Posté(e) le 3 avril 201510 a Auteur comment_703295 Voila deux semaines que le "chantier" est attaqué, pour l'instant pas de traquas majeur. Une grosse partie des pièces d'origine BMW sont arrivées, que du bonheur. Voici quelques photos.
Posté(e) le 3 avril 201510 a comment_703347 Ah oui beau boulot. Pour les autocollants, eBay sera votre meilleur ami (eBay.de notamment)
Posté(e) le 4 avril 201510 a comment_703437 MAGNIFIQUE !!!! Félicitation pour ton achat, et en plus elle va etre restaurée dans les regles de l'art avec de la belle pieces d'origine!!! What else....
Posté(e) le 5 avril 201510 a comment_703611 Superbe restauration, sa donne envie de voir la suite Merci de garder ces E30 en si bon état...
Posté(e) le 5 avril 201510 a comment_703629 Les Sport evo n'ont pas le cache culbu et le collecteur d'admission aux couleur motorsport ??
Posté(e) le 5 avril 201510 a Auteur comment_703634 Bonsoir Rémy E30, non le cache culbu et l'admission aux couleurs motorsport se retrouvent sur les modèles évo 2. Modifié le 5 avril 201510 a par LECLERC
Posté(e) le 5 avril 201510 a comment_703641 Bonsoir Leclerc, j'en apprends tout les jours merci pour la precision !!
Posté(e) le 6 avril 201510 a comment_703826 Et les Evo2 ont un S14 2.3L alors que les Sport Evo c'est un 2.5L.
Posté(e) le 7 avril 201510 a Auteur comment_704163 Un peu de nouvelle du chantier! Le carrossier achève son travail sur le châssis cette semaine, retour chez le mécanicien vendredi. Intervention sur le moteur à partir de demain, au programme embrayage, pompe à eau, tendeur de chaine, coussinets de bielle, durites..... Quelques photos pour agrémenter le sujet, le sous bassement a été traité avec un produit bi-composants permettant d'éviter l'effet camouflage au blakson. Une peinture de finition va recouvrir l'ensemble.
Posté(e) le 8 avril 201510 a comment_704268 Félicitation pour le travail engagé leclerc !! petite question pour les pièces: réseau BMW "normal" ou commande en direct chez Mobile Tradition ???
Posté(e) le 8 avril 201510 a comment_704286 ça fait rêver une resto comme ça j'espère pouvoir la voir un de ces quatre sur Clermont quand elle sera finie
Posté(e) le 9 avril 201510 a Auteur comment_704651 Retour de la voiture demain matin chez le mécanicien pour remontage de la mécanique. La mise en peinture final du sous bassement est terminée, comme vous pourraez l'apercevoir sur les photos, le carrossier a repris les traces de pinceau d'époque sur la protection châssis, chapeau l'artiste!!! Pour information, il aura fallu plus de 4 heures de nettoyage pour obtenir un résultat convenable sur la cloche d'embrayage, une horreur!!!!!
Posté(e) le 10 avril 201510 a Auteur comment_704878 HELP!!!!!!! La voiture est de retour à l'atelier est une question se pose. En effet les passages de roue ont été recouverts d'une finition brillante et cela me gène dans le rendu ( impression" blingbling"). Donc la question du jour, la finition des éléments de bas de caisse se fait elle en mat, brillant ou satiné????? Question identique pour le compartiment moteur. Merci à tous pour votre contribution.
Posté(e) le 10 avril 201510 a comment_704897 :10:bravo à toi voisin auvergnat, pour cette restauration d'une voiture mythique,qui m'a fait réver quand j'étais jeune Et encore une fois,CHAPEAU J'ai hâte de voir une fois fini
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