Voila les beaux jours arrivent, je voudrais faire un petit sondage si quelques uns parmi vous voudraient acheter la nouvelle Polisseuse DAS-6 PRO PLUS 21MM

Voici le lien http://www.maniac-auto.com/fr/polisseus ... isher.html

Son prix actuel est de 199.95 euros hors pads mais frais de port offert.

réponse Maniac auto

Bonjour ! 

Je vous remercie de faire appel à nous à nouveau. Nous pouvons effectivement proposer les mêmes conditions ! Seul changement : 5% également sur les Lake Country, Hex-Logic le prix du dollars étant devenu bien plus cher depuis peu. 

Je résume : 

- 10 machines : 10% sur la machine + FDP offerts + 5% sur le reste soit 179.95 euros la machine
- 15 machines : 15% sur la machine + FDP offerts + 5% sur le reste soit 169.95 euros la machine
- 25 machines : 20% sur la machine + FDP offerts + 5 % sur le reste soit 159.95 euros la machine 

Aujourdhui le 23/03/15 une proposition est faite pour un kit complet:
- 1 polisseuse Das 6 pro plus 21mm au prix de 199.95 euros
- 2 pads lake country au prix de 14.95 l'unité soit 29.90 euros
- 1 polish finition 105 Meguiar's en 250ml à 16.95 euros
- 1 polish abrasif 205 Meguiar's en 250ml à 16.95 euros

Soit un total de 263.75 euros hors remise!!!!!! Le prix remisé est de 209.95 euros soit 53.80 euros de moins donc 20.5% avec FDP offert  


Je reste bien sur à votre disposition si besoin. Veuillez noter que la DAS-6 PRO PLUS est une excellente machine, mais elle est utilisable uniquement avec un plateau en 6 pouces. Il faut juste le savoir  

Cordialement,

Pour ceux qui seraient réellement intéressé merci de me MP afin que j'établisse une liste précise que j’éditerais sur la 1ère page et que je mettrais a jour régulierement.

Modifié le 23 mars 201511 a par mick420_4

Intéressé en fonction du nombre

 

Il n'y a pas de backing plates avec la machine ??

Le prix est quand même beaucoup plus élevé que pour la DAS6 Pro "Ancienne" ou on pouvait la trouver avec Backing plates + pads aux alentours de 150€...

la machine est livré avec un backing plate pour pad de 6pouces oui  juste a ajouté les pads necessaire, pour le prix ce n'est pas la même que l'ancienne, juste le mouvement orbitale qui passe a 21mm

Pads de 6 pouces, faut s'armer de patience pour corriger avec ça. 

La rotation est forcée ? 

les pads sont même en 6.5 pouces, aucune idée si la rotation est forcé ou pas 

voir en début de page un kit complet a été proposé

Pads de 6 pouces, faut s'armer de patience pour corriger avec ça. 

La rotation est forcée ? 

 

?

 

C'est la taille la plus importante, il y'a 3" ou 4" aussi.

Il faut déjà avoir tater de la polisseuse d'ailleurs pour mener un 6" correctement. Souvent c'est la grande rigolade quand on se lance dans le polissage avec ces pads pour une première

C'est exactement à ça que je voulais en venir. 

Surtout que 6 pouces, faut des grandes surface bien planes pour en profiter pleinement, encore plus si la rotation n'est pas forcée. 

Je pense honnetement qu'une DAS 6 PRO avec des pads 4 ou 5 pouces est plus polyvalente. 

Et que quitte à faire une commande groupée et investir un peu une FREX 3401 sera plus performante sur les vernis bmw qui sont quand même pas mal costaud. 

C'est exactement à ça que je voulais en venir. 

Surtout que 6 pouces, faut des grandes surface bien planes pour en profiter pleinement, encore plus si la rotation n'est pas forcée. 

Je pense honnetement qu'une DAS 6 PRO avec des pads 4 ou 5 pouces est plus polyvalente. 

Et que quitte à faire une commande groupée et investir un peu une FREX 3401 sera plus performante sur les vernis bmw qui sont quand même pas mal costaud. 

 

Pas d'accord avec toi, je ne vois pas comment une polisseuse peut influer sur un vernis.

