Posté(e) le 21 juillet 201511 a comment_724136 dans la tableau des visco bien/pas bien doit y avoir un bug ou alors t'est mal ... la 10w60 mauvais sur autoroute .... Signaler
Posté(e) le 21 juillet 201511 a comment_724140 dans la tableau des visco bien/pas bien doit y avoir un bug ou alors t'est mal ... la 10w60 mauvais sur autoroute .... la 10w60 non synthèse pas bonne, regarde les lignes suivantes Signaler
Posté(e) le 21 juillet 201511 a comment_724142 au contraire pas bonne pour la ville !!C'est ce que je pensais et avais compris Oui c'est sur la 2 ème ligne de 10w60. Signaler
Posté(e) le 21 juillet 201511 a comment_724145 la 1e partie c'est la minérale J'avais vu,mais j'ai eu un doute Signaler
Posté(e) le 21 juillet 201511 a comment_724148 J'ai déja eu confirmation de la raison pour laquelle dans les V10 il est possible de mettre de la 5w30 ou de la 0w30. c'est pour l'hiver ou il faut baisser le grade et la viscosité en haute température pour conserver une bonne lubrification. mettre de la w30 en été fait que l'huile en température haute est trop liquide, le moteur tourne mieux mais du fait de la liquidité de l'huile cela entraine des fuites et donc une usure prématurée. on voit bien avec les températures de fonctionnement du tableau Modifié le 21 juillet 201511 a par thierry7789 Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201511 a comment_724923 idem M3 E46 et M5 E39 dans les pays trés froid la 10w60 n'est pas bonne... Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201511 a comment_724933 idem M3 E46 et M5 E39 dans les pays trés froid la 10w60 n'est pas bonne... la solution est simple......faut changer de pays Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201511 a comment_724941 la solution est simple......faut changer de pays juste pour la voiture ou pour les impôts ??? Signaler
Posté(e) le 25 juillet 201511 a comment_724998 A vrai dire selon ou tu vit c'est compliqué surtout quand on est habitue au froid lol Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201511 a comment_725113 idem M3 E46 et M5 E39 dans les pays trés froid la 10w60 n'est pas bonne... En mode grosse arsouille que l'on soit au groenland ou afrique du sud je crois que le moteur ne sait plus ou il est. se contenter de l'histoire des pays froid ou chaud est un peu absurde sauf si on achète une M pour l'allumer dehors 10 minutes et l'eteindre ensuite, on peut tous acheter de la 0w30. Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201511 a comment_725133 Concession BMW lol obligé pour ma part (carnet) Sinon oléopneus vendent la Castrol pro moins cher du web et je suis pas loin donc frais de port = 0 à voir prochainement si je fais ma vidange seul Idem la Shell est moins cher que la Castrol et on en trouve partout Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201511 a comment_725134 En mode grosse arsouille que l'on soit au groenland ou afrique du sud je crois que le moteur ne sait plus ou il est. se contenter de l'histoire des pays froid ou chaud est un peu absurde sauf si on achète une M pour l'allumer dehors 10 minutes et l'eteindre ensuite, on peut tous acheter de la 0w30. Je précise que c'est pour une utilisation normale, par temps froid je ne conseillerai jamais de rouler fort avec la 0w30 et puis par - 20 franchement à quoi bon faire un 7900tr/Min??? c'est coup de raquette assuré... Modifié le 26 juillet 201511 a par louisrousillon Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201511 a comment_725136 En mode grosse arsouille que l'on soit au groenland ou afrique du sud je crois que le moteur ne sait plus ou il est. se contenter de l'histoire des pays froid ou chaud est un peu absurde sauf si on achète une M pour l'allumer dehors 10 minutes et l'eteindre ensuite, on peut tous acheter de la 0w30. quand il fait -15 en mode arsouille le moteur reste toujours + froid donc c'est pour ca qu'il faut de la 5W30. Ca fait partie du carnet d'entretien pour les V10 alors les autres peut être pas Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201511 a comment_725149 quand il fait -15 en mode arsouille le moteur reste toujours + froid donc c'est pour ca qu'il faut de la 5W30. Ca fait partie du carnet d'entretien pour les V10 alors les autres peut être pas a -15, il est possible d'atteindre 105°c huile je pense et a +25, dans les même condition d utilisation peut etre 115°c. a 105 faut mieux une 10w60 qu'une 0w30. A -15, une 10w60 en utilisation normal fera tout de même moin de mal qu'une w30 a 105 non ? Signaler
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