tintamar Posté(e) le 17 avril 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 17 avril 2022 Sympa comme vidéo, pour aider ceux qui connaissent pas trop les E92 👍 1
tintamar Posté(e) le 21 avril 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 21 avril 2022 Sympas la vidéo, en plus j’aurai décaper un max les caches et le compartiment moteur accessible (🙈🤣 le gros maniaque de service, qui trouve toujours à redire 😅😅😅) 1
tintamar Posté(e) le 21 avril 2022 Auteur Signaler Posté(e) le 21 avril 2022 Breizh ! Au top cette boutique 👍 1
aramis Posté(e) le 12 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2023 BVM sans GPS un homme de gout 😇 3 1
tintamar Posté(e) le 12 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juillet 2023 Alors lui il te fait ça comme si c’était un moteur TU 😅😅😅 belle vidéo par contre le moteur a bien mangé 1
krouny Posté(e) le 12 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2023 Il y a 10 heures, aramis a dit : BVM sans GPS un homme de gout 😇 ça fait vide quand même
ROME_E90 Posté(e) le 12 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2023 (modifié) Il y a 2 heures, tintamar a dit : Alors lui il te fait ça comme si c’était un moteur TU 😅😅😅 belle vidéo par contre le moteur a bien mangé Question con : je viens de regarder toute la vidéo. On nous dit de changer les coussinets de bielles sur les moteurs, mais il faut pas changer aussi ce qu’il montre du doigt ? Modifié le 12 juillet 2023 par ROME_E90
///Miste Posté(e) le 12 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2023 C'est ceux du vilebrequin...imagine tout ce qu'il faut démonter pour les changer...🤣
ROME_E90 Posté(e) le 13 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2023 Il y a 7 heures, ///Miste a dit : C'est ceux du vilebrequin...imagine tout ce qu'il faut démonter pour les changer...🤣 Oui je vois bien tout ce qu’il faut démonter. Mais ils ont l’air de ramasser autant que les coussinets. Y a certainement autant de risque que ça nique le vilebrequin que les coussinets de bielles?
Gatouille Posté(e) le 13 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2023 Ce n'est pas le même chantier de changer les coussinets de paliers et donc les cales latérales de vilebrequin, beaucoup plus long et complexe heureusement ils s'usent beaucoup moins que les coussinets de bielles, en tout cas sur S50 et S54 6 cylindres, sur la photo ils sont HS, problème de lubrification ? 1
ssilver.3 Posté(e) le 13 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2023 Non les coussinets de vilebrequin sont plus robustes ou subissent moins de contraintes, ils ne sont pas à remplacer comme les coussinets de bielles. Dans la vidéo c'est un soucis annexe qui a entrainé une usure prématurée. 1
aramis Posté(e) le 13 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2023 Il y a 13 heures, krouny a dit : ça fait vide quand même Epuré je dirais mais je ne suis pas forcément objectif
ROME_E90 Posté(e) le 13 juillet 2023 Signaler Posté(e) le 13 juillet 2023 Merci de vos réponses qui éclairent ma lanterne 😁
tintamar Posté(e) le 13 juillet 2023 Auteur Signaler Posté(e) le 13 juillet 2023 Effectivement la contrainte des paliers du vilos sont beaucoup moindres que ceux des manetons donc les coussinets ne bouge pas 👍
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