Présentation de "Utopiaboy" - E36

[jojobarteam]

salut bonne recherche à toi

[LeoPolo]

salut bonne recherche à toi

 

pareil

[Utopiaboy]

Rebonjour à toutes et tous,

 

Je reviens sur le forum après un bon moment d'absence, ayant eu d'autres préoccupations avec la naissance de ma fille. Je suis désormais motivé à me lancer rapidement dans un achat, d'autant que je me retrouve sans voiture.

Ayant écumé les annonces depuis pas mal de temps, je désespère de trouver une E36 qui me convienne. Et mon budget me permet d'envisager une E46 alors voilà, je suis allé en voir une dans mon secteur.

Phase 1 boîte manuelle, 140000km. Pas d'option particulière, elle a les sièges tout cuir électrique, le changeur CD, pas de toit ouvrant ni de PDC. La belle présente bien malgré un petit accroc de carrosserie. L'intérieur est franchement beau. Elle est déjà en 5ème main mais l'historique est clair et la voiture est passée régulièrement en entretien, carnet et factures à l'appui.

Les principales constatations font ressortir les soucis habituels de ce modèle :

- Freinage qui grogne

- légère fuite au pont, il est gras sur les ailettes à l'arrière, je ne sais pas si c'est le joint spy ou le joint de carter

- pas de trace du changement du filtre de Vanos sur les factures

Pour le reste c'est une belle machine, le châssis a l'air sain, pas de trace de fissure sur les ancrages de train arrière, le moteur répond sans à-coup ou hésitation, à faible, moyenne ou pleine charge. Très faible jeu dans la commande de boîte, et sentiment d'une légère vibration sur l'embrayage en effleurant la pédale.

Le vendeur me dit que le rappel des coussinets a été fait mais je ne sais pas comment le vérifier, est-il apposé un tampon ou une étiquette sur le carnet ?

Sans avoir trop de points de comparaison avec d'autres exemplaires, je suis tout de même emballé. Pensez-vous que 15500€ soit un prix convenable compte-tenu des frais à opérer (freins avant et étanchéité de pont) ?

[skitophe]

Salut,

Rien que pour le filtre vanos, à 15500€ c'est pas la peine. A ce tarif la voiture doit être nickel.

[Utopiaboy]

Merci skitophe pour ton avis qui semble sans appel.

Difficile de garder la tête froide et de prendre du recul dans l'achat d'un tel outil ! Mais en effet il y a quelques lacunes d'entretien alors que dans le même temps la cosmétique n'est pas non plus sans défaut.

Ceci dit 15000€ me semble vraiment un budget plancher à l'heure actuelle pour une E46, les beaux modèles semblant correspondre à mes critères se trouvent plus dans les 18-19000... c'est une rallonge que je suis capable d'assumer, mais je souhaite simplement acheter à sa juste valeur.

 

[-JM-]

Pour moi, vu la description le prix est cohérent avec le marché. Le filtre vanos tu le changeras toi même à la prochaine vidange. Il n'y a pas de soucis majeur avec ce dernier sur M3 E46.

[Utopiaboy]

@ JM : j'avais un doute concernant ce filtre, mais si le Vanos ne fait pas de bruit suspect et ne provoque pas de "raté" dans le fonctionnement moteur, pour toi il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

 

J'ai tout de même oublié de préciser 2 choses. Premièrement il n'y a pas trace non plus sur les factures d'un quelconque réglage du jeu aux soupapes. Deuxièmement, je n'ai pu essayer le véhicule à froid mais le vendeur, tout à fait réglo, m'a signalé un grognement du pont à froid.

Au final, tout cela cumulé, cela fait un bon paquet d'entretien en perspective.

