 vs m6 e63. on voit que la m4 est meilleur en accélération et en reprise que la m6, par contre passé les 200 c'est plus la même histoire! la a45 amg j'ai tiré avec 2 différentes, une que j'ai atomisé ('stock) et l'autre ou j'ai eu plus de mal car à mon avis elle était bien touchée! çà m'étonne pas car la lotus est très légère, tous est basé sur les perfs et surtout l'accélération. nous on est plus sur des voitures polyvalente que des hyper sport. par contre vs une e92 gpower je pense qu'elle aurait pris une boite la lotus (sur de la ligne droite). Heu... y'a pas un problème sur les chiffres zeperf ??? La m4 met 7s de 200 à 220kmh ?? Mais 2s de 220 à 240kmh
Posté(e) le 20 novembre 20168 a Auteur comment_815396 Il y a 2 heures, ///bmwill a dit : Heu... y'a pas un problème sur les chiffres zeperf ??? La m4 met 7s de 200 à 220kmh ?? Mais 2s de 220 à 240kmh Oui ya des beugs des fois...
Posté(e) le 26 novembre 20168 a comment_816963 Sedan (grosse verte)/ merco 320 slk (gay) = merco fumée sur place, figée. .
Posté(e) le 26 novembre 20168 a comment_816992 M2 vs 205 GR avec un papy au volant sur une route torturée, étroite et détrempée. Et avec 2 cartons de vaisselle dans le coffre de la M2 Bah je suis resté sagement derrière . Il n'amusait pas le terrain papy!
Posté(e) le 26 novembre 20168 a comment_817122 Il y a 10 heures, 964RS a dit : M2 vs 205 GR avec un papy au volant sur une route torturée, étroite et détrempée. Et avec 2 cartons de vaisselle dans le coffre de la M2 Bah je suis resté sagement derrière . Il n'amusait pas le terrain papy! Les pires sont les papys en xantia 'activa ' sur départementales. . Faut se méfier, ils se laissent pas faire...
Posté(e) le 26 novembre 20168 a comment_817126 il y a 39 minutes, sedan78 a dit : Les pires sont les papys en xantia 'activa ' sur départementales. . Faut se méfier, ils se laissent pas faire... Je confirme mon grand père faisait parti de cela...pilote essayeur durant sa carrière je dois dire qu il envoyait du bois..
Posté(e) le 27 novembre 20168 a Auteur comment_817210 Hier m6 e63 vs mamie 90 ans en ax 1.0i sur départemental limité à 90 ben elle m'a fait un 0-50 kmh vmax en un peu moins de 18 secondes! je suis rester choqué J'ai quand même réussi à la dépassée mais j'ai eu du mal!
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836325 Ce soir j'ai fait plusieurs tests d'accélération 100-220kmh avec la M135i xdrive dkg 3 portes d'un pote. Je rappelle donc que j'ai une M3 E46 avec config csl et gestion csl optimisée, boîte méca et la M135i a juste un jb4. Départ en 3ieme, moi tout seul dans la ///M et 2 personnes dans la M135i. Et bien à 220km/h, je suis 1 voiture et demi devant lui. Résultat validé plusieurs fois. Niveau puissance c'est un peu l'inconnu. Ma ///M devrait tourner aux alentours de 360/370ch je pense et la M 135i pareil (320ch d'origine) . Mon pote me dit 360ch (le jb4 annonce +50ch). On a prévu tous les 2 de les passer au banc cette année. On sera fixé..
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836331 Oui à voir sur banc( quoique un banc .....) mais une xdrive bva, avec 1 personne de plus ( grande? Petite? Mince? Forte??? ) , à voir les options, contre ta m3 config csl bvm, c est mini 130/140 kg de plus que la tienne..
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836342 il y a une heure, GEBm3 a dit : Oui à voir sur banc( quoique un banc .....) mais une xdrive bva, avec 1 personne de plus ( grande? Petite? Mince? Forte??? ) , à voir les options, contre ta m3 config csl bvm, c est mini 130/140 kg de plus que la tienne.. Niveau options, je ne sais pas trop. Elle n'a pas le toit ouvrant déjà et moi je l'ai sur la mienne. Ils annoncent 1520kg pour la xdrive et le passager faisait maxi 70-75kgs. Je pense que sans le passager ça doit être kif kif. Il a prévu de mettre une ligne complète decata donc il devrait sortir facile 380/400ch. Moi je vais passer en couple court 3.91. Faudra qu'on se refasse un test ensuite mais à mon avis il sera devant. Après quand je vois les perfs d'une M135i xdrive d'origine je me dis que la mienne marche fort. Mon pote a déjà testé contre d'autre M3 E46 alors qu'il était encore d'origine et il était devant. Modifié le 19 février 20178 a par dams90
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836363 Non mais sur le super site de poids des voitures sur ce même fofo, la xdrive fait 1590 kg, quand une E46 bvm de 2001 fait 1560( d ailleurs surement optionnée car une autre e46smg2 fait aussi 1560kg. donc déjà 30 kg. En plus, tu l as allegé par au moins les sieges et la batterie, plus quelque autres elements, donc tu as au moins un gain de 50 kg mini( tu dois Avoir mieux que moi). Donc 30+50+70, ça fait 150 mini. ce qui n empêche pas que ton auto doit marcher fort, oui, car une m135i, jb4, ça marche très fort aussi
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836387 Oui je suis d'accord. Les 150kgs y sont sûrement et c'est loin d'être négligeable. Après niveau boîte de vitesse, la dkg c'est un autre monde par rapport à la boîte meca.. Je perds sûrement au passage de rapport. Enfin, au final, je suis très satisfait de l'ensemble prépa moteur/gestion. Cette confrontation confirme les sensations que j'ai à son volant à savoir qu'elle marche fort. Avec le pont en 3.91, ça ne pourra encore être que mieux Modifié le 19 février 20178 a par dams90
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836392 il y a 9 minutes, Yannis a dit : DKG sur M135i ??? Ouai enfin boîte auto 8 rapports. Désolé je ne suis pas un pro de la M135i
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836393 il y a 1 minute, dams90 a dit : Ouai enfin boîte auto 8 rapports. Désolé je ne suis pas un pro de la M135i Pas de soucis, je savais que la première génération de x35i en série 1 et 3 pouvait l'avoir mais pour la seconde je me posais justement la question, n'ayant vu que des BVA8...
Posté(e) le 19 février 20178 a comment_836394 Non, c est bva sur M135i... mais elle reste hyper rapide, et c est vrai que cela fait gagner du tps vs Bvm. par contre, un 3,91 te fera rien gagner sur une accélération longue distance ou tu dois passer plusieurs rapports. Par contre, sur un seul rapport, en reprise oui tu vas gagner.
Posté(e) le 20 février 20178 a comment_836920 Il y a 7 heures, Peunje a dit : Dams, mais au moins tu as le plaisir d'un atmo Tout à fait!! Nous au moins on ne change pas de rapport à 6500trs ^^
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