LECLERC Posté(e) le 3 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2015 Voila deux semaines que le "chantier" est attaqué, pour l'instant pas de traquas majeur. Une grosse partie des pièces d'origine BMW sont arrivées, que du bonheur. Voici quelques photos. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///bmwill Posté(e) le 3 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2015 Elle va finir encore plus belle que sortie d'usine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
theplumber Posté(e) le 3 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2015 Ah oui beau boulot. Pour les autocollants, eBay sera votre meilleur ami (eBay.de notamment) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rémy e30 Posté(e) le 4 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2015 MAGNIFIQUE !!!! Félicitation pour ton achat, et en plus elle va etre restaurée dans les regles de l'art avec de la belle pieces d'origine!!! What else.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobm Posté(e) le 4 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2015 je suis admiratif du chantier engagé , Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Maxlamenace Posté(e) le 5 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 avril 2015 Superbe restauration, sa donne envie de voir la suite Merci de garder ces E30 en si bon état... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rémy e30 Posté(e) le 5 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 avril 2015 Les Sport evo n'ont pas le cache culbu et le collecteur d'admission aux couleur motorsport ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LECLERC Posté(e) le 5 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 avril 2015 (modifié) Bonsoir Rémy E30, non le cache culbu et l'admission aux couleurs motorsport se retrouvent sur les modèles évo 2. Modifié le 5 avril 2015 par LECLERC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rémy e30 Posté(e) le 5 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 5 avril 2015 Bonsoir Leclerc, j'en apprends tout les jours merci pour la precision !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LOLO-M3 Posté(e) le 6 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 avril 2015 Et les Evo2 ont un S14 2.3L alors que les Sport Evo c'est un 2.5L. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rémy e30 Posté(e) le 6 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 6 avril 2015 merci pour les précisions Lolo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LECLERC Posté(e) le 7 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 avril 2015 Un peu de nouvelle du chantier! Le carrossier achève son travail sur le châssis cette semaine, retour chez le mécanicien vendredi. Intervention sur le moteur à partir de demain, au programme embrayage, pompe à eau, tendeur de chaine, coussinets de bielle, durites..... Quelques photos pour agrémenter le sujet, le sous bassement a été traité avec un produit bi-composants permettant d'éviter l'effet camouflage au blakson. Une peinture de finition va recouvrir l'ensemble. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ficelle Posté(e) le 8 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 8 avril 2015 Félicitation pour le travail engagé leclerc !! petite question pour les pièces: réseau BMW "normal" ou commande en direct chez Mobile Tradition ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
eMJiDé Posté(e) le 8 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 8 avril 2015 ça fait rêver une resto comme ça j'espère pouvoir la voir un de ces quatre sur Clermont quand elle sera finie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LECLERC Posté(e) le 9 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 avril 2015 Retour de la voiture demain matin chez le mécanicien pour remontage de la mécanique. La mise en peinture final du sous bassement est terminée, comme vous pourraez l'apercevoir sur les photos, le carrossier a repris les traces de pinceau d'époque sur la protection châssis, chapeau l'artiste!!! Pour information, il aura fallu plus de 4 heures de nettoyage pour obtenir un résultat convenable sur la cloche d'embrayage, une horreur!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
micka59 Posté(e) le 9 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 9 avril 2015 Du beau boulot ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric91 Posté(e) le 9 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 9 avril 2015 Magnifique ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LECLERC Posté(e) le 10 avril 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 avril 2015 HELP!!!!!!! La voiture est de retour à l'atelier est une question se pose. En effet les passages de roue ont été recouverts d'une finition brillante et cela me gène dans le rendu ( impression" blingbling"). Donc la question du jour, la finition des éléments de bas de caisse se fait elle en mat, brillant ou satiné????? Question identique pour le compartiment moteur. Merci à tous pour votre contribution. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jojobarteam Posté(e) le 10 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 10 avril 2015 :10:bravo à toi voisin auvergnat, pour cette restauration d'une voiture mythique,qui m'a fait réver quand j'étais jeune Et encore une fois,CHAPEAU J'ai hâte de voir une fois fini Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pym Posté(e) le 11 avril 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 avril 2015 Bravo pour cette restauration ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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