Un des paramètre qui peut influer c'est la différence entre une orbitale ou rotative (avec une rotative on enlève de plus gros défaut)

 

Si on veut faire du plus gros boulot sur des vernis "dur" (notamment les vernis dit céramique chez Mercédès) il faut utiliser des produits du type 3M Fast Cut et des pads en peau de mouton mais là attention, ça gratte très fort.

La pression sur la pad et le temps de polissage sur une zone joue aussi. 

La polisseuse n'influe pas sur le vernis on est bien d'accord. 

 

Mais une polisseuse comme une FREX 3401, est en rotation forcée, donc ne s'arrête pas sur les angles, ce qui peut être utiles sur les arrêtes, spécialement si le vernis est dur. 

Pour ce qui est des produits 3M avec la rotative qui va bien, il faut maîtriser un peu le polissage pour faire du boulot propre. Avec une orbitale c'est quand même plus rare de faire des hologrammes.

malgré ces débats, personnes intéressé?

Modifié le 24 mars 201511 a par mick420_4

Avec une orbitale c'est quand même plus rare de faire des hologrammes.

 

la réponse a tous tes pb  (hologrammes) 

 

http://www.cleanyourcar.co.uk/car-polish-compounds/3m-polish/3m-perfect-it-iii-ultrafina-se-polish-50383-/prod_757.html

 

désolé fin du HS 

Salut à tous

Un déterrage de compet !

J ai besoin de faire un bon polish sur mon nouveau daily , schwarz Carbon , y a t’il des pros du detailing ici ?

Je voulais me lancer avec un kit daspro 6 plus avec du menzerna ?

Des conseils , des avis ?

Il y a 8 heures, pack m a dit :

Salut à tous

Un déterrage de compet !

J ai besoin de faire un bon polish sur mon nouveau daily , schwarz Carbon , y a t’il des pros du detailing ici ?

Je voulais me lancer avec un kit daspro 6 plus avec du menzerna ?

Des conseils , des avis ?

Bon combo, tu pourras faire toute la voiture assez rapidement et efficacement 👍

Il y a 8 heures, pack m a dit :

Salut à tous

Un déterrage de compet !

J ai besoin de faire un bon polish sur mon nouveau daily , schwarz Carbon , y a t’il des pros du detailing ici ?

Je voulais me lancer avec un kit daspro 6 plus avec du menzerna ?

Des conseils , des avis ?

@Mikidrooki

Des conseils ? J ai jamais fait … 😅

Il y a 6 heures, pack m a dit :

@Mikidrooki

Des conseils ? J ai jamais fait … 😅

Si je peux t'aider pas de souci, mais par écrit sur un forum c'est un vaste sujet...

Tu trouveras plein de renseignements et tutos sur youtube.

Sinon MP 👍

Y'a pas mal de tuto sur maniac auto ou sur la chaine youtube, je regarde aussi un le padré quand il parle de polissage (c'est plus trop souvent)
Sinon toujours essayer sur une petite surface.
Toujours bien préparer le boulot avant, comme dans la peinture de l'habitation

Et le faire dans un abris avec des températures normales max 24° sans poussière c'est encore mieux !

Sinon les conseils de mon pote Grok suite à l'analyse de tous les forums qui parle de ta teinte :

1. Préparation indispensable (obligatoire sur noir)

• Lavage safe : Méthode 2 seaux + shampoing neutre (ex. : pH neutre ou rinseless wash).

• Décontamination : Iron remover (ex. : Iron X) + clay bar ou mitt pour enlever les contaminants incrustés.

• Travaille toujours à l’ombre et sur peinture froide.

2. Polissage recommandé (Paint Correction)Pour un noir comme le Carbon Schwarz, on vise généralement un polissage en 1 ou 2 étapes selon l’état :

• Pour correction légère/moyenne (swirls légers) : Un polish tout-en-un ou fin.

  • Meguiar’s M205 (très populaire) + pad blanc ou noir (fin).

  • Chemical Guys VSS ou Black Light.

  • Sonax Perfect Finish ou Koch Chemie (très bon en Europe).

  • DIY Detail Gold Standard Polish (efficace en one-step sur noirs).

    youtube.com

• Pour correction plus marquée :

  1. Compound léger : Meguiar’s M105 + pad orange (cutting).

  2. Polish de finition : M205 ou équivalent + pad blanc.

Outils recommandés :

• Polisseuse DA (Dual Action) type Rupes BigFoot, Flex, ou une bonne 15-21mm (moins risquée que rotative sur noir).