J'ajoute que le défaut d'étanchéité du pont remonte à au moins 5 ans, et que dans ce laps de temps aucun des 3 propriétaires n'a cru bon d'agir. Et pourtant il a bien été vidangé ! Bref, avis aux amateurs, moi je passe mon chemin. Loin d'être une poubelle, elle n'est tout de même pas assez clean à mon goût. C'est celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/840464977.htm?ca=21_s

[jojobarteam]

salut,si le pont fait du bruit,c'est mauvais signe

 

[-JM-]

Pour le jeu aux soupapes, quasiment aucune concession ne le fait, il n'est donc pas étonnant que personne ne l'ait vérifié. Ce sera aussi à faire réaliser par un pro.

Concernant le pont, c'est une pièce d'usure, tôt ou tard il faut que quelqu'un paie sa réfection ou son remplacement. A 140 000km s'il est d'origine, une réfection sera surement a faire.

A 16 500.00 €, il n'y a pas de M3 E46 sans travaux à prévoir. Tu auras toujours quelque chose à faire. Personne n'en vendra une super clean à moins de 19 000.00 €.

Modifié le 14 septembre 2015 par -JM-

[Utopiaboy]

Salut à tous,

 

Je me tâte toujours concernant cette E46 CarbonSchwartz qui m'a tout de même laissé une bonne impression, d'autant que j'ai pu comparer avec un exemplaire semblant plus fatigué, à l'historique flou et à la carrosserie "maquillée".

Grand hasard, le vendeur est revenu vers moi car suite à un 2ème acheteur réticent, il envisage de faire les travaux nécessaires à sa charge.

 

En gros j'ai le choix entre une petite baisse de prix supplémentaire et la fourniture des pièces qu'il a déjà commandées (filtre vanos + joints, joint spy de nez de pont + huile, voire ajouter les disques et plaquettes), ou bien l'achat à 15500€ véhicule réparé.

Sachant que le remplacement du joint spy de pont ne résoudra pas le grognement, et que j'ai vu sur le forum la possibilité d'insérer une cale dans la pignonnerie du pont, n'aurai-je pas plutôt intérêt à faire l'intervention moi-même et essayer de réviser le pont par la même occasion ?

Par ailleurs, les cas de planchers fissurés ou arrachés font vraiment peur, cela vaut-il le coup de la monter sur un pont pour une inspection approfondie ? Car j'ai également lu qu'un début de fissuration était impossible à déceler sans démonter le berceau (?)

[Utopiaboy]

Hello !

Enfin des bonnes nouvelles, j'ai trouvé ma perle ! Je vais en prendre possession dimanche.

Elle prend la forme d'une E36 3.2L Artcic Silver, avec cuir Cobra noir, appuie-tête arrière, accoudoir central, lave-phares, pare-brise avec bandeau teinté vert, petit ordinateur de bord, et sur le VIN Decoder sort le code option :

 510     HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM  (un réglage automatique du site des phares, comme sur les feux Xenon ? )

5ème main, 158000 km, classeur avec toutes factures y compris la facture d'achat. Véhicule français toujours resté en Auvergne.

Le précédent propriétaire a fait remplacer les coussinets de bielle il y a 3-4000 km

Un peu désarçonné à la conduite d'une E36, n'ayant essayé que des E46. J'ai apprécié l'amortissement plus conciliant, moins la position de conduite, mais il faut prendre le temps de la régler. Je suis court sur pattes, et pour débrayer j'ai dû beaucoup avancer le siège en me retrouvant presque sur le volant !

Le caractère moteur aussi m'a frappé par les différences avec le S54. Une sonorité moins envahissante, mais aussi des relances qui m'ont semblé moins impressionnantes à bas régime, j'ai cru noter une sorte de cap vers 2500tr à partir duquel le moteur semble reprendre avec plus de vigueur, mais sur le tracé d'essai, je n'ai pas pu faire des accélérations appuyées en longueur. Quoi qu'il en soit la voiture est super saine à la conduite, le S50 est silencieux au ralenti, aucun bruit de Vanos.

Dans l'historique, les fortiches de chez Béhème ont pendant plusieurs années vidangé le moteur à la 0W30 ( !!! ). Pour le reste elle était très suivie et continuera à l'être !

 

A dimanche pour les photos !

[Utopiaboy]

Bon, vu que j'ai repéré des amateurs d'Alfa Romeo sur le forum, peut-être que certains arrêteront leur regard sur ma regrettée 156 :

Rahh, c'était une super caisse tout de même. Si je retrouvais la même en boîte manuelle, je crois que je pourrais craquer de nouveau

Modifié le 13 octobre 2015 par Utopiaboy
Faute de frappe scrogneugneu

[Utopiaboy]

Et si vous détestez les Golf, eh bien essayez tout de même de supporter la vue de mon ex Edition One :

[bmw24]

Merci pour tes photos, mais ou sont celles de ta E36, car c'est celle-ci qui nous intéresse le plus?

[///kipiou]

Oui c'est vrai ça! On sait bien admirer la finition à l'italienne avec ses cuirs cousus comme des sacs à main, son moteur qui, il est vrai, est aussi beau qu'envoutant par sa sonorité. On sait quand même trouver le charme caché sous l'austérité bien germanique de la voiture du peuple ayant un esprit sportif. Mais ce qui nous intéresse le plus c'est la combinaison améliorée des deux que tu viens de t'offrir!

Je n'étais jamais encore venu faire un tour sur ton topic, je l'avoue, a mon plus grand regret! Peut être a cause du -NO dans le titre..n'ayant pas forcément bien acheté la mienne j'évite de conseiller les autres peut être. En tout cas c'était un vrai plaisir à lire! Je l'ai lu d'une traite, pas assez long malheureusement ..presque comme un livre que l'on avale en 1 fois puis qu'on est triste d'avoir fini. Tu pourrais largement travailler dans les presses automobiles, tu as la plume qui s'y prête

En tout cas je te souhaite bien du plaisir à son volant...comme ca tu pourras nous le partager

[FGM5]

Oui c'est vrai ça! On sait bien admirer la finition à l'italienne avec ses cuirs cousus comme des sacs à main, son moteur qui, il est vrai, est aussi beau qu'envoutant par sa sonorité. On sait quand même trouver le charme caché sous l'austérité bien germanique de la voiture du peuple ayant un esprit sportif. Mais ce qui nous intéresse le plus c'est la combinaison améliorée des deux que tu viens de t'offrir!

Je n'étais jamais encore venu faire un tour sur ton topic, je l'avoue, a mon plus grand regret! Peut être a cause du -NO dans le titre..n'ayant pas forcément bien acheté la mienne j'évite de conseiller les autres peut être. En tout cas c'était un vrai plaisir à lire! Je l'ai lu d'une traite, pas assez long malheureusement ..presque comme un livre que l'on avale en 1 fois puis qu'on est triste d'avoir fini. Tu pourrais largement travailler dans les presses automobiles, tu as la plume qui s'y prête

En tout cas je te souhaite bien du plaisir à son volant...comme ca tu pourras nous le partager

+1 de A à Z !

Et ton commentaire est également un réel plaisir à lire.

[///kipiou]

+1 de A à Z !

Et ton commentaire est également un réel plaisir à lire.

Merci FGM5! Mais chez moi ce n'est pas naturel comme Utopiaboy..J'ai vu que tu étais aussi admiratif de son style! 

[Utopiaboy]

Héhé, merci beaucoup pour les commentaires.

J'ai une certaine aisance pour la prose, mais ça n'est pas si naturel que cela. 

Concernant les photos de la M3, j'ai créé un topic dans photos : Ma grisette E36

Elles ne sont pas du niveau de celles de l'alfa (je les ai faites avec mon téléphone), car j'attends d'avoir fait un bon gros nettoyage pour shooter comme il se doit.

Et pour le titre, je ne peux plus l'éditer, le webmestre pourrait peut-être y remédier ?

[///kipiou]

Oui effectivement! Je m'en suis rendu compte juste avant que c'etait toi la grisette E36

[GEBm3]

elles sont belles ces alfa et golf!!!!! en super état, en tous cas!

Dommage que tu les aies vendues.. (surtout la golf..)