Voila deux semaines que le "chantier" est attaqué, pour l'instant pas de traquas majeur. Une grosse partie des pièces d'origine BMW sont arrivées, que du bonheur. Voici quelques photos.

 

Elle va finir encore plus belle que sortie d'usine 

Ah oui beau boulot.

 

Pour les autocollants, eBay sera votre meilleur ami (eBay.de notamment)

MAGNIFIQUE !!!! Félicitation pour ton achat, et en plus elle va etre restaurée dans les regles de l'art avec de la belle pieces d'origine!!! What else....

je suis admiratif du chantier engagé ,

Superbe restauration, sa donne envie de voir la suite Merci de garder ces E30 en si bon état...

Les Sport evo n'ont pas le cache culbu et le collecteur d'admission aux couleur motorsport ??

Bonsoir Rémy E30, non le cache culbu et l'admission aux couleurs motorsport se retrouvent sur les modèles évo 2.

Modifié le 5 avril 201511 a par LECLERC

Bonsoir Leclerc, j'en apprends tout les jours merci pour la precision !!

Et les Evo2 ont un S14 2.3L alors que les Sport Evo c'est un 2.5L.

merci pour les précisions Lolo

Un peu de nouvelle du chantier! Le carrossier achève son travail sur le châssis cette semaine, retour chez le mécanicien vendredi. 

Intervention sur le moteur à partir de demain, au programme embrayage, pompe à eau, tendeur de chaine, coussinets de bielle, durites.....

Quelques photos pour agrémenter le sujet, le sous bassement a été traité avec un produit bi-composants permettant d'éviter l'effet camouflage au blakson. Une peinture de finition va recouvrir l'ensemble. 

Félicitation pour le travail engagé leclerc !!

petite question pour les pièces: réseau BMW "normal" ou commande en direct chez Mobile Tradition ???

ça fait rêver une resto comme ça j'espère pouvoir la voir un de ces quatre sur Clermont quand elle sera finie

Retour de la voiture demain matin chez le mécanicien pour remontage de la mécanique. 

La mise en peinture final du sous bassement est terminée, comme vous pourraez l'apercevoir sur les photos, le carrossier a repris les traces de pinceau d'époque sur la protection châssis, chapeau l'artiste!!!

Pour information, il aura fallu plus de 4 heures de nettoyage pour obtenir un résultat convenable sur la cloche d'embrayage, une horreur!!!!! 

 

Du beau boulot !

Magnifique !

HELP!!!!!!!

La voiture est de retour à l'atelier est une question se pose. En effet les passages de roue ont été recouverts d'une finition brillante et cela me gène dans le rendu ( impression" blingbling"). Donc la question du jour, la finition des éléments de bas de caisse se fait elle en mat, brillant ou satiné????? Question identique pour le compartiment moteur.

Merci à tous pour votre contribution.

:10:bravo à toi voisin auvergnat,

pour cette restauration d'une voiture mythique,qui m'a fait réver quand j'étais jeune

 

Et encore une fois,CHAPEAU

J'ai hâte de voir une fois fini

Bravo pour cette restauration !