• Pads Lake Country, Chemical Guys ou Rupes (orange pour couper, blanc pour finir).

Astuce pro : Utilise un éclairage puissant (type sun gun 6000K) pour bien voir les hologrammes résiduels sur le noir.

x3.xbimmers.com

3. Protection après polissage (le plus important pour durer)Le polissage seul ne tient pas longtemps sans protection :

• Céramique (recommandé) : Gtechniq Crystal Serum Ultra, CarPro CQuartz, ou Blindo HPC. Beaucoup de pros français en mettent sur Carbon Schwarz pour la profondeur et la facilité d’entretien.

  facebook.com

• Graphene ou Sealant : Pour un bon rapport qualité/prix.

• Cire premium : Zaino (très plébiscité sur BMW noirs), Blackfire, ou Collinite.
  
  

Salut merci les gars.

Le 23/06/2026 à 18:14, Rastanikon a dit :

Y'a pas mal de tuto sur maniac auto ou sur la chaine youtube, je regarde aussi un le padré quand il parle de polissage (c'est plus trop souvent)
Sinon toujours essayer sur une petite surface.
Toujours bien préparer le boulot avant, comme dans la peinture de l'habitation

Et le faire dans un abris avec des températures normales max 24° sans poussière c'est encore mieux !

Sinon les conseils de mon pote Grok suite à l'analyse de tous les forums qui parle de ta teinte :

1. Préparation indispensable (obligatoire sur noir)

• Lavage safe : Méthode 2 seaux + shampoing neutre (ex. : pH neutre ou rinseless wash).

• Décontamination : Iron remover (ex. : Iron X) + clay bar ou mitt pour enlever les contaminants incrustés.

• Travaille toujours à l’ombre et sur peinture froide.

2. Polissage recommandé (Paint Correction)Pour un noir comme le Carbon Schwarz, on vise généralement un polissage en 1 ou 2 étapes selon l’état :

• Pour correction légère/moyenne (swirls légers) : Un polish tout-en-un ou fin.

  • Meguiar’s M205 (très populaire) + pad blanc ou noir (fin).

  • Chemical Guys VSS ou Black Light.

  • Sonax Perfect Finish ou Koch Chemie (très bon en Europe).

  • DIY Detail Gold Standard Polish (efficace en one-step sur noirs).

    youtube.com

• Pour correction plus marquée :

  1. Compound léger : Meguiar’s M105 + pad orange (cutting).

  2. Polish de finition : M205 ou équivalent + pad blanc.

Outils recommandés :

• Polisseuse DA (Dual Action) type Rupes BigFoot, Flex, ou une bonne 15-21mm (moins risquée que rotative sur noir).

• Pads Lake Country, Chemical Guys ou Rupes (orange pour couper, blanc pour finir).

Astuce pro : Utilise un éclairage puissant (type sun gun 6000K) pour bien voir les hologrammes résiduels sur le noir.

x3.xbimmers.com

3. Protection après polissage (le plus important pour durer)Le polissage seul ne tient pas longtemps sans protection :

• Céramique (recommandé) : Gtechniq Crystal Serum Ultra, CarPro CQuartz, ou Blindo HPC. Beaucoup de pros français en mettent sur Carbon Schwarz pour la profondeur et la facilité d’entretien.

  facebook.com

• Graphene ou Sealant : Pour un bon rapport qualité/prix.

• Cire premium : Zaino (très plébiscité sur BMW noirs), Blackfire, ou Collinite.
  
  

+1 avec ton IA sauf pour le lavage. Il faut faire un lavage Hard (précédé d’un prélavage hard c’est encore mieux ).

Il a oublié le faite de virer les goudrons sur la carrosserie 😬

Et d’avoir beaucoup de patience 😅

Modifié le 24 juinle 24 juin par ll_ll

Il y a 10 heures, ll_ll a dit :

+1 avec ton IA sauf pour le lavage. Il faut faire un lavage Hard (précédé d’un prélavage hard c’est encore mieux ).

Il a oublié le faite de virer les goudrons sur la carrosserie 😬

Et d’avoir beaucoup de patience 😅

Cette "science" qu'est devenue le detailing m'étonnera toujours 